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藉由本公司獨自開發的BOX STYLE構造,實現高強度的一般泛用腳輪。
【特長】
・車輪部分採用本公司獨自開發的『BOX STYLE』,強度高、減少破壞危險性。
・止動器手柄具『左右』設定,在各種場合均能平滑使用。
・具『防捲入擋板』和『寬輪叉』等功能,可依照使用環境對應各式各樣的場合。
・使用車輪從一般橡膠車輪到高階抗菌優力膠車輪一應俱全,種類豐富。
・依承載產品或推車的大小,有75~250mm的直徑可供選擇。
・活動轉向部配備可靈活動作的雙層軸承。
・止動器為同時停止轉向、車輪旋轉之雙止動器。
【用途】
・從泛用推車到高荷重推車皆能廣泛使用。
型號
商品篩選結果為1件時,會顯示商品型號。
WJB-200
本頁所標註的為參考用的標準出貨日。確切的預定到貨日請以訂購完成通知書的資訊為準。
尺寸圖
UWJB-150
WJB-130
WJB250
WJB-250 後
WJBL-150
活動止動器左右
活動止動器左右、側面
車輪徑 | 邊緣寬 | 車輪安裝寬度 | 組裝高度 | 組裝底座 | 安裝間距 | 安裝孔 | 軸徑 | 偏心 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
JB-75 | 75 | 32 | 36 | 103 | 82×82 | 63×63 | 9.5 | 10 | 22 |
JB-100 | 100 | 35 | 43 | 144 | 95×95 | 71×71 | 11 | 12 | 35 |
JB-130 | 130 | 42 | 53 | 177 | 108×108 | 80×80 | 11.5 | 20 | 40 |
JB-150 | 150 | 45 | 56 | 198 | 120×120 | 90×90 | 11.5 | 20 | 45 |
JB-180 (適用車輪:W) | 180 | 45 | 56 | 240 | 140×140 | 112×112 | 11.5 | 20 | 58 |
JB-200 | 200 | 45 | 56 | 250 | 140×140 | 112×112 | 11.5 | 20 | 58 |
JB-250 | 250 | 50 (W, LW, WW, MC) 45 (UW, WUW) | 90 | 305 | 160×160 | 125×125 | 14 | 25 | 71 |
自重 | 最大容許荷重 | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
W | SST | UW | WUW | LW | WW | MC | PO | W SST WUW PO | UW MC | LW WW | |
JB-75 | 0.64 | ― | 0.69 | 0.7 | 0.63 | 1.01 | ― | ― | 80(780) | 120(1170) | 60(580) |
JB-100 | 1.21 | 1.19 | 1.26 | 1.26 | 1.18 | 1.18 | ― | 1.02 | 130(1270) | 180(1760) | 80(780) |
JB-130 | 1.97 | ― | 2.05 | 2.08 | 1.91 | 1.91 | ― | 1.68 | 180(1760) | 250(2450) | 140(1370) |
JB-150 | 2.49 | 2.53 | 2.65 | 2.65 | 2.47 | 2.47 | ― | 2.04 | 200(1960) | 300(2940) | 160(1560) |
JB-180 (適用車輪:W) | 3.70 | ― | ― | ― | ― | ― | ― | ― | 230(2250) ― | ― | ― |
JB-200 | 3.93 | 3.91 | 4.47 | 4.52 | 3.88 | 3.88 | ― | ― | 250(2450) | 400(3920) | 200(1960) |
JB-250 | 7.42 | ― | 7.57 | 7.64 | 7.24 | 7.24 | ― | ― | 330(3230) | 500(4900) | 260(2540) |
車輪徑 | 邊緣寬 | 車輪安裝寬度 | 組裝高度 | 組裝底座 | 安裝間距 | 安裝孔 | 軸徑 | 偏心 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
JB-100(L) | 100 | 35 | 43 | 144 | 95×95 | 71×71 | 11 | 12 | 35 |
JB-130(L) | 130 | 42 | 53 | 177 | 108×108 | 80×80 | 11.5 | 20 | 40 |
JB-150(L) | 150 | 45 | 56 | 198 | 120×120 | 90×90 | 11.5 | 20 | 45 |
JB-180(L) (適用車輪 W) | 180 | 45 | 56 | 240 | 140×140 | 112×112 | 11.5 | 20 | 58 |
JB-200(L) | 200 | 45 | 56 | 250 | 140×140 | 112×112 | 11.5 | 20 | 58 |
自重 | 最大容許荷重 | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
W | SST | UW | WUW | LW | WW | MC | PO | W SST WUW PO | UW MC | LW WW | |
JB-100(L) | 1.21 | 1.19 | 1.26 | 1.26 | 1.18 | 1.18 | 1.02 | 130(1270) | 180(1760) | 80(780) | |
JB-130(L) | 2.13 | ― | 2.21 | 2.24 | 2.07 | 2.07 | ― | 1.67 | 180(1760) | 250(2450) | 140(1370) |
JB-150(L) | 2.48 | 2.52 | 2.64 | 2.64 | 2.46 | 2.46 | 2.03 | 200(1960) | 300(2940) | 160(1560) | |
JB-180(L) (適用車輪 W) | 3.71 | ― | ― | ― | ― | ― | ― | ― | 230(2250) ― | ― | ― |
JB-200(L) | 3.94 | 3.92 | 4.48 | 4.53 | 3.89 | 3.89 | ― | ― | 250(2450) | 400(3920) | 200(1960) |
腳輪的止動器裝置通常組裝於行進方向的右側,但將組裝於台車右側時沒問題的產品組裝於左側時,裝置將位於台車下方,導致無法操作・・・因客戶有此需求,所以將組裝於左側的產品作為標準規格生產。
『成為顧客認為容易諮詢的製造商』這是我司的訓言,而我們以將客戶的需求具體化並提議改善的態度,積極與內部員工一同共同努力。
型號 |
---|
WJB-200 |
型號 | 數量折扣 | 標準 出貨日 | 組裝高度 (mm) | 特性 | 荷重範圍 (daN) | 容許荷重 (daN) | 車輪材質 | 車輪特性 | 安裝孔間距 長度 (mm) | 安裝孔間距 寬度 (mm) | 組裝底座 長度 (mm) | 組裝底座 寬度 (mm) | 車輪徑 (φ) | 邊緣寬 (mm) | 止動器位置 | 車輪規格詳細 | 車輪顏色 | 地面保護 | 偏心 (mm) | 軸承 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
4天~ | 250 | - | 220.01~320.00 | 245 | [橡膠] 橡膠SBR | 耐磨耗性 | 112 | 112 | 140 | 140 | 200 | 45 | 右 | 附軸承 | 黑色 | 無保護地面 | 58 | 沖壓軸承 |
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腳輪型 | 平板式活動 | 剎車 | 雙止動器 | 金屬零件材質 | 鋼 |
---|---|---|---|---|---|
安裝孔種類 | 圓孔 | 用途 | 物流、台車 / OA設備資訊通訊設備 | 荷重區分 | 中荷重 |
零件顏色(加工) | 鍍白鋅 | 規格 | 車輪一體 | 車輪產地 | 日本製 |
標準沖壓腳輪 中荷重用(附活動止動器)的型號WJB-200頁面。
記載關於型號WJB-200之規格、尺寸、型式情報。
型號 |
---|
LWJB-150(L) |
LWJB-200 |
LWJB-200(L) |
WJB-200(L) |
WJB-250 |
WJB-75 |
型號 | 數量折扣 | 標準 出貨日 | 組裝高度 (mm) | 特性 | 荷重範圍 (daN) | 容許荷重 (daN) | 車輪材質 | 車輪特性 | 安裝孔間距 長度 (mm) | 安裝孔間距 寬度 (mm) | 組裝底座 長度 (mm) | 組裝底座 寬度 (mm) | 車輪徑 (φ) | 邊緣寬 (mm) | 止動器位置 | 車輪規格詳細 | 車輪顏色 | 地面保護 | 偏心 (mm) | 軸承 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
8天~ | 198 | - | 140.01~220.00 | 156 | [橡膠] 二烯橡膠BR | 耐磨耗性 / 耐寒性 | 90 | 90 | 120 | 120 | 150 | 45 | 左 | 附軸承 | 紅色 | 無保護地面 | 45 | 沖壓軸承 | ||
8天~ | 250 | - | 140.01~220.00 | 196 | [橡膠] 二烯橡膠BR | 耐磨耗性 / 耐寒性 | 112 | 112 | 140 | 140 | 200 | 45 | 右 | 附軸承 | 紅色 | 無保護地面 | 58 | 沖壓軸承 | ||
8天~ | 250 | - | 140.01~220.00 | 196 | [橡膠] 二烯橡膠BR | 耐磨耗性 / 耐寒性 | 112 | 112 | 140 | 140 | 200 | 45 | 左 | 附軸承 | 紅色 | 無保護地面 | 58 | 沖壓軸承 | ||
8天~ | 250 | - | 220.01~320.00 | 245 | [橡膠] 橡膠SBR | 耐磨耗性 | 112 | 112 | 140 | 140 | 200 | 45 | 左 | 附軸承 | 黑色 | 無保護地面 | 58 | 沖壓軸承 | ||
8天~ | 305 | - | 320.01~485.00 | 323 | [橡膠] 橡膠SBR | 耐磨耗性 | 125 | 125 | 160 | 160 | 250 | 50 | 右 | 附軸承 | 黑色 | 無保護地面 | 71 | 沖壓軸承 | ||
4天~ | 103 | - | 35.01~80.00 | 78 | [橡膠] 橡膠SBR | 耐磨耗性 | 63 | 63 | 82 | 82 | 75 | 32 | 右 | 附軸承 | 黑色 | 無保護地面 | 22 | 沖壓軸承 |
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