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商品分類
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車輪
| 出貨日 |
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標準出貨日: 4天～ -
標準出貨日: 4天～ -
標準出貨日: 4天～ -
SISIKU
藉由本公司獨自開發的BOX STYLE構造，實現高強度的一般泛用優力膠車輪。
【特長】
・車輪部分採用本公司獨自開發的BOX STYLE，強度高於其他製造商產品、減少破壞危險性。
・靜電對策、耐衝擊性、耐油性、保護地板。
【用途】
・從泛用推車到高荷重推車皆能廣泛使用。
・依承載產品或推車的大小，有75～300φ（直徑300mm）可供選擇。- CAD ：
- 2D
標準出貨日: 4天～ -
SISIKU
單體澆鑄素材的尼龍車輪。
【特長】
・使用的車輪採用『密封型徑向滾珠軸承』，無須額外補充潤滑油
【用途】
・最適合不可在地板上下摩擦痕跡的場合
・在100度以上高溫場所中短時間使用時相當方便
・最適合用於想要縮小車輪徑並承受荷重、或想要極力壓低啟動阻力的場合- CAD ：
- 2D
標準出貨日: 4天～ -
標準出貨日: 4天～ -
SISIKU
單體澆鑄素材的尼龍車輪。
【特長】
・使用的車輪採用『密封型徑向滾珠軸承』。
・無須額外補充潤滑油。
・顏色種類有藍/黑，可配合使用的零件顏色選擇。
・耐藥品性、耐油性、耐磨耗性。
【用途】
・不可在地板上下摩擦痕跡的場合。
・會在100度以上高溫場所中短時間使用時。
・想要車輪徑較小的荷重時。
・想要極力壓低啟動阻力時。標準出貨日: 4天～ -
NANSIN（南星）
泛用腳輪用尼龍車輪。
【特長】
・耐磨耗性、耐藥品性和耐油性優異，是樹脂車輪的主流。
・由於具有高硬度，因此可以防止因壓縮永久扭曲而引起的變形，但是行走於路面凹凸不平處時，阻力有增加的傾向。
・車輪硬度：R103～R118。
・使用溫度：-10〜+120℃。標準出貨日: 5天～ -
SISIKU
藉由本公司獨自開發的BOX STYLE構造，實現高強度的一般泛用優力膠車輪。
【特長】
・車輪部分採用本公司獨自開發的『BOX STYLE』。
・強度高於其他製造商產品、減少破壞危險性。
・厚實的優力膠車輪。
・依承載產品或推車的大小，有75～300mm的直徑可供選擇。
・耐衝擊性、耐油性。
【用途】
・從泛用推車到高荷重推車皆能廣泛使用。- CAD ：
- 2D
標準出貨日: 4天～ -
SISIKU
尼龍6素材的車輪。
【特長】
・需考量輸送時的安全性及極力壓低成本時使用的車輪。
【用途】
・用於隨配置、產線變更的固定型精密機械等。
・因具相當重量而有設置高度限制的產品。
・使用於AGV等設備內建零件所使用的高荷重導軌等。- CAD ：
- 2D
標準出貨日: 8天～ -
中荷重用腳輪 P-W型 附Logllan（優力膠）車輪型 僅車輪
INOAC
平板式腳輪 「Logllan」（沖壓製優力膠車輪）。
【特長】
・與橡膠車輪相比，更適用於重荷重。
・不會污染地板，可保持美觀。
・耐磨耗性優異。標準出貨日: 4天～ -
NANSIN（南星）
泛用腳輪用的橡膠車輪。
【特長】
・無論室內室外皆可廣泛使用。
・緩衝性良好，即使在稍微凹凸不平的路面也可發揮穩定的行走性能。
・可用於型號：STC、SKC、SKC-T、SSC、SPC、UTC、UKC、20系列、30系列。
・車輪硬度：65HS。
・使用溫度：-40〜+100℃。
・鋼板車輪。
・使用商用軸承。標準出貨日: 5天～ -
SISIKU
單體澆鑄素材的尼龍車輪。
【特長】
・使用的車輪採用「密封型徑向滾珠軸承」，無須額外補充潤滑油。
・耐藥品性、耐油性、耐磨耗性。
【用途】
・不可在地板上下摩擦痕跡的場合。
・會在100度以上高溫場所中短時間使用時。
・想要車輪徑較小的荷重時。
・想要極力壓低啟動阻力時。- CAD ：
- 2D
標準出貨日: 8天～ -
SISIKU
單體澆鑄素材的尼龍車輪。
【特長】
・使用的車輪採用「密封型徑向滾珠軸承」，無須額外補充潤滑油。
顏色種類有藍、黑，可配合使用的零件顏色選擇。
【用途】
・不可在地板上下摩擦痕跡的場合。
・會在100度以上高溫場所中短時間使用時。
・想要車輪徑較小的荷重時。
・想要極力壓低啟動阻力時。- CAD ：
- 2D
標準出貨日: 8天～ -
NANSIN（南星）
泛用腳輪用彈性體車輪。
【特長】
・耐水性、耐藥品性、耐候性優異。
・緩衝性良好，即使在稍微凹凸不平的行走路面也可發揮穩定的行走性能。
・灰色車輪有行走痕跡不顯眼的特徵。
・車輪硬度：65HS。
・使用溫度：-40〜+80℃。標準出貨日: 5天～ -
SISIKU
橡膠SBR車輪（SUS用）。
【特長】
・耐磨耗性、高彈性。
【用途】
・可利用於食品處理工廠或徹底管理衛生方面的使用環境。
・使用於無塵室等高度控管塵埃或靜電的環境。
・因放置室外的情形很多，而尋求不易生鏽產品的客戶等。- CAD ：
- 2D
標準出貨日: 8天～ -
標準出貨日: 4天～ -
SISIKU
無內胎、具空氣層的不洩氣車輪。
【特長】
・以無內胎方式製作空氣層。
・同時擁有不洩氣車輪的耐久性及充氣車輪彈性的『半實心車輪』。
・高彈性、耐衝擊性、低噪音。
【用途】
・最適用於要求不洩氣的場所。- CAD ：
- 2D
標準出貨日: 4天～ -
標準出貨日: 4天～
| 廠牌 |
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| 系列名稱 |
| CAD |
| 標準出貨日 |
| 車輪形式 |
| 車輪材質 |
| 車輪外徑(φ) |
| 輪寬(mm) |
| 孔徑(φ) |
| 軸轂寬度(mm) |
| 軸承 |
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| 廠牌 | MISUMI | INOAC | SISIKU | SISIKU | MISUMI | SISIKU | MISUMI | SISIKU | SISIKU | MISUMI | SISIKU | NANSIN（南星） | SISIKU | SISIKU | INOAC | NANSIN（南星） | SISIKU | SISIKU | SISIKU | SISIKU | NANSIN（南星） | SISIKU | SISIKU | SISIKU | SISIKU | SISIKU | SISIKU | INOAC | SISIKU |
| 系列名稱 | |||||||||||||||||||||||||||||
| CAD |
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| 標準出貨日 | 當日可能～ | 4天～ | 4天～ | 4天～ | 4天～ | 4天～ | 4天～ | 4天～ | 18天～ | 4天～ | 4天～ | 5天～ | 4天～ | 8天～ | 4天～ | 5天～ | 4天～ | 4天～ | 8天～ | 8天～ | 5天～ | 8天～ | 4天～ | 8天～ | 4天～ | 4天～ | 4天～ | 4天～ | 4天～ |
| 車輪形式 | 外輪+滾輪 | 外輪+滾輪 | 外輪+滾輪 | 外輪+滾輪 | 外輪+滾輪 | 外輪+滾輪 | - | 一體成型 | 外輪+滾輪 | 一體成型 | 一體成型 | 一體成型 | 外輪+滾輪 | 一體成型 | 外輪+滾輪 | 外輪+滾輪 | 外輪+滾輪 | 外輪+滾輪 | 一體成型 | 一體成型 | 外輪+滾輪 | 一體成型 | 外輪+滾輪 | 外輪+滾輪 | 外輪+滾輪 | 外輪+滾輪 | 一體成型 | 外輪+滾輪 | 外輪+滾輪 |
| 車輪材質 | 優力膠 / 尼龍 / 橡膠 | 橡膠 | 橡膠 | 優力膠 | 橡膠 | 優力膠 | - | 尼龍 | 優力膠 | 橡膠 | 尼龍 | 尼龍 | 優力膠 | 尼龍 | 優力膠 | 橡膠 | 橡膠 | 橡膠 | 尼龍 | 尼龍 | 樹脂 | 尼龍 | 橡膠 | 橡膠 | 橡膠 | 橡膠 | 尼龍 | 橡膠 | 橡膠 |
| 車輪外徑(φ) | 75 ～ 200 | 75 ～ 250 | 75 ～ 300 | 35 ～ 75 | 130 ～ 150 | 75 ～ 200 | - | 35 ～ 100 | 150 | 25 ～ 50 | 100 | 25 ～ 100 | 75 ～ 300 | 50 ～ 75 | 75 ～ 250 | 100 ～ 250 | 217 ～ 405 | 150 ～ 200 | 75 ～ 250 | 50 ～ 75 | 40 ～ 125 | 50 ～ 75 | 204 ～ 290 | 100 ～ 150 | 50 ～ 100 | 200 | 65 ～ 75 | 150 | 153 |
| 輪寬(mm) | 32 ～ 45 | 30 ～ 50 | 32 ～ 50 | 27 ～ 39 | 40 | 32 ～ 45 | - | 27 ～ 40 | 35 | 12 ～ 20 | 40 | 12 ～ 25 | 32 ～ 50 | 32.5 ～ 39 | 32 ～ 50 | 32 ～ 50 | 60 ～ 106 | 45 | 32 ～ 50 | 32.5 ～ 39 | 18 ～ 27 | 20 ～ 25 | 52 ～ 102 | 35 ～ 45 | 18 ～ 25 | 45 | 45 ～ 46 | 35 | 47 |
| 孔徑(φ) | 10 ～ 20 | 10 ～ 25 | 10 ～ 25 | 6 ～ 10 | 12 ～ 20 | 10 ～ 20 | - | 6 ～ 12 | 8 | 4.7 ～ 6.2 | 12 | 4 ～ 8 | 10 ～ 25 | 8 ～ 10 | 10 ～ 25 | 12 ～ 25 | 20 ～ 25 | 20 | 10 ～ 25 | 8 ～ 10 | 6 ～ 8 | 6 ～ 8 | 20 ～ 25 | 10 ～ 12 | 6 | 20 | 10 | 12 | 20 |
| 軸轂寬度(mm) | 35 ～ 56 | 35 ～ 64 | 35 ～ 70 | 30 ～ 42 | 56 | 35 ～ 55 | - | 30 ～ 43 | 40 | 14 ～ 24 | 43 | 14 ～ 31 | 35 ～ 70 | 35.5 ～ 42 | 35 ～ 64 | 42 ～ 64 | 81 ～ 120 | 55 | 35 ～ 63 | 35.5 ～ 42 | 20 ～ 31 | 23 ～ 30 | 50 ～ 100 | 42 ～ 56 | 22.5 ～ 30 | 49 | 52 | 53 | 48 |
| 軸承 | 有 | 有 | 有 | 有 | 有 | 有 | - | 有 | 有 | 無 | 有 | 無 | 有 | 有 | 有 | 有 | 有 | 有 | 有 | 有 | 無 | 無 | 有 | 有 | 有 | 有 | 有 | 無 | 有 |
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篩選條件
篩選規格・尺寸
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車輪形式
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車輪材質
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車輪外徑(φ)
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輪寬(mm)
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孔徑(φ)
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軸轂寬度(mm)
-
軸承
- 有
- 無
CAD檔案
-
- 2D
- 3D
ID：@linemisumi
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