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無內胎、具空氣層的不洩氣腳輪。
【特長】
・以無內胎方式製作空氣層。
・使用同時擁有不洩氣車輪的耐久性及充氣車輪彈性的『半實心車輪』。
・車輪外徑、軸轂寬度可與一般腳輪互換,因此可從現在使用中的腳輪直接切換。
【用途】
・最適合在要求不洩氣的場所中使用的腳輪。
SPMKB-150尺寸圖
SPMKB-150尺寸圖
SPMJB-200
SPMKB-150
截面圖
車輪徑 mm | 輪胎寬度 mm | 車輪安裝寬度 mm | 安裝高度 mm | 安裝座 mm | 安裝間距 mm | 安裝孔 mm | 軸徑 mm | 偏心 mm | 自重 kg | 最大容許荷重 kg(N) | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
SPMK-150 | 150 | 45 | 56 | 198 | 137×93 | 100×56 | 11.5 | 20 | - | 1.91 | 80(780) |
SPMK-200 | 200 | 45 | 56 | 250 | 151×100 | 112×63 | 11.5 | 20 | - | 3.11 | 100(980) |
SPMKB-150 | 150 | 45 | 56 | 198 | 137×93 | 100×56 | 11.5 | 20 | - | 2.08 | 80(780) |
SPMKB-200 | 200 | 45 | 56 | 250 | 151×100 | 112×63 | 11.5 | 20 | - | 3.31 | 100(980) |
SPMJB-150 | 150 | 45 | 56 | 198 | 120×120 | 90×90 | 11.5 | 20 | 45 | 2.54 | 80(780) |
SPMJB-200 | 200 | 45 | 56 | 250 | 140×140 | 112×112 | 11.5 | 20 | 58 | 3.96 | 100(980) |
SPMJ-150 | 150 | 45 | 56 | 198 | 120×120 | 90×90 | 11.5 | 20 | 45 | 2.36 | 80(780) |
SPMJ-200 | 200 | 45 | 56 | 250 | 140×140 | 112×112 | 11.5 | 20 | 58 | 3.76 | 100(980) |
想要使用產業用的車輪,但是『充氣車輪會洩氣』、『無充氣車輪較重不易使用』・・・
難道沒有集合雙方優點的產品嗎?本產品便誕生自這種任性的要求。
此無內胎式充氣車輪兼具無充氣車輪獨有的不洩氣特點以及充氣車輪特有的彈性。
型號 |
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SPMJ-150 |
SPMJ-200 |
SPMJB-150 |
SPMJBL-150 |
SPMJBL-200 |
SPMK-150 |
SPMK-200 |
SPMKB-150 |
SPMKB-200 |
SPMKBL-150 |
SPMKBL-200 |
型號 | 數量折扣 | 標準 出貨日 | 腳輪型 | 組裝高度 (mm) | 荷重範圍 (daN) | 剎車 | 容許荷重 (daN) | 安裝孔間距 長度 (mm) | 安裝孔間距 寬度 (mm) | 組裝底座 長度 (mm) | 組裝底座 寬度 (mm) | 車輪徑 (φ) | 止動器位置 | 偏心 (mm) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
4天~ | 平板式活動 | 198 | 35.01~80.00 | 無 | 78 | 90 | 90 | 120 | 120 | 150 | - | 45 | ||
8天~ | 平板式活動 | 250 | 80.01~140.00 | 無 | 98 | 112 | 112 | 140 | 140 | 200 | - | 58 | ||
4天~ | 平板式活動 | 198 | 35.01~80.00 | [附活動剎車] 附活動止動器 | 78 | 90 | 90 | 120 | 120 | 150 | 右 | 45 | ||
4天~ | 平板式活動 | 198 | 35.01~80.00 | [附活動剎車] 附活動止動器 | 78 | 90 | 90 | 120 | 120 | 150 | 左 | - | ||
8天~ | 平板式活動 | 250 | 80.01~140.00 | [附活動剎車] 附活動止動器 | 98 | 112 | 112 | 140 | 140 | 200 | 左 | - | ||
4天~ | 平板式固定 | 198 | 35.01~80.00 | 無 | 78 | 100 | 56 | 137 | 93 | 150 | - | - | ||
8天~ | 平板式固定 | 250 | 80.01~140.00 | 無 | 98 | 112 | 63 | 151 | 100 | 200 | - | - | ||
4天~ | 平板式固定 | 198 | 35.01~80.00 | [附活動剎車] 附固定止動器 | 78 | 100 | 56 | 137 | 93 | 150 | 右 | - | ||
8天~ | 平板式固定 | 250 | 80.01~140.00 | [附活動剎車] 附固定止動器 | 98 | 112 | 63 | 151 | 100 | 200 | 右 | - | ||
14天~ | 平板式固定 | 198 | 35.01~80.00 | [附活動剎車] 附固定止動器 | 78 | 100 | 56 | 137 | 93 | 150 | 左 | - | ||
8天~ | 平板式固定 | 250 | 80.01~140.00 | [附活動剎車] 附固定止動器 | 98 | 112 | 63 | 151 | 100 | 200 | 左 | - |
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車輪材質 | 天然橡膠 | 車輪特性 | 無 | 金屬零件材質 | 鋼 |
---|---|---|---|---|---|
安裝孔種類 | 圓孔 | 用途 | 物流、台車 | 零件顏色(加工) | 鍍白鋅 |
規格 | 車輪一體 | 車輪規格詳細 | (芯:鋁壓鑄)耐衝擊、高彈性 | 車輪顏色 | 黑 |
地面保護 | 無保護地面 | 車輪產地 | 日本製 | 輪胎寬度(mm) | 45 |
軸承 | 徑向滾珠軸承 |
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