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型號
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内輪為雙列的軌道溝,外輪軌道面設計成球面、轉動體為桶型的滾子軸承。外輪軌道面的中心與軸承中心一致
(參考圖1)具有自動調心性,對軸承殼的安裝誤差或因軸心撓曲產生内輪與外輪
傾斜的場合可以使用。
本軸承可負荷徑向荷重、雙向的軸向荷重與兩者的複合荷重,適合負荷能力大、可負荷震動・衝撃荷重
的用途。但是軸向荷重過大時,無法負荷軸向荷重的列之滾子荷
重變小,滾子發生滑動成為潤滑不佳的原因。相對於徑向荷重,軸向荷重的比率
超過尺寸表的 e定數時(Fa/Fr>e)請另外詢問。
圓柱孔內徑的軸承外,也有錐孔內徑的軸承。基本型號後標記「K」的錐孔軸承,其標準圓錐比為1/12
軸承系列240與241的圓錐比為1/30,在基本型號後標記「K30」。錐孔軸承多數使用軸承螺帽或拆卸套筒安裝於軸上。
自動調心滾子軸承
圖1
EA型
EM型
B型
C型
213型
型式 | ULTAGE | B型 | C型 | 213型 | |
---|---|---|---|---|---|
EA型 | EM型 | ||||
軸承系列 | 213以外,外徑420mm以下的商品 | 不含ULTAGE 之商品 | 213型中 内徑50mm以下 | 213型中 内徑55mm以上 | |
滾子 | 對稱滾子 | 非對稱滾子 | 對稱滾子 | 非對稱滾子 | |
保持器型式 | 沖壓保持器 | 沖壓保持器 | 車製保持器 | 沖壓保持器 | 車製保持器 |
ULTAGE是指,有終極含意的「ULTIMATE」與有活躍於各種場面含意的「STAGE」結合的造詞,代表世界最高水準的NTN新世代軸承系列之總稱。
本容許旋轉數是在以下前提之下,可達成的容許旋轉數。與以下使用條件相異時,容許旋轉數請參考「精密滾動軸承型錄」或另外詢問。
型號 | 數量折扣 | 標準 出貨日 | 內徑 d (φ) | 外徑 D (φ) | 寬度 (mm) | 保持器種類 | 基本額定荷重 動態額定 (N) | 軌道輪 | 內部間隙記號 | 軸孔形狀 | 車製種類 | 保持器記號 | 規格 | 旋轉數 (rpm) | 系列 | JAN代碼 | 質量 (g) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
4天~ | 40 | 90 | 23 | 沖壓 | 88000 | - | 無 | 圓柱孔 | - | - | C | 4900 | C型 | - | - | ||
6天~ | 40 | 90 | 23 | 沖壓 | 88000 | - | C3 | 圓柱孔 | - | - | C | 4900 | C型 | - | - | ||
7天~ | 40 | 90 | 23 | 沖壓 | 88000 | 附油孔、油槽 | 無 | 圓柱孔 | - | - | C | 4900 | C型 | - | - | ||
6天~ | 40 | 90 | 23 | 沖壓 | 88000 | - | 無 | 錐形孔 | - | - | C | 4900 | C型 | - | - | ||
7天~ | 45 | 100 | 25 | 沖壓 | 102000 | - | 無 | 圓柱孔 | - | - | C | 4400 | C型 | - | - | ||
6天~ | 50 | 110 | 27 | 沖壓 | 118000 | - | 無 | 圓柱孔 | - | - | C | 4000 | C型 | - | - | ||
10天~ | 50 | 110 | 27 | 沖壓 | 118000 | - | 無 | 錐形孔 | - | - | C | 4000 | C型 | - | - | ||
9天~ | 55 | 120 | 29 | 車製 | 145000 | - | 無 | 圓柱孔 | - | - | - | 3700 | 213型 | - | - | ||
7天~ | 65 | 140 | 33 | 車製 | 194000 | - | 無 | 圓柱孔 | - | - | - | 3100 | 213型 | - | - | ||
7天~ | 75 | 160 | 37 | 車製 | 239000 | - | 無 | 圓柱孔 | - | - | - | 2700 | 213型 | - | - | ||
7天~ | 75 | 160 | 37 | 車製 | 239000 | 附油孔、油槽 | C3 | 圓柱孔 | - | - | - | 2700 | 213型 | - | - | ||
7天~ | 80 | 170 | 39 | 車製 | 260000 | 附油孔、油槽 | C3 | 圓柱孔 | - | - | - | 2500 | 213型 | - | - | ||
7天~ | 85 | 180 | 41 | 車製 | 289000 | - | 無 | 圓柱孔 | - | - | - | 2400 | 213型 | - | - | ||
7天~ | 85 | 180 | 41 | 車製 | 289000 | - | 無 | 錐形孔 | - | - | - | 2400 | 213型 | - | - | ||
8天~ | 90 | 190 | 43 | 車製 | 320000 | - | 無 | 圓柱孔 | - | - | - | 2300 | 213型 | - | - | ||
7天~ | 100 | 215 | 47 | 車製 | 370000 | - | 無 | 圓柱孔 | - | - | - | 2000 | 213型 | - | - | ||
4天~ | 25 | 52 | 18 | 沖壓 | 57300 | 附油孔、油槽(W33:歐洲規格) | 無 | 圓柱孔 | - | - | - | 10400 | ULTAGE EM型 | - | - | ||
4天~ | 30 | 62 | 20 | 沖壓 | 75700 | 附油孔、油槽(W33:歐洲規格) | 無 | 圓柱孔 | - | - | - | 8800 | ULTAGE EM型 | - | - | ||
4天~ | 50 | 90 | 23 | 沖壓 | 130000 | 附油孔、油槽 | 無 | 圓柱孔 | - | - | - | 5700 | ULTAGE EM型 | - | - | ||
7天~ | 50 | 90 | 23 | 沖壓 | 130000 | 附油孔、油槽 | C3 | 圓柱孔 | - | - | - | 5700 | ULTAGE EM型 | - | - | ||
4天~ | 55 | 100 | 25 | 沖壓 | 155000 | 附油孔、油槽 | 無 | 圓柱孔 | - | - | - | 5300 | ULTAGE EM型 | - | - | ||
7天~ | 60 | 110 | 28 | 沖壓 | - | - | 無 | 圓柱孔 | - | - | - | 4800 | B型(標準型) | 4547359799309 | 1150 | ||
4天~ | 60 | 110 | 28 | 沖壓 | 187000 | 附油孔、油槽 | 無 | 圓柱孔 | - | - | - | 4800 | ULTAGE EM型 | - | - | ||
7天~ | 65 | 120 | 31 | 沖壓 | 226000 | 附油孔、油槽 | 無 | 圓柱孔 | - | - | - | 4400 | ULTAGE EM型 | - | - | ||
4天~ | 70 | 125 | 31 | 沖壓 | 235000 | 附油孔、油槽 | 無 | 圓柱孔 | - | - | - | 4100 | ULTAGE EM型 | - | - | ||
4天~ | 75 | 130 | 31 | 沖壓 | 244000 | 附油孔、油槽 | 無 | 圓柱孔 | - | - | - | 4000 | ULTAGE EM型 | - | - | ||
7天~ | 75 | 130 | 31 | 沖壓 | 244000 | 附油孔、油槽 | 無 | 錐形孔 | - | - | - | 4000 | ULTAGE EM型 | - | - | ||
4天~ | 80 | 140 | 33 | 沖壓 | 278000 | 附油孔、油槽 | 無 | 圓柱孔 | - | - | - | 3700 | ULTAGE EM型 | - | - | ||
7天~ | 110 | 200 | 53 | 沖壓 | 472000 | 附油孔、油槽 | 無 | 錐形孔 | - | - | - | 2800 | ULTAGE EM型 | - | - | ||
7天~ | 120 | 215 | 58 | 沖壓 | 688000 | 附油孔、油槽 | 無 | 圓柱孔 | - | - | - | 2400 | ULTAGE EM型 | - | - | ||
7天~ | 130 | 230 | 64 | 沖壓 | 570000 | 附油孔、油槽 | 無 | 圓柱孔 | - | - | - | 2200 | ULTAGE EM型 | - | - | ||
8天~ | 130 | 230 | 64 | 沖壓 | 570000 | 附油孔、油槽 | 無 | 錐形孔 | - | - | - | 2200 | ULTAGE EM型 | - | - | ||
7天~ | 130 | 230 | 64 | 車製 | 570000 | 附油孔、油槽 | C3 | 錐形孔 | - | - | - | 1800 | ULTAGE EM型 | - | - | ||
8天~ | 140 | 250 | 68 | 沖壓 | 912000 | 附油孔、油槽 | 無 | 圓柱孔 | - | - | - | 2000 | ULTAGE EM型 | - | - | ||
7天~ | 140 | 250 | 68 | 沖壓 | 912000 | 附油孔、油槽 | 無 | 錐形孔 | - | - | - | 2000 | ULTAGE EM型 | - | - | ||
7天~ | 240 | 440 | 120 | 沖壓 | 1940000 | - | C3 | 錐形孔 | 高強度黃銅製 | L1 | B | 920 | B型(標準型) | - | - | ||
7天~ | 280 | 500 | 130 | 沖壓 | 2310000 | - | C3 | 圓柱孔 | 高強度黃銅製 | L1 | B | 770 | B型(標準型) | - | - | ||
4天~ | 40 | 90 | 33 | 沖壓 | 169000 | 附油孔、油槽 | 無 | 圓柱孔 | - | - | - | 4500 | ULTAGE EM型 | - | - | ||
11天~ | 55 | 120 | 43 | 沖壓 | 296000 | 附油孔、油槽 | 無 | 圓柱孔 | - | - | - | 3900 | ULTAGE EM型 | - | - | ||
7天~ | 60 | 130 | 46 | 沖壓 | 340000 | 附油孔、油槽 | 無 | 圓柱孔 | - | - | - | 3600 | ULTAGE EM型 | - | - | ||
4天~ | 65 | 140 | 48 | 沖壓 | 369000 | 附油孔、油槽 | 無 | 圓柱孔 | - | - | - | 3300 | ULTAGE EM型 | - | - | ||
8天~ | 70 | 150 | 51 | 沖壓 | 420000 | 附油孔、油槽 | 無 | 圓柱孔 | - | - | - | 3000 | ULTAGE EM型 | - | - | ||
4天~ | 75 | 160 | 55 | 沖壓 | 491000 | 附油孔、油槽 | 無 | 圓柱孔 | - | - | - | 2900 | ULTAGE EM型 | - | - | ||
7天~ | 100 | 215 | 73 | 沖壓 | 605000 | 附油孔、油槽 | 無 | 圓柱孔 | - | - | - | 1800 | ULTAGE EM型 | - | - | ||
7天~ | 100 | 215 | 73 | 沖壓 | 605000 | 附油孔、油槽 | 無 | 錐形孔 | - | - | - | 1800 | ULTAGE EM型 | - | - | ||
7天~ | 110 | 240 | 80 | 車製 | 745000 | 附油孔、油槽 | 無 | 錐形孔 | - | - | - | 1700 | ULTAGE EM型 | - | - | ||
7天~ | 120 | 260 | 86 | 沖壓 | 1170000 | 附油孔、油槽 | 無 | 圓柱孔 | - | - | - | 1800 | ULTAGE EM型 | - | - | ||
8天~ | 130 | 280 | 93 | 沖壓 | 1330000 | 附油孔、油槽 | 無 | 圓柱孔 | - | - | - | 1600 | ULTAGE EM型 | - | - | ||
7天~ | 140 | 210 | 53 | 沖壓 | 597000 | 附油孔、油槽 | 無 | 圓柱孔 | - | - | - | 2100 | ULTAGE EM型 | - | - | ||
7天~ | 140 | 210 | 53 | 沖壓 | 597000 | 附油孔、油槽 | 無 | 錐形孔 | - | - | - | 2100 | ULTAGE EM型 | - | - | ||
8天~ | 140 | 210 | 53 | 車製 | 405000 | 附油孔、油槽 | C3 | 圓柱孔 | - | - | - | 1700 | ULTAGE EM型 | - | - | ||
7天~ | 140 | 210 | 53 | 車製 | 405000 | 附油孔、油槽 | C3 | 錐形孔 | - | - | - | 1700 | ULTAGE EM型 | - | - | ||
7天~ | 150 | 225 | 56 | 沖壓 | 660000 | 附油孔、油槽 | 無 | 錐形孔 | - | - | - | 2000 | ULTAGE EM型 | - | - | ||
8天~ | 150 | 225 | 56 | 車製 | 445000 | 附油孔、油槽 | 無 | 錐形孔 | - | - | - | 1500 | ULTAGE EM型 | - | - | ||
7天~ | 160 | 240 | 60 | 沖壓 | 748000 | 附油孔、油槽 | 無 | 圓柱孔 | - | - | - | 1800 | ULTAGE EM型 | - | - | ||
7天~ | 160 | 240 | 60 | 沖壓 | 748000 | 附油孔、油槽 | 無 | 錐形孔 | - | - | - | 1800 | ULTAGE EM型 | - | - | ||
8天~ | 170 | 260 | 67 | 沖壓 | 914000 | 附油孔、油槽 | 無 | 錐形孔 | - | - | - | 1700 | ULTAGE EM型 | - | - | ||
7天~ | 130 | 210 | 64 | 沖壓 | 710000 | 附油孔、油槽 | 無 | 圓柱孔 | - | - | - | 1900 | ULTAGE EM型 | - | - | ||
7天~ | 130 | 210 | 64 | 車製 | 495000 | 附油孔、油槽 | 無 | 圓柱孔 | - | - | - | 1500 | ULTAGE EM型 | - | - | ||
7天~ | 140 | 225 | 68 | 沖壓 | 802000 | 附油孔、油槽 | 無 | 圓柱孔 | - | - | - | 1800 | ULTAGE EM型 | - | - |
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軸承環形狀 | 自動調心滾子 | 荷重方向 | 徑向 | 內外輪材質 | 鋼 |
---|---|---|---|---|---|
軸承環列數 | 雙列 | 尺寸規格 | 公制系列 | 規格 | 標準 |
滾動體材質 | 鋼 | 外輪型式 | 平面 |
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