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出貨日 |
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SISIKU
小徑仍具高荷重設定的腳輪。
【特長】
・使用的車輪採用「密封型徑向滾珠軸承」,無須額外補充潤滑油。
・零件標準色有數種變化,也容易與使用產品配色(僅SS)。
・單輪/雙輪和高轉向規格等功能面的產品種類豐富且全為標準品。
・車輪使用導電性素材,即使磨耗也能持續穩定效果。
・活動轉向部使用導電性潤滑油,配備可滑順動作的雙層軸承。
【用途】
・配置。
・使用於隨產線變更的固定型精密機械。
・因具相當重量而有設置高度限制的產品。
・使用於AGV等設備內建零件所使用的高荷重導軌。
標準出貨日: | 4天~ |
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SISIKU
小徑仍具高荷重設定的腳輪。
【特長】
・使用的車輪採用「密封型徑向滾珠軸承」,無須額外補充潤滑油。
・單輪/雙輪和高轉向規格等功能面的產品種類豐富且全為標準品。
・車輪使用密封型徑向滾珠軸承,即使未補充添加潤滑油也能安靜滑順旋轉。
・軸承、零件(含轉向部滾珠)使用304不鏽鋼。
・活動轉向部配備附防塵蓋,可滑順動作的雙層軸承。
【用途】
・用於隨配置、產線變更的固定型精密機械等。
・因具相當重量而有設置高度限制的產品。
・使用於AGV等設備內建零件所使用的高荷重導軌等。
標準出貨日: | 8天~ |
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標準出貨日: | 4天~ |
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標準出貨日: | 4天~ |
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中級 100JH-P 軌道型 中重量用 特殊合成樹脂輪 (密封腳輪)
UCHIMURA(内村製作所)
【特點】
使用特殊合成樹脂車輪。耐荷重大始動輕。
・即使長時間固定也不會因負載而產生變形。
・結構精巧。可承受的載荷介於中量車輪和重重量車輪之間。
・請根據用途選擇。
標準出貨日: | 4天~ |
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超重量級 600X-N 固定型 超重量用 尼龍輪 (密封腳輪)
UCHIMURA(内村製作所)
車軸頭部和螺帽的側面採用不會出現突起的平坦構造。確保安全性。
【特點】
・ 600X-N系列具有極高的直線性和性價比。
・強調互換性和降低成本。實現了
、100X-N系列 (活動型) 、600X-N系列 (固定型) 的安裝墊片尺寸和安裝間距的統一化。
・安裝個數簡略化以及活動型、固定型的可自由進行組合。
・實現了800 kg的容許荷重能力。
・加強強度和設計性的車輪形狀。
、通過採用609X-N (150 mm) 固定型骨架構造 《5根輪幅形狀》 。實現了強度提升、輕量化、時尚的設計。
・追求提高操作性的新機構。安全支撐高負荷
標準出貨日: | 4天~ |
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MISUMI
Design Casters - Swivel Screw-In, Swivel Screw-In with Stopper
輕中荷重用的美觀腳輪。
【車輪材質】尼龍(標準)。
標準出貨日: | 4天~ |
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NANSIN(南星)
雙輪型美觀腳輪。
【特色】
・在各種領域皆適用的極簡設計。
・不同車輪徑不同的車輪的種類、設計會有不同,選型時請留意。
・從小徑到大徑等多種規格,可根據使用目的選擇。
【用途】
・陳列架、影音機器收納櫃、OA設備、各種推車、醫療器材、測量裝置、辦公家具、各種裝置和器材等。
標準出貨日: | 5天~ |
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NANSIN(南星)
即使是重荷重也能順暢移動的重荷重用固定型腳輪。
【特徵】
・每1個腳輪可對應最大荷重達6,000N。
・SKH與STH型的安裝高度相同,固定型和活動型可以同時使用。
【用途】
・最適合用於重荷重用搬送棧板等對腳輪負荷較大的產品。
標準出貨日: | 5天~ |
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SISIKU
小徑仍具高荷重設定的腳輪。
【特長】
・使用的車輪採用「密封型徑向滾珠軸承」,無須額外補充潤滑油。
・零件標準色有數種變化,也容易與使用產品配色。(僅SS)
・單輪/雙輪等功能面的產品種類豐富且全為標準品。
【用途】
・使用於隨配置、產線變更的固定型精密機械等。
・因具相當重量而有設置高度限制的產品。
・使用於AGV等設備內建零件所使用的高荷重導軌等。
標準出貨日: | 4天~ |
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SISIKU
透過操作踏板可切換成活動轉向腳輪和固定腳輪。
【特長】
・透過踏板的ON/OFF,可切換成活動轉向腳輪和固定腳輪。
・可對應其他廠商沒有的『200φ(直徑200mm)』的大型腳輪。
【用途】
・行走時難以保持前進方向的推車,可更換1或2具腳輪,以保持前進時的穩定性。
標準出貨日: | 4天~ |
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SISIKU
小徑仍具高荷重設定的腳輪。
【特長】
・車輪使用密封型不鏽鋼徑向滾珠軸承。
・即使未補充潤滑油也能安靜滑順旋轉。
・單輪/雙輪等功能面的產品種類豐富且全為標準品。
【用途】
・用於隨配置、產線變更的固定型精密機械。
・因具相當重量而有設置高度限制的產品。
・使用於AGV等設備內建零件所使用的高荷重導軌等。
標準出貨日: | 8天~ |
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中荷重用腳輪 GR-WJS型 附橡膠車輪型 附旋轉零件 附雙剎車
INOAC
附剎車、旋轉零件的中荷重用腳輪。
【特長】
・柔軟且具彈性,轉向性能良好,可輕鬆搬運貨物
・行走於輕微凹凸不平處時,衝擊吸收性優異
・以超群的衝擊吸收性與輕巧的操作性為傲的「橡膠車輪系列」
標準出貨日: | 4天~ |
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標準出貨日: | 4天~ |
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標準出貨日: | 11天~ |
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標準出貨日: | 4天~ |
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標準出貨日: | 6天~ |
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標準出貨日: | 8天~ |
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SISIKU
【特長】
AI型:充氣車輪可透過空氣壓的緩衝對凹凸地面緩和衝擊。
AIL型:無充氣車輪由硬度不同的雙層橡膠構造組成,無洩氣疑慮,並可緩和衝擊及吸震。
【用途】
・於屋外或有高低差地面使用的搬運推車
標準出貨日: | 4天~ |
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SISIKU
藉由空氣層/軟質橡膠層提供高緩衝性的腳輪。
【特長】
・小於一般尺寸的『150φ(直徑150mm)』充氣車輪。
・以空氣層取代緩衝,可緩和對承載物的衝擊。
・如果路面是礫石或沙子等惡劣路面,充氣腳輪因有輪紋不易打滑。
・因有彈性,還可防止卡住。
【用途】
・最適合作為腳輪。
標準出貨日: | 4天~ |
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半實心車輪附剎車 SPMJ/SPMK/SPMJB/SPMKB
SISIKU
無內胎、具空氣層的不洩氣腳輪。
【特長】
・以無內胎方式製作空氣層。
・使用同時擁有不洩氣車輪的耐久性及充氣車輪彈性的『半實心車輪』。
・車輪外徑、軸轂寬度可與一般腳輪互換,因此可從現在使用中的腳輪直接切換。
【用途】
・最適合在要求不洩氣的場所中使用的腳輪。
標準出貨日: | 4天~ |
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SISIKU
小徑仍具高荷重設定的腳輪。
【特長】
・使用的車輪採用『密封型徑向滾珠軸承』,無須額外補充潤滑油。
・零件標準色有數種變化,也容易與使用產品配色。
・單輪/雙輪等功能面的產品種類豐富且全為標準品。
【用途】
・方便適用於伴隨配置、產線變更的固定型精密機械。
・最適合用於因具相當重量而有設置高度限制的產品。
・方便使用於AGV等設備內建零件所使用的高荷重導軌。
標準出貨日: | 4天~ |
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SISIKU
可使用於各種搬運推車的角落腳輪。
【特長】
・可安裝於鋼製家具的底部加強摺疊處。
・雙面直立構造可完全貼合角落,容易定位。
・組裝處只有2處,零件數少且安裝簡單。
・使用專用吊鉤組裝,徒手即可輕鬆完成。
・專用吊鉤另售。
【用途】
・各種搬運推車。
・鋼製家具、辦公機械。
・各種家具、室內裝飾雜貨類。
標準出貨日: | 8天~ |
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標準出貨日: | 4天~ |
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標準出貨日: | 4天~ |
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標準出貨日: | 4天~ |
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PA聚氨酯車腳輪 100HB-PA重型 軌道型 使用滾動軸承
UCHIMURA(内村製作所)
【特點】
・將始動抵抗降至極限、耐久性超群、超乎金屬的驚人耐磨耗性能。
彈性大。不會對載物造成衝擊。
・即使長時間固定。也不會因載荷而變形。
標準出貨日: | 11天~ |
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標準出貨日: | 8天~ |
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廠牌 |
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系列名稱 |
CAD |
標準出貨日 |
腳輪型 |
種類 |
安裝高度 H(mm) |
荷重範圍(daN) |
剎車 |
車輪材質 |
車輪特性 |
金屬零件材質 |
安裝孔種類 |
安裝孔間距 長邊方向 L1(mm) |
安裝孔間距 短邊方向 W1(mm) |
螺桿直徑 |
車輪徑 D(φ) |
安裝孔距 圓直徑P.C.D |
廠牌 | SISIKU | SISIKU | INOAC | UCHIMURA(内村製作所) | UCHIMURA(内村製作所) | UCHIMURA(内村製作所) | MISUMI | NANSIN(南星) | NANSIN(南星) | SISIKU | SISIKU | SISIKU | INOAC | INOAC | UCHIMURA(内村製作所) | UCHIMURA(内村製作所) | UCHIMURA(内村製作所) | SISIKU | SISIKU | SISIKU | SISIKU | SISIKU | SISIKU | INOAC | GIFUSANKENKOUGYOU(岐阜產研工業/UKAI) | UCHIMURA(内村製作所) | UCHIMURA(内村製作所) | SISIKU |
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系列名稱 | ||||||||||||||||||||||||||||
CAD |
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標準出貨日 | 4天~ | 8天~ | 4天~ | 4天~ | 4天~ | 4天~ | 4天~ | 5天~ | 5天~ | 4天~ | 4天~ | 8天~ | 4天~ | 4天~ | 11天~ | 4天~ | 6天~ | 8天~ | 4天~ | 4天~ | 4天~ | 4天~ | 8天~ | 4天~ | 4天~ | 4天~ | 11天~ | 8天~ |
腳輪型 | 平板式活動 / 其他 | 平板式活動 / 其他 | 平板式固定 | 平板式活動 | 平板式活動 | 平板式固定 / 雙輪 | 樹脂 | 平板式固定 / 螺牙栓入式 / 樹脂 / 雙輪 | 平板式固定 | 平板式固定 / 其他 | 平板式活動 | 平板式固定 / 其他 | 平板式活動 | 平板式活動 | 平板式固定 | 平板式活動 | 平板式固定 | 平板式活動 | 平板式固定 | 平板式活動 | 平板式活動 / 平板式固定 | 平板式固定 / 其他 | 平板式活動 / 轉角腳輪 | 平板式固定 | 平板式活動 | 平板式活動 | 平板式活動 | 平板式固定 / 附緩衝器 |
種類 | - | - | 腳輪 | - | - | - | - | 腳輪 | 腳輪 | - | - | - | 腳輪 | 腳輪 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 腳輪 | 腳輪 | - | - | - |
安裝高度 H(mm) | 78 ~ 108 | 78 ~ 108 | 100 ~ 305 | 68 ~ 94 | 68 ~ 98 | 150 ~ 220 | 44 ~ 57.5 | 56 ~ 117 | 92 ~ 198 | 78 ~ 108 | 188 ~ 250 | 78 ~ 108 | 100 ~ 305 | 191 | 68 ~ 130 | 68 ~ 85 | 130 ~ 187 | - | 199.5 ~ 374 | 199.5 | 198 ~ 250 | 78 ~ 108 | 66 ~ 89 | 100 ~ 305 | 198 | 65 ~ 123 | 130 ~ 187 | - |
荷重範圍(daN) | 220.01~320.00 / 320.01~485.00 / 485.01~750.00 | 220.01~320.00 / 320.01~485.00 / 485.01~750.00 | 80.01~140.00 / 140.01~220.00 / 220.01~320.00 / 320.01~485.00 / 485.01~750.00 | 35.01~80.00 / 80.01~140.00 | 80.01~140.00 / 140.01~220.00 | 485.01~750.00 / 750.01~ | 35.01~80.00 | 35.01~80.00 / 80.01~140.00 | 220.01~320.00 / 320.01~485.00 / 485.01~750.00 | 220.01~320.00 / 320.01~485.00 / 485.01~750.00 | 80.01~140.00 / 140.01~220.00 / 220.01~320.00 | 220.01~320.00 / 320.01~485.00 / 485.01~750.00 | 35.01~80.00 / 80.01~140.00 / 140.01~220.00 / 220.01~320.00 / 320.01~485.00 | 140.01~220.00 | 80.01~140.00 / 140.01~220.00 | 35.01~80.00 / 80.01~140.00 | 220.01~320.00 / 320.01~485.00 | - | 35.01~80.00 / 80.01~140.00 / 140.01~220.00 | 35.01~80.00 | 35.01~80.00 / 80.01~140.00 | 220.01~320.00 / 320.01~485.00 / 485.01~750.00 | ~35.00 / 35.01~80.00 | 35.01~80.00 / 80.01~140.00 / 140.01~220.00 / 220.01~320.00 / 320.01~485.00 | 220.01~320.00 | 35.01~80.00 / 80.01~140.00 | 220.01~320.00 / 320.01~485.00 | - |
剎車 | 無 / 附活動剎車 | 無 | 無 | 無 | 無 | 無 | 無 / 附活動剎車 | 附活動剎車 | 無 | 無 | 附雙剎車(活動+旋轉) | 無 | 附雙剎車(活動+旋轉) | 附活動剎車 | 無 | 附活動剎車 | 無 | 附旋轉剎車 | 無 / 附活動剎車 | 附活動剎車 | 無 / 附活動剎車 | 無 | 附活動剎車 | 無 | 無 | 附活動剎車 | 無 | 無 / 附活動剎車 |
車輪材質 | 尼龍 | 尼龍 | 優力膠 | 樹脂 | 樹脂 | 尼龍 | 尼龍 | 尼龍 / 優力膠 | 橡膠 / 尼龍 / 優力膠 / 塑膠 | 尼龍 | 橡膠 / 優力膠 / 工程樹脂 | 尼龍 | 工程樹脂 | 工程樹脂 | 橡膠 | 樹脂 | 樹脂 | - | 橡膠 | 橡膠 | 工程樹脂 | 尼龍 / 優力膠 | 橡膠 / 尼龍 / 優力膠 | 工程樹脂 | 優力膠 | 橡膠 | 聚氨酯 | - |
車輪特性 | 耐磨耗性 / 耐油性 / 耐藥性 | 耐磨耗性 / 耐汽油(含輕油) / 耐油性 / 耐藥性 | 耐磨耗性 / 耐油性 | 耐磨耗性 / 耐汽油(含輕油) / 耐油性 / 耐藥性 / 耐熱性 / 耐寒性 | 耐磨耗性 / 耐汽油(含輕油) / 耐油性 / 耐藥性 / 耐熱性 / 耐寒性 | 耐磨耗性 / 耐汽油(含輕油) / 耐油性 / 耐藥性 | 無 | 耐油性 / 無 | 耐油性 / 無 | 耐磨耗性 / 耐油性 / 耐藥性 | 耐磨耗性 / 耐汽油(含輕油) / 耐油性 / 耐寒性 / 無 | 耐磨耗性 / 耐汽油(含輕油) / 耐油性 / 耐藥性 | - | - | 耐磨耗性 / 耐汽油(含輕油) / 耐油性 / 耐藥性 | 耐磨耗性 / 耐汽油(含輕油) / 耐油性 / 耐藥性 / 耐熱性 / 耐寒性 | 耐磨耗性 / 耐汽油(含輕油) / 耐油性 / 耐藥性 / 耐熱性 / 耐寒性 | - | 耐磨耗性 | 耐磨耗性 | 無 | 耐磨耗性 / 耐汽油(含輕油) / 耐油性 / 耐藥性 | 耐磨耗性 / 耐汽油(含輕油) / 耐油性 / 耐藥性 | - | 耐磨耗性 / 耐汽油(含輕油) / 耐油性 | 耐磨耗性 / 耐汽油(含輕油) / 耐油性 / 耐藥性 | 耐磨耗性 / 耐汽油(含輕油) / 耐油性 / 耐熱性 / 耐寒性 | - |
金屬零件材質 | 鋼 / 不銹鋼 | 不銹鋼 | 其他 | 鋼 | 鋼 | 鋁 | 其他 | 其他 | 鋼 | 鋼 / 不銹鋼 | 鋼 | 不銹鋼 | 其他 | 其他 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 其他 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 |
安裝孔種類 | 長圓孔 | 長圓孔 | 圓孔 / 長圓孔 | 圓孔 | 圓孔 | 圓孔 | - | 圓孔 / 圓孔(三孔) | 圓孔 / 長圓孔 | 圓孔 | 長圓孔 | 圓孔 | 圓孔 / 長圓孔 | 長圓孔 | 圓孔 | 圓孔 | 圓孔 | 長圓孔 | 圓孔 | 圓孔 | 圓孔 | 圓孔 | 長圓孔 | 圓孔 / 長圓孔 | 圓孔 | 圓孔 | 圓孔 | 圓孔 |
安裝孔間距 長邊方向 L1(mm) | 55(65) ~ 63(78) | 55(65) ~ 63(78) | 63 ~ 140 | 40 ~ 50 | 50 ~ 62 | 78 ~ 90 | - | 51 | 78 (80) ~ 100 | 55 ~ 63 | 75(90) ~ 100(115) | 55 ~ 63 | 63 ~ 125 | 75(80) | 66 ~ 103 | 40 ~ 50 | 103 ~ 112 | 75(90) ~ 100(115) | 100 ~ 160 | 90 | 90 ~ 112 | 55 ~ 63 | - | 63 ~ 140 | 90 | 47 ~ 80 | 71 ~ 90 | 80 |
安裝孔間距 短邊方向 W1(mm) | 55(65) ~ 63(78) | 55(65) ~ 63(78) | 40 ~ 80 | 40 ~ 50 | 50 ~ 62 | 78 ~ 90 | - | 41 | 49 (55) ~ 78 (80) | 28 ~ 40 | 75(90) ~ 100(115) | 28 ~ 40 | 63 ~ 125 | 75(80) | 36 ~ 52 | 40 ~ 50 | 52 ~ 63 | 75(90) ~ 100(115) | 56 ~ 90 | 90 | 56 ~ 112 | 28 ~ 40 | - | 40 ~ 80 | 90 | 29 ~ 56 | 71 ~ 90 | 45 |
螺桿直徑 | - | - | - | - | - | - | M10 ~ M12 | UNF3/8 ~ M12 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
車輪徑 D(φ) | 50 ~ 75 | 50 ~ 75 | 75 ~ 250 | 50 ~ 75 | 50 ~ 75 | 100 ~ 150 | 40 ~ 50 | 50 ~ 100 | 65 ~ 150 | 50 ~ 75 | 130 ~ 200 | 50 ~ 75 | 75 ~ 250 | 150 | 50 ~ 100 | 50 ~ 65 | 100 ~ 150 | - | 153 ~ 294 | 153 | 150 ~ 200 | 50 ~ 75 | 50 ~ 75 | 75 ~ 250 | 150 | 50 ~ 100 | 100 ~ 150 | - |
安裝孔距 圓直徑P.C.D | - | - | - | - | - | - | - | 5.5 ~ 8 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
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