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商品分類
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緩衝彈簧腳輪I-A 中心線圈型 固定 SAK系列
內建線圈彈簧，可緩和衝擊的腳輪。
【特長】
・線圈彈簧有輕～重數種類型可選擇。
・線圈彈簧設置於腳輪零件內部。
・萬一破損時彈簧不會彈出，避免搬送物及人員傷害。
・車輪採用本公司獨自開發、以強度自豪的BOX STYLE。
・採用線圈彈簧的中心方式，可緩和任何方向的衝擊、震動，並減少噪音發生。
・透過緩衝，轉向部、車輪旋轉部的負擔變低且耐久。
・車輪使用密封型徑向滾珠軸承，即使未補充添加潤滑油也能安靜滑順旋轉。
【用途】
・最適合用於想緩和精密機械搬運或移動時衝擊的場合。
・方便使用在醫院內的推車或餐車等需減少聲響的場合。
・最適合用於緩和牽引台車的衝擊。
(i)請注意
- 若選擇零件組（無車輪），則為僅有零件的型式。選擇時請多加注意，詳細內容請參見連結
型號
商品篩選結果為1件時，會顯示商品型號。
本頁所標註的為參考用的標準出貨日。確切的預定到貨日請以訂購完成通知書的資訊為準。
尺寸圖
SAK-100W尺寸圖
SAK-100W尺寸圖2
SAK-200W尺寸圖
SAK-200W尺寸圖2
SAKB-100W尺寸圖
SAKB-100W尺寸圖2
SAK-HO-150W尺寸圖
SAK-HO-150W尺寸圖2
SAK-HO-200W尺寸圖
SAK-HO-200W尺寸圖2
產品規格
外觀範例
SAK-100UW
SAK-HO150SS
SAK-HO200W
規格表
| 車輪徑 mm | 邊緣寬 mm | 車輪安裝寬度 mm | 組裝高度 mm | 組裝底座 mm | 安裝間距 mm | 安裝孔 mm | 軸徑 mm | 偏心 mm | 緩衝荷重 kg | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SAK-100 | 100 | 35 | 43 | 153-145 | 104×80 | 80×45 | 11 | 12 | 28.5-35 | 10～60 |
| SAk-150 | 150 | 45 | 56 | 210-198 | 126×93 | 100×56 | 11.5 | 20 | 35-48 | 20-110（SPM以外） 20～80(SPM) |
| SAK-200 | 200 | 45 | 56 | 260-250 | 140×102 | 112×63 | 11.5 | 20 | 46.5-58 | 20-220（SPM以外） 20～100(SPM) |
| SAKB-100 | 100 | 35 | 43 | 153-145 | 104×80 | 80×45 | 11 | 12 | 28.5-35 | 10～60 |
| SAKB-150 | 150 | 45 | 56 | 210-198 | 126×93 | 100×56 | 11.5 | 20 | 35-48 | 20-110（SPM以外）20～80（SPM） |
| SAKB-200 | 200 | 45 | 56 | 260-250 | 140×102 | 112×63 | 11.5 | 20 | 46.5-58 | 20-220（SPM以外）20～100（SPM） |
| SAK-HO-150（適用車輪W、UW、SST） | 150 | 45 | 56 | 250-235 | 140×102 | 112×63 | 11.5 | 20 | 51-64 | 20～120 |
| SAK-HO-200（適用車輪W、UW、SST） | 200 | 45 | 56 | 275-260 | 140×102 | 112×63 | 11.5 | 20 | 51-64 | 20～180 |
| 自重 kg | 最大容許荷重 kg（N） | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| W | SST | UW | EUW WUW | WWLW | SPM | WW LW | W SST UW EUW WUW | SPM | |
| SAK-100 | 1.15 | 1.13 | 1.20 | 1.20 | 1.13 | ― | 80 (780) | 100 (980) | ― |
| SAk-150 | 2.55 | 2.59 | 2.70 | 2.71 | 2.53 | 2.59 | 120 (1176) | 150 (1470) | 80 (780) |
| SAK-200 | 4.19 | 4.17 | 4.73 | 4.79 | 4.14 | 4.22 | 200 (1960) | 250 (2450) | 100 (980) |
| 4.78 | |||||||||
| SAKB-100 | 1.31 | 1.29 | 1.36 | 1.36 | 1.30 | ― | 80(780) | 100(980) | ― |
| SAKB-150 | 2.71 | 2.74 | 2.86 | 2.86 | 2.69 | 2.75 | 120(1176) | 150(1470) | 80(780) |
| 2.85 | |||||||||
| SAKB-200 | 4.43 | 4.41 | 4.97 | 5.03 | 4.38 | 4.46 | 200(1960) | 250(2450) | 100(980) |
| SAK-HO-150（適用車輪W、UW、SST） | 4.28 | 4.32 | 4.44 | ― | ― | ― | ― | 150(1470) | ― |
| SAK-HO-200（適用車輪W、UW、SST） | 4.78 | 4.76 | 5.32 | ― | ― | ― | ― | 200(1960) | ― |
產品特長詳情
- 車輪採用本公司獨自開發、以強度自豪的BOX STYLE。
- 採用中心彈簧的方式，可緩衝任何方向的衝擊、震動(日本專利第3689482號），並減少噪音。
- 車輪使用密封型徑向滾珠軸承，即使未補充添加潤滑油也能安靜平穩地旋轉。
開發秘辛
本公司於腳輪內部安裝彈簧的構造為日本業界首創。
從某汽車製造商的工廠相關人員聽聞，因裸露於外側的彈簧斷裂彈出造成事故，進而開始開發。
經過無數次試誤，現已成長為可接受指定圖面的產品。
產品線已發展到可將使用者要求的牽引使用、高速牽引對應用系列產品作為標準品備貨。
| 型號 | 數量折扣 | 標準 出貨日 | 組裝高度 (mm) | 特性 | 荷重範圍 (daN) | 剎車 | 容許荷重 (daN) | 車輪材質 | 車輪特性 | 安裝孔間距 長度 (mm) | 安裝孔間距 寬度 (mm) | 組裝底座 長度 (mm) | 組裝底座 寬度 (mm) | 車輪徑 (φ) | 邊緣寬 (mm) | 規格 | 車輪規格詳細 | 車輪顏色 | 地面保護 | 偏心 (mm) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 8天～ | 153～145 | [静音] 靜音 | 35.01～80.00 | 無 | 78 | [橡膠] 二烯橡膠BR | 耐磨耗性 / 耐寒性 | 80 | 45 | 104 | 80 | 100 | 35 | 車輪一體（低速4km/h以下） | （芯：鋼）高彈性 | 紅色 | 無保護地面 | 28.5~35 | ||
| 4天～ | 153～145 | [静音] 靜音 | 80.01～140.00 | 無 | 98 | [橡膠] 高彈性橡膠 | 無 | 80 | 45 | 104 | 80 | 100 | 35 | 車輪一體（低速4km/h以下） | （芯：鋼）低啟動阻力、高彈性 | 藍色 | 無保護地面 | 28.5~35 | ||
| 4天～ | 153～145 | [静音] 靜音 | 80.01～140.00 | 無 | 98 | [優力膠] 優力膠 | 耐磨耗性 / 耐汽油 (含輕油) / 耐油性 | 80 | 45 | 104 | 80 | 100 | 35 | 車輪一體（低速4km/h以下） | （芯：鋼）耐衝擊性 | 綠色 | 無保護地面 | 28.5~35 | ||
| 4天～ | 153～145 | [静音] 靜音 | 80.01～140.00 | 無 | 98 | [橡膠] 橡膠SBR | 耐磨耗性 | 80 | 45 | 104 | 80 | 100 | 35 | 車輪一體（低速4km/h以下） | （芯：鋼）耐衝擊、高彈性 | 黑色 | 無保護地面 | 28.5~35 | ||
| 8天～ | 153～145 | [静音] 靜音 | 80.01～140.00 | 無 | 98 | [優力膠] 抗菌白優力膠 | 耐磨耗性 / 耐汽油 (含輕油) / 耐油性 | 80 | 45 | 104 | 80 | 100 | 35 | 車輪一體（低速4km/h以下） | （芯：鋼）抗菌、高彈性 | 白色 | 有保護地面 | 28.5~35 | ||
| 8天～ | 153～145 | [静音] 靜音 | 35.01～80.00 | 無 | 78 | [橡膠] 白二烯橡膠BR | 耐寒性 | 80 | 45 | 104 | 80 | 100 | 35 | 車輪一體（低速4km/h以下） | （芯：鋼）高彈性 | 白色 | 有保護地面 | 28.5~35 | ||
| 12天～ | 210～198 | 防靜電 | 140.01～220.00 | 無 | 147 | [優力膠] 抗靜電優力膠 | 耐磨耗性 / 耐汽油 (含輕油) / 耐油性 / 防靜電 | 100 | 56 | 126 | 93 | 150 | 45 | 車輪一體（低速4km/h以下） | （芯：鋼）耐衝擊性 | 黃色 | 有保護地面 | 35~48 | ||
| 10天～ | 210～198 | [静音] 靜音 | 140.01～220.00 | 無 | 147 | [橡膠] 二烯橡膠BR | 耐磨耗性 / 耐寒性 | 100 | 56 | 126 | 93 | 150 | 45 | 車輪一體（低速4km/h以下） | （芯：鋼）高彈性 | 紅色 | 無保護地面 | 35~48 | ||
| 8天～ | 210～198 | [静音] 靜音 | 140.01～220.00 | 無 | 147 | [橡膠] 高彈性橡膠 | 無 | 100 | 56 | 126 | 93 | 150 | 45 | 車輪一體（低速4km/h以下） | （芯：鋼）低啟動阻力、高彈性 | 藍色 | 無保護地面 | 35~48 | ||
| 12天～ | 210～198 | [静音] 靜音 | 140.01～220.00 | 無 | 147 | [優力膠] 優力膠 | 耐磨耗性 / 耐汽油 (含輕油) / 耐油性 | 100 | 56 | 126 | 93 | 150 | 45 | 車輪一體（低速4km/h以下） | （芯：鋼）耐衝擊性 | 綠色 | 無保護地面 | 35~48 | ||
| 4天～ | 210～198 | [静音] 靜音 | 140.01～220.00 | 無 | 147 | [橡膠] 橡膠SBR | 耐磨耗性 | 100 | 56 | 126 | 93 | 150 | 45 | 車輪一體（低速4km/h以下） | （芯：鋼）耐衝擊、高彈性 | 黑色 | 無保護地面 | 35~48 | ||
| 8天～ | 210～198 | [静音] 靜音 | 140.01～220.00 | 無 | 147 | [優力膠] 抗菌白優力膠 | 耐磨耗性 / 耐汽油 (含輕油) / 耐油性 | 100 | 56 | 126 | 93 | 150 | 45 | 車輪一體（低速4km/h以下） | （芯：鋼）抗菌、高彈性 | 白色 | 有保護地面 | 35~48 | ||
| 8天～ | 210～198 | [静音] 靜音 | 140.01～220.00 | 無 | 147 | [橡膠] 白二烯橡膠BR | 耐寒性 | 100 | 56 | 126 | 93 | 150 | 45 | 車輪一體（低速4km/h以下） | （芯：鋼）高彈性 | 白色 | 有保護地面 | 35~48 | ||
| 8天～ | 260～250 | 防靜電 | 220.01～320.00 | 無 | 245 | [優力膠] 抗靜電優力膠 | 耐磨耗性 / 耐汽油 (含輕油) / 耐油性 / 防靜電 | 112 | 63 | 140 | 102 | 200 | 45 | 車輪一體（低速4km/h以下） | （芯：鋼）耐衝擊性 | 黃色 | 有保護地面 | 46.5~58 | ||
| 8天～ | 260～250 | [静音] 靜音 | 140.01～220.00 | 無 | 196 | [橡膠] 二烯橡膠BR | 耐磨耗性 / 耐寒性 | 112 | 63 | 140 | 102 | 200 | 45 | 車輪一體（低速4km/h以下） | （芯：鋼）高彈性 | 紅色 | 無保護地面 | 46.5~58 | ||
| 8天～ | 260～250 | [静音] 靜音 | 80.01～140.00 | 無 | 98 | 天然橡膠 | 無 | 112 | 63 | 140 | 102 | 200 | 45 | 車輪一體（低速4km/h以下） | （芯：鋁壓鑄）耐衝擊、高彈性 | 黑色 | 無保護地面 | 46.5~58 | ||
| 12天～ | 260～250 | [静音] 靜音 | 220.01～320.00 | 無 | 245 | [橡膠] 高彈性橡膠 | 無 | 112 | 63 | 140 | 102 | 200 | 45 | 車輪一體（低速4km/h以下） | （芯：鋼）低啟動阻力、高彈性 | 藍色 | 無保護地面 | 46.5~58 | ||
| 8天～ | 260～250 | [静音] 靜音 | 220.01～320.00 | 無 | 245 | [橡膠] 橡膠SBR | 耐磨耗性 | 112 | 63 | 140 | 102 | 200 | 45 | 車輪一體（低速4km/h以下） | （芯：鋼）耐衝擊、高彈性 | 黑色 | 無保護地面 | 46.5~58 | ||
| 8天～ | 260～250 | [静音] 靜音 | 220.01～320.00 | 無 | 245 | [優力膠] 抗菌白優力膠 | 耐磨耗性 / 耐汽油 (含輕油) / 耐油性 | 112 | 63 | 140 | 102 | 200 | 45 | 車輪一體（低速4km/h以下） | （芯：鋼）抗菌、高彈性 | 白色 | 有保護地面 | 46.5~58 | ||
| 8天～ | 260～250 | [静音] 靜音 | 140.01～220.00 | 無 | 196 | [橡膠] 白二烯橡膠BR | 耐寒性 | 112 | 63 | 140 | 102 | 200 | 45 | 車輪一體（低速4km/h以下） | （芯：鋼）高彈性 | 白色 | 有保護地面 | 46.5~58 | ||
| 4天～ | 275～260 | [静音] 靜音 | 140.01～220.00 | 無 | 196 | [橡膠] 高彈性橡膠 | 無 | 112 | 63 | 140 | 102 | 200 | 45 | 車輪一體（牽引 10km/h以下） | （芯：鋼）低啟動阻力、高彈性 | 藍色 | 無保護地面 | 51~64 | ||
| 12天～ | 153～145 | [静音] 靜音 | 35.01～80.00 | [附活動剎車] 附固定止動器 | 78 | [橡膠] 二烯橡膠BR | 耐磨耗性 / 耐寒性 | 80 | 45 | 104 | 80 | 100 | 35 | 車輪一體（低速4km/h以下） | （芯：鋼）高彈性 | 紅色 | 無保護地面 | 28.5~35 | ||
| 4天～ | 153～145 | [静音] 靜音 | 80.01～140.00 | [附活動剎車] 附固定止動器 | 98 | [橡膠] 高彈性橡膠 | 無 | 80 | 45 | 104 | 80 | 100 | 35 | 車輪一體（低速4km/h以下） | （芯：鋼）低啟動阻力、高彈性 | 藍色 | 無保護地面 | 28.5~35 | ||
| 12天～ | 153～145 | [静音] 靜音 | 35.01～80.00 | [附活動剎車] 附固定止動器 | 78 | [橡膠] 白二烯橡膠BR | 耐寒性 | 80 | 45 | 104 | 80 | 100 | 35 | 車輪一體（低速4km/h以下） | （芯：鋼）高彈性 | 白色 | 有保護地面 | 28.5~35 |
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基本資訊
| 腳輪型 | 平板式固定 / 附緩衝器 | 金屬零件材質 | 鋼 | 安裝孔種類 | 圓孔 |
|---|---|---|---|---|---|
| 用途 | 物流､台車 / OA設備資訊通訊設備 | 零件顏色（加工） | 鍍白鋅 | 軸承 | 徑向滾珠軸承 |
篩選規格・尺寸
-
組裝高度(mm)
-
特性
- 静音
- 防靜電
- 静音
-
荷重範圍(daN)
- 35.01～80.00
- 80.01～140.00
- 140.01～220.00
- 220.01～320.00
-
剎車
- 無
- 附活動剎車
-
容許荷重(daN)
-
車輪材質
- 橡膠
- 優力膠
- 天然橡膠
- 橡膠
-
車輪特性
- 耐磨耗性
- 耐汽油 (含輕油)
- 耐油性
- 耐寒性
- 防靜電
- 無
-
安裝孔間距 長度(mm)
-
安裝孔間距 寬度(mm)
-
組裝底座 長度(mm)
-
組裝底座 寬度(mm)
-
車輪徑(φ)
-
邊緣寬(mm)
-
規格
- 車輪一體（低速4km/h以下）
- 車輪一體（牽引 10km/h以下）
-
車輪規格詳細
- （芯：鋁壓鑄）耐衝擊、高彈性
- （芯：鋼）低啟動阻力、高彈性
- （芯：鋼）抗菌、高彈性
- （芯：鋼）耐衝擊、高彈性
- （芯：鋼）耐衝擊性
- （芯：鋼）高彈性
-
車輪顏色
- 白色
- 紅色
- 綠色
- 藍色
- 黃色
- 黑色
-
地面保護
- 有保護地面
- 無保護地面
-
偏心(mm)
-
類型
- SAK
- SAK-HO
- SAKB
-
CAD檔案
- 2D
用出貨日篩選
-
- 全選
- 4天以内
- 8天以内
- 9天以内
- 10天以内
- 12天以内
- 14天以内
可指定追加工
- 因有部分型號的規格・尺寸無法完全顯示，詳細資訊請參照 廠牌產品型錄 。
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