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內建線圈彈簧,可緩和衝擊的腳輪。
【特長】
・線圈彈簧有輕~重數種類型可選擇。
・腳輪零件內部設有線圈彈簧,萬一發生破損彈簧也不會彈出來。
・車輪採用本公司獨自開發、以強度自豪的BOX STYLE。
・採用線圈彈簧的中心方式,可緩和任何方向的衝擊、震動,並減少噪音發生。
・透過緩衝,轉向部、車輪旋轉部的負擔變低且耐久。
・車輪使用密封型徑向滾珠軸承,即使未補充添加潤滑油也能安靜滑順旋轉。
【用途】
・可使用於緩和精密機械輸送或移動時所受的衝擊。
・可使用在醫院內的推車或餐車等需減少聲響的場合。
・緩和牽引台車時的衝擊。(同一系列有手推、牽引以及低速/高速4種模式可選擇)
型號
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側面圖
圖
SAJ-HO-150SST
零件種類 | 車輪徑 | 車輪 種類 | 最大容許荷重 | 邊緣寬 | 車輪安裝寬度 | 組裝高度 | 組裝底座 | 安裝間距 | 安裝孔 | 軸徑 | 偏心 | 緩衝荷重 | 自重 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
mm | kg(N) | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | kg | SAJ-HO kg | SAJB-HO kg | ||
SAJ-HO SAJB-HO | 150 | W | 150(1470) | 45 | 56 | 250-235 | 140×140 | 112×112 | 11.5 | 20 | 51-64 | 20~120 | 4.48 | 4.68 |
SST | 150(1470) | 4.53 | 4.72 | |||||||||||
UW | 150(1470) | 4.65 | 4.85 | |||||||||||
200 | W | 200(1960) | 45 | 56 | 275-260 | 140×140 | 112×112 | 11.5 | 20 | 51-64 | 20~180 | 4.94 | 5.22 | |
SST | 200(1960) | 4.97 | 5.25 | |||||||||||
UW | 200(1960) | 5.55 | 5.83 |
橡膠(SBR)
超級實心橡膠
優力膠(UR)
本公司於腳輪內部安裝彈簧的構造為日本業界首創。
從某汽車製造商的工廠相關人員聽聞,因裸露於外側的彈簧斷裂彈出造成事故,進而開始開發。
經過無數次試誤,現已成長為可接受指定圖面的產品。
產品線已發展到可將使用者要求的牽引使用、高速牽引對應用系列產品作為標準品備貨。
型號 |
---|
SAJ-HO-200SST |
SAJ-HO-200W |
SAJB-HO-200W |
型號 | 數量折扣 | 標準 出貨日 | 組裝高度 (mm) | 荷重範圍 (daN) | 剎車 | 容許荷重 (daN) | 車輪材質 | 車輪特性 | 車輪徑 (φ) | 車輪規格詳細 | 車輪顏色 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
4天~ | 275~260 | 140.01~220.00 | 無 | 196 | [橡膠] 高彈性橡膠 | 無 | 200 | (芯:鋼)低啟動阻力、高彈性 | 藍 | ||
4天~ | 275~260 | 140.01~220.00 | 無 | 196 | [橡膠] 橡膠SBR | 耐磨耗性 | 200 | (芯:鋼)耐衝擊、高彈性 | 黑 | ||
12天~ | 275~260 | 220.01~320.00 | [附活動剎車] 附活動止動器 | 245 | [橡膠] 橡膠SBR | 耐磨耗性 | 200 | (芯:鋼)耐衝擊、高彈性 | 黑 |
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腳輪型 | 平板式活動 / 附緩衝器 | 特性 | 靜音 | 金屬零件材質 | 鋼 |
---|---|---|---|---|---|
安裝孔種類 | 圓孔 | 安裝孔間距 長度(mm) | 112 | 安裝孔間距 寬度(mm) | 112 |
組裝底座 長度(mm) | 140 | 組裝底座 寬度(mm) | 140 | 邊緣寬(mm) | 45 |
用途 | 物流、台車 / OA設備資訊通訊設備 | 零件顏色(加工) | 鍍白鋅 | 規格 | 車輪一體(牽引 10km/h以下) |
地面保護 | 無保護地面 | 偏心(mm) | 51~64 | 軸承 | 徑向滾珠軸承 |
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