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緩衝彈簧腳輪I-A 中心線圈型固定 SAK系列

SISIKU

內建線圈彈簧，可緩和衝擊的腳輪。
【特長】
・線圈彈簧有輕～重數種類型可選擇。
・線圈彈簧設置於腳輪零件內部。
・萬一破損時彈簧不會彈出，避免搬送物及人員傷害。
・車輪採用本公司獨自開發、以強度自豪的BOX STYLE。
・採用線圈彈簧的中心方式，可緩和任何方向的衝擊、震動，並減少噪音發生。
・透過緩衝，轉向部、車輪旋轉部的負擔變低且耐久。
・車輪使用密封型徑向滾珠軸承，即使未補充添加潤滑油也能安靜滑順旋轉。
【用途】
・最適合用於想緩和精密機械搬運或移動時衝擊的場合。
・方便使用在醫院內的推車或餐車等需減少聲響的場合。
・最適合用於緩和牽引台車的衝擊。

(i)請注意

若選擇零件組（無車輪），則為僅有零件的型式。選擇時請多加注意，詳細內容請參見連結

型號

商品篩選結果為1件時，會顯示商品型號。

本頁所標註的為參考用的標準出貨日。確切的預定到貨日請以訂購完成通知書的資訊為準。

產品資訊
型號表
產品型錄

尺寸圖

SAK-100W尺寸圖

SAK-100W尺寸圖2

SAK-200W尺寸圖

SAK-200W尺寸圖2

SAKB-100W尺寸圖

SAKB-100W尺寸圖2

SAK-HO-150W尺寸圖

SAK-HO-150W尺寸圖2

SAK-HO-200W尺寸圖

SAK-HO-200W尺寸圖2

產品規格

外觀範例

SAK-100UW

SAK-HO150SS

SAK-HO200W

規格表

	車輪徑 mm	邊緣寬 mm	車輪安裝寬度 mm	組裝高度 mm	組裝底座 mm	安裝間距 mm	安裝孔 mm	軸徑 mm	偏心 mm	緩衝荷重 kg
SAK-100	100	35	43	153-145	104×80	80×45	11	12	28.5-35	10～60
SAk-150	150	45	56	210-198	126×93	100×56	11.5	20	35-48	20-110（SPM以外） 20～80(SPM)
SAK-200	200	45	56	260-250	140×102	112×63	11.5	20	46.5-58	20-220（SPM以外） 20～100(SPM)
SAKB-100	100	35	43	153-145	104×80	80×45	11	12	28.5-35	10～60
SAKB-150	150	45	56	210-198	126×93	100×56	11.5	20	35-48	20-110（SPM以外）20～80（SPM）
SAKB-200	200	45	56	260-250	140×102	112×63	11.5	20	46.5-58	20-220（SPM以外）20～100（SPM）
SAK-HO-150（適用車輪W、UW、SST）	150	45	56	250-235	140×102	112×63	11.5	20	51-64	20～120
SAK-HO-200（適用車輪W、UW、SST）	200	45	56	275-260	140×102	112×63	11.5	20	51-64	20～180

	自重 kg						最大容許荷重 kg（N）
	W	SST	UW	EUW WUW	WWLW	SPM	WW LW	W SST UW EUW WUW	SPM
SAK-100	1.15	1.13	1.20	1.20	1.13	―	80 (780)	100 (980)	―
SAk-150	2.55	2.59	2.70	2.71	2.53	2.59	120 (1176)	150 (1470)	80 (780)
SAK-200	4.19	4.17	4.73	4.79	4.14	4.22	200 (1960)	250 (2450)	100 (980)
SAK-200	4.19	4.17	4.73	4.78	4.14	4.22	200 (1960)	250 (2450)	100 (980)
SAKB-100	1.31	1.29	1.36	1.36	1.30	―	80(780)	100(980)	―
SAKB-150	2.71	2.74	2.86	2.86	2.69	2.75	120(1176)	150(1470)	80(780)
SAKB-150	2.71	2.74	2.86	2.85	2.69	2.75	120(1176)	150(1470)	80(780)
SAKB-200	4.43	4.41	4.97	5.03	4.38	4.46	200(1960)	250(2450)	100(980)
SAK-HO-150（適用車輪W、UW、SST）	4.28	4.32	4.44	―	―	―	―	150(1470)	―
SAK-HO-200（適用車輪W、UW、SST）	4.78	4.76	5.32	―	―	―	―	200(1960)	―

產品特長詳情

車輪採用本公司獨自開發、以強度自豪的BOX STYLE。
採用中心彈簧的方式，可緩衝任何方向的衝擊、震動(日本專利第3689482號），並減少噪音。
車輪使用密封型徑向滾珠軸承，即使未補充添加潤滑油也能安靜平穩地旋轉。

開發秘辛

本公司於腳輪內部安裝彈簧的構造為日本業界首創。
從某汽車製造商的工廠相關人員聽聞，因裸露於外側的彈簧斷裂彈出造成事故，進而開始開發。
經過無數次試誤，現已成長為可接受指定圖面的產品。
產品線已發展到可將使用者要求的牽引使用、高速牽引對應用系列產品作為標準品備貨。

顯示件數: 30件; 45件; 60件

型號
SAK-100LW
SAK-100WW
SAKB-100LW
SAKB-100WW

標準出貨日	組裝高度 (mm)	特性	荷重範圍 (daN)	剎車	容許荷重 (daN)	車輪材質	車輪特性	安裝孔間距長度 (mm)	安裝孔間距寬度 (mm)	組裝底座　長度 (mm)	組裝底座　寬度 (mm)	車輪徑 (φ)	邊緣寬 (mm)	規格	車輪規格詳細	車輪顏色	地面保護	偏心 (mm)
8天～	153～145	[静音] 靜音	35.01～80.00	無	78	[橡膠] 二烯橡膠BR	耐磨耗性 / 耐寒性	80	45	104	80	100	35	車輪一體（低速4km/h以下）	（芯：鋼）高彈性	紅色	無保護地面	28.5~35
8天～	153～145	[静音] 靜音	35.01～80.00	無	78	[橡膠] 白二烯橡膠BR	耐寒性	80	45	104	80	100	35	車輪一體（低速4km/h以下）	（芯：鋼）高彈性	白色	有保護地面	28.5~35
12天～	153～145	[静音] 靜音	35.01～80.00	[附活動剎車] 附固定止動器	78	[橡膠] 二烯橡膠BR	耐磨耗性 / 耐寒性	80	45	104	80	100	35	車輪一體（低速4km/h以下）	（芯：鋼）高彈性	紅色	無保護地面	28.5~35
12天～	153～145	[静音] 靜音	35.01～80.00	[附活動剎車] 附固定止動器	78	[橡膠] 白二烯橡膠BR	耐寒性	80	45	104	80	100	35	車輪一體（低速4km/h以下）	（芯：鋼）高彈性	白色	有保護地面	28.5~35

產品首頁

基本資訊

腳輪型	平板式固定 / 附緩衝器	金屬零件材質	鋼	安裝孔種類	圓孔
用途	物流､台車 / OA設備資訊通訊設備	零件顏色（加工）	鍍白鋅	軸承	徑向滾珠軸承

篩選條件

4 有候補商品型號

顯示候補商品

有尚未確認的規格。

已確定型號

篩選規格・尺寸

組裝高度(mm)
153～145

210～198

250～235

260～250

275～260
清除
特性
- 静音
  - 靜音
- 防靜電
清除
剎車
- 無
- 附活動剎車
  - 附固定止動器
清除
容許荷重(daN)
78

98

147

196

245
清除
車輪材質
- 橡膠
  - 二烯橡膠BR
  - 橡膠SBR
  - 白二烯橡膠BR
  - 高彈性橡膠
- 優力膠
  - 優力膠
  - 抗菌白優力膠
  - 抗靜電優力膠
- 天然橡膠
清除
車輪特性
- 耐磨耗性
- 耐汽油 (含輕油)
- 耐油性
- 耐寒性
- 防靜電
- 無
清除
安裝孔間距長度(mm)
80

100

112
清除
安裝孔間距寬度(mm)
45

56

63
清除
組裝底座　長度(mm)
104

126

140
清除
組裝底座　寬度(mm)
80

93

102
清除
車輪徑(φ)
100

150

200
清除
邊緣寬(mm)
35

45
清除
規格
- 車輪一體（低速4km/h以下）
- 車輪一體（牽引 10km/h以下）
清除
車輪規格詳細
- （芯：鋁壓鑄）耐衝擊、高彈性
- （芯：鋼）低啟動阻力、高彈性
- （芯：鋼）抗菌、高彈性
- （芯：鋼）耐衝擊、高彈性
- （芯：鋼）耐衝擊性
- （芯：鋼）高彈性
清除
車輪顏色
- 白色
- 紅色
- 綠色
- 藍色
- 黃色
- 黑色
清除
地面保護
- 有保護地面
- 無保護地面
清除
偏心(mm)
28.5~35

35~48

46.5~58

51~64
清除
類型
- SAK
- SAK-HO
- SAKB
清除
荷重範圍(daN)
- 35.01～80.00
- 80.01～140.00
- 140.01～220.00
- 220.01～320.00
清除
CAD檔案
- 2D
清除