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藉由本公司獨自開發的BOX STYLE構造,實現高強度的一般泛用腳輪。
【特長】
・車輪部分採用本公司獨自開發的『BOX STYLE』,強度高、減少破壞危險性。
・止動器手柄具『左右』設定,在各種場合均能平滑使用。
・具『防捲入擋板』和『寬輪叉』等功能,可依照使用環境對應各式各樣的場合。
・依承載產品或推車的大小,有75~300mm的直徑可供選擇。
・使用車輪從一般橡膠車輪到高階抗菌優力膠車輪一應俱全,種類豐富。
・活動轉向部配備可靈活動作的雙層軸承。
・止動器為同時停止轉向、車輪旋轉之雙止動器。
【用途】
・從泛用推車到高荷重推車皆能廣泛使用。
型號
商品篩選結果為1件時,會顯示商品型號。
LWJ-200
本頁所標註的為參考用的標準出貨日。確切的預定到貨日請以訂購完成通知書的資訊為準。
尺寸圖1
尺寸圖2
尺寸圖3
MCJ-200
UWJ-130
UWJ250
WJ-100
WJ-150
WUWJ-150
車輪徑 | 邊緣寬 | 車輪安裝寬度 | 組裝高度 | 組裝底座 | 安裝間距 | 安裝孔 | 軸徑 | 偏心 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
J-75 | 75 | 32 | 36 | 103 | 82×82 | 63×63 | 9.5 | 10 | 22 |
J-100 | 100 | 35 | 43 | 144 | 95×95 | 71×71 | 11 | 12 | 35 |
J-130 | 130 | 42 | 53 | 177 | 108×108 | 80×80 | 11.5 | 20 | 40 |
J-150 | 150 | 45 | 56 | 198 | 120×120 | 90×90 | 11.5 | 20 | 45 |
J-180 | 180 | 45 | 56 | 240 | 140×140 | 112×112 | 11.5 | 20 | 58 |
(適用車輪:W) | |||||||||
J-200 | 200 | 45 | 56 | 250 | 140×140 | 112×112 | 11.5 | 20 | 58 |
J-250 | 250 | 50 (W,,LW, WW, MC) 45 (UW, WUW) | 90 | 305 | 160×160 | 125×125 | 14 | 25 | 71 |
J-300 | 300 | 50 | 109 | 374 | 175×175 | 140×140 | 14 | 25 | 71 |
(適用車輪:W、UW、LW、MC) |
自重 | 最大容許荷重 | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
W | SST | UW | WUW | LW | WW | MC | PO | W SST WUW PO | UW MC | LW WW | |
J-75 | 0.58 | ― | 0.63 | 0.64 | 0.57 | 0.57 | 0.57 | ― | 80(780) | 120(1170) | 60(580) |
J-100 | 1.11 | 1.09 | 1.16 | 1.16 | 1.08 | 1.08 | 1.11 | 0.92 | 130(1270) | 180(1760) | 80(780) |
J-130 | 1.97 | ― | 2.05 | 2.08 | 1.91 | 1.91 | 1.95 | 1.51 | 180(1760) | 250(2450) | 140(1370) |
J-150 | 2.31 | 2.35 | 2.47 | 2.47 | 2.29 | 2.29 | 2.42 | 1.86 | 200(1960) | 300(2940) | 160(1560) |
J-180 | 3.51 | ― | ― | ― | ― | ― | ― | ― | 230(2250) | ― | ― |
(適用車輪:W) | ― | ||||||||||
J-200 | 3.74 | 3.72 | 4.28 | 4.33 | 3.69 | 3.69 | 4.17 | ― | 250(2450) | 400(3920) | 200(1960) |
J-250 | 6.93 | ― | 7.08 | 7.15 | 6.75 | 6.75 | 7.53 | ― | 330(3230) | 500(4900) | 260(2540) |
J-300 | 9.09 | ― | 9.21 | ― | 8.81 | ― | 9.53 | ― | 350(3430) | 550(5390) | 280(2740) |
(適用車輪:W、UW、LW、MC) | ― | ― |
70多年前,本公司起初是間專為橡膠製造商製造車輪用『核心零件』的小型鐵工廠,因這個契機讓我們好奇怎樣的芯才夠堅固?怎樣的形狀可耐重壓?而進行開發,本公司的專利產品『BOX STYLE』便因此誕生。在與其他製造商的比較測試中展現驚人的高強度。詳情在本公司型錄及網頁有記載範例。
型號 |
---|
LWJ-200 |
型號 | 數量折扣 | 標準 出貨日 | 組裝高度 (mm) | 特性 | 荷重範圍 (daN) | 容許荷重 (daN) | 車輪材質 | 車輪特性 | 安裝孔間距 長度 (mm) | 安裝孔間距 寬度 (mm) | 組裝底座 長度 (mm) | 組裝底座 寬度 (mm) | 車輪徑 (φ) | 邊緣寬 (mm) | 車輪規格詳細 | 車輪顏色 | 地面保護 | 偏心 (mm) | 軸承 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
8天~ | 250 | - | 140.01~220.00 | 196 | [橡膠] 二烯橡膠BR | 耐磨耗性 / 耐寒性 | 112 | 112 | 140 | 140 | 200 | 45 | (芯:鋼)高彈性、低啟動阻力 | 紅色 | 無保護地面 | 58 | 沖壓軸承 |
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腳輪型 | 平板式活動 | 剎車 | 無 | 金屬零件材質 | 鋼 |
---|---|---|---|---|---|
安裝孔種類 | 圓孔 | 用途 | 物流、台車 / OA設備資訊通訊設備 | 荷重區分 | 中荷重 |
零件顏色(加工) | 鍍白鋅 | 規格 | 車輪一體 | 車輪產地 | 日本製 |
標準沖壓腳輪 中荷重用(活動)的型號LWJ-200頁面。
記載關於型號LWJ-200之規格、尺寸、型式情報。
型號 |
---|
LWJ-100 |
LWJ-150 |
LWJ-250 |
MCJ-100 |
MCJ-130 |
MCJ-150 |
型號 | 數量折扣 | 標準 出貨日 | 組裝高度 (mm) | 特性 | 荷重範圍 (daN) | 容許荷重 (daN) | 車輪材質 | 車輪特性 | 安裝孔間距 長度 (mm) | 安裝孔間距 寬度 (mm) | 組裝底座 長度 (mm) | 組裝底座 寬度 (mm) | 車輪徑 (φ) | 邊緣寬 (mm) | 車輪規格詳細 | 車輪顏色 | 地面保護 | 偏心 (mm) | 軸承 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
8天~ | 144 | - | 35.01~80.00 | 78 | [橡膠] 二烯橡膠BR | 耐磨耗性 / 耐寒性 | 71 | 71 | 95 | 95 | 100 | 35 | (芯:鋼)高彈性、低啟動阻力 | 紅色 | 無保護地面 | 35 | 沖壓軸承 | ||
8天~ | 198 | - | 140.01~220.00 | 156 | [橡膠] 二烯橡膠BR | 耐磨耗性 / 耐寒性 | 90 | 90 | 120 | 120 | 150 | 45 | (芯:鋼)高彈性、低啟動阻力 | 紅色 | 無保護地面 | 45 | 沖壓軸承 | ||
9天~ | 305 | - | 220.01~320.00 | 254 | [橡膠] 二烯橡膠BR | 耐磨耗性 / 耐寒性 | 125 | 125 | 160 | 160 | 250 | 50 | (芯:鋼)高彈性、低啟動阻力 | 紅色 | 無保護地面 | 71 | 沖壓軸承 | ||
8天~ | 144 | [静音] 靜音 | 140.01~220.00 | 176 | [尼龍] 單體澆鑄尼龍 | 耐汽油 (含輕油) / 耐磨耗性 / 耐藥品性 | 71 | 71 | 95 | 95 | 100 | 35 | (芯:無) | 藍色 | 無保護地面 | 35 | 徑向滾珠軸承 | ||
8天~ | 177 | [静音] 靜音 | 220.01~320.00 | 245 | [尼龍] 單體澆鑄尼龍 | 耐汽油 (含輕油) / 耐磨耗性 / 耐藥品性 | 80 | 80 | 108 | 108 | 130 | 42 | (芯:無) | 藍色 | 無保護地面 | 40 | 徑向滾珠軸承 | ||
8天~ | 198 | [静音] 靜音 | 220.01~320.00 | 294 | [尼龍] 單體澆鑄尼龍 | 耐汽油 (含輕油) / 耐磨耗性 / 耐藥品性 | 90 | 90 | 120 | 120 | 150 | 45 | (芯:無) | 藍色 | 無保護地面 | 45 | 徑向滾珠軸承 |
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