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工業用腳輪,符合JIS規格的中荷重用活動型腳輪。
【特長】
・優異的轉向性能:轉向部為雙滾珠構造。
・在極限區域的負荷荷重下也能長時間維持穩定的轉向性能。
・廣泛互換性:符合工業用腳輪JIS規格,適用於各產業的作業現場。
・安裝尺寸具有互換性,更換時可共通使用。
・STM與SKM型的安裝高度相同,因此活動型和固定型可以同時使用。
【用途】
・最適合各種搬運台車或網狀棧板等,重視高可靠性的各種機材。
型號
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STM-75VA的外觀
STM-100VU的外觀
STM-150VS的外觀
VS(100mm)的外觀
VS的外觀
VU的外觀
MBC的外觀
PSB的外觀
型號 | 車輪種類 | 容許荷重 | 啟動力 daN | 轉向啟動力 daN | 車輪徑 D mm | 車輪寬度 W mm | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
型式-車輪徑 | 車 輪 | N | kgf | |||||
STM-50 | NHN | 強化尼龍 | 1000 | 102 | 6.00 | 15.00 | 50 | 28 |
STM-75 | VA | 橡膠(附軸承) | 800 | 82 | 8.64 | 33.60 | 75 | 32 |
VU | 優力膠(附軸承) | 1200 | 122 | 11.52 | 36.00 | |||
MBC | MC尼龍(附軸承) | 1200 | 122 | 7.20 | 18.00 | |||
STM-100 | VS | 橡膠(附軸承) | 1200 | 122 | 10.80 | 50.40 | 100 | 32 |
VU | 優力膠(附軸承) | 1700 | 173 | 12.24 | 51.00 | 32 | ||
PH | 酚醛樹脂 | 1800 | 184 | 7.56 | 27.00 | 32 | ||
MBC | MC尼龍(附軸承) | 1800 | 184 | 7.56 | 27.00 | 34 | ||
STM-130 | VS | 橡膠(附軸承) | 1800 | 184 | 10.80 | 72.90 | 130 | 38 |
VU | 優力膠(附軸承) | 2600 | 265 | 15.60 | 62.40 | 38 | ||
NHB | 耐熱強化塑膠(附軸承) | 2700 | 275 | 8.10 | 40.50 | 40 | ||
VUB | 優力膠(附軸承) | 1600 | 163 | 15.60 | 62.40 | 38 | ||
MBC | MC尼龍(附軸承) | 2700 | 275 | 8.10 | 40.50 | 42 | ||
STM-150 | VS | 橡膠(附軸承) | 2000 | 204 | 12.00 | 81.00 | 150 | 42 |
VU | 優力膠(附軸承) | 3000 | 306 | 18.00 | 72.00 | 42 | ||
NHB | 耐熱強化塑膠(附軸承) | 3000 | 306 | 9.00 | 45.00 | 42 | ||
VUN | 優力膠(附軸承) | 1600 | 163 | 14.40 | 43.20 | 38 | ||
MBC | MC尼龍(附軸承) | 3000 | 306 | 9.00 | 45.00 | 44 | ||
PSB | 超級工程塑膠(附軸承) | 3000 | 306 | 9.00 | 45.00 | 42 | ||
STM-180 | VS | 橡膠(附軸承) | 2200 | 224 | 13.20 | 66.00 | 180 | 45 |
STM-200 | VS | 橡膠(附軸承) | 2500 | 255 | 15.00 | 75.00 | 200 | 45 |
VU | 優力膠(附軸承) | 3700 | 377 | 22.20 | 77.70 | 42 | ||
MBC | MC尼龍(附軸承) | 4000 | 408 | 12.00 | 60.00 | 45 | ||
STM-250 | VS | 橡膠(附軸承) | 3300 | 337 | 14.85 | 99.00 | 250 | 50 |
VU | 優力膠(附軸承) | 5000 | 510 | 18.00 | 105.00 | 45 | ||
型號 | 安裝高度 H mm | 安裝間距 A×B mm (A'×B' mm) | 板尺寸 X×Y mm | 安裝孔徑 P mm | 偏心 E mm | 轉向半徑 R mm | 本體重量 g | |
型式-車輪徑 | 車 輪 | |||||||
STM-50 | NHN | 70 | 55×42 | 70×58 | 8.8 | 25 | (R53) | 280 |
STM-75 | VA | 100 | 63×63 | 81×81 | 9.5 | 28 | (R68) | 600 |
VU | 650 | |||||||
MBC | 560 | |||||||
STM-100 | VS | 144 | 73×73 (70×70) | 95×95 | 10.5 | 35 | (R88) | 1140 |
VU | 1300 | |||||||
PH | 990 | |||||||
MBC | 1130 | |||||||
STM-130 | VS | 177 | 82×82 (79×79) | 105×105 | 11.0 | 40 | (R108) | 1900 |
VU | 2210 | |||||||
NHB | 1950 | |||||||
VUB | 1700 | |||||||
MBC | 2000 | |||||||
STM-150 | VS | 198 | 93×93 (87×87) | 120×120 | 11.0 | 45 | (R124) | 2370 |
VU | 2200 | |||||||
NHB | 2260 | |||||||
VUN | 2000 | |||||||
MBC | 2400 | |||||||
PSB | 2160 | |||||||
STM-180 | VS | 240 | 115×115 (105×105) | 140×140 | 11.0 | 58 | (R152) | 3860 |
STM-200 | VS | 250 | 115×115 (105×105) | 140×140 | 11.0 | 58 | (R163) | 4000 |
VU | 4450 | |||||||
MBC | 4280 | |||||||
STM-250 | VS | 305 | 125×125 | 160×160 | 14.0 | 63 | (R193) | 7200 |
VU | 7680 |
(附軸承)為內有軸承的車輪。
搬運台車
工業機械
各種搬送棧板
搬送棧板
網狀棧板
木製集裝箱
彎角型搬運台車
各種機械
大型搬運台車
- | 橡膠 | 尼龍 | 優力膠 | 酚醛 | MC尼龍 | 彈性體 |
---|---|---|---|---|---|---|
緩衝性 | ◎ | × | △ | × | × | ◎ |
耐水性 | ◎ | ○ | △ | ○ | ○ | ◎ |
耐熱性(℃) | 80 | 70 | 80 | 180 | 150 | 80 |
耐寒性(℃) | -40 | -40 | -10~-40 | -40 | -10 | -40 |
耐酸性 | × | × | × | ◎ | × | ◎ |
耐鹼性 | × | ◎ | × | × | ◎ | ◎ |
耐臭氧性 | × | ◎ | ○ | ◎ | ◎ | ◎ |
耐油性 | × | ◎ | ◎ | ◎ | ◎ | △ |
總荷重的限度=每1個腳輪的容許荷重×4×0.8
作為選定腳輪的參考,將「移動所需要的動力」之測量值標記為「啟動力」、「轉向啟動力」。數值愈小表示可用愈小的動力移動。
在安裝有4個腳輪的台車上施加3倍的腳輪容許荷重,測量移動所需要的動力。
啟動力表示4個腳輪由與行進方向平行且靜止的狀態開始移動,所需動力的大小。(讓車輪旋轉的動力)
轉向啟動力表示4個腳輪由與行進方向垂直且靜止的狀態,到腳輪的方向轉成平行為止所需動力的大小。(讓腳輪轉向的動力)
啟動力:讓車輪旋轉的動力
轉向啟動力:讓腳輪轉向的動力
荷重行走測試
壓縮試驗
STM-150VS
荷重L | 負荷時H的 應變量(mm) | 去除荷重後的應變量 | 備註 | ||
---|---|---|---|---|---|
N | kgf | H(mm) | D(mm) | ||
0 | 0.0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 各部位無異常。 |
2000 | 204.1 | 3.72 | 0.10 | 0.00 | 〃 |
4000 | 408.2 | 5.07 | 0.24 | 0.10 | 〃 |
6000 | 612.2 | 6.16 | 0.32 | 0.10 | 〃 |
8000 | 816.3 | 7.08 | 0.40 | 0.10 | 〃 |
10000 | 1020.4 | 7.87 | 0.52 | 0.15 | 〃 |
12000 | 1224.5 | 8.77 | 0.70 | 0.15 | 〃 |
14000 | 1428.6 | 9.73 | 0.96 | 0.30 | 〃 |
16000 | 1632.7 | 10.90 | 1.66 | 0.40 | 有壓痕。 |
18000 | 1836.7 | 12.39 | 2.24 | 0.50 | 由於旋轉不良,試驗中止。 |
落重試驗
以往購買時並不會在意製造商,因為安裝高度、安裝間距相同,就嘗試購買看看。使用時大約裝載了500kg,不用施多少力就能推動,推動時非常輕鬆。今後購買時會注意製造商。
在品管圈活動中,比較了各廠家腳輪的推力。因為啟動阻力最輕,所以追加購買。
腳輪轉向部為雙滾珠滾道構造,因此設計成在極限區域的負荷荷重下也能長時間維持穩定的轉向性能。目前已成為業界的標準規格。
從南進橡膠工業所時代至今70年。藉由累積的技術與知識所開發的橡膠車輪,具有優異的回彈性,小力推動即可平順行走。此外,因應裝載荷重,備有優力膠車輪、MC尼龍車輪。在特殊狀況下也可選擇耐熱強化尼龍車輪、超級工程塑膠車輪。
型號 |
---|
STM-180VS |
STM-200VS |
STM-200VU |
型號 | 數量折扣 | 標準 出貨日 | 安裝高度 H (mm) | 荷重範圍 (daN) | 容許荷重 (daN) | 車輪材質 | 車輪特性 | 安裝孔種類 | 安裝孔間距 長邊方向 L1 (mm) | 安裝孔間距 短邊方向 W1 (mm) | 板長度 L (mm) | 板寬度 W (mm) | 車輪徑 D (φ) | 車輪寬度 B (mm) | 用途 | 旋轉半徑 (mm) | 長孔間距組合 | 車輪軸承 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
10天~ | 240 | 140.01~220.00 | 220 | [橡膠] 橡膠 | 無 | 長孔 | 105 (115) | 105 (115) | 140 | 140 | 180 | 45 | 商業設施、展示、陳列架 / 物流、推車、棧板 / 鋼、木製家具 / 工場設備 / 建設 | 152 | 105-105、106-106、107-107、108-108、109-109、110-110、111-111、112-112、113-113、114-114、115-115 | 有 | ||
8天~ | 250 | 220.01~320.00 | 250 | [橡膠] 橡膠 | 無 | 長孔 | 105 (115) | 105 (115) | 140 | 140 | 200 | 45 | 商業設施、展示、陳列架 / 物流、推車、棧板 / 鋼、木製家具 / 工場設備 / 建設 | 163 | 105-105、106-106、107-107、108-108、109-109、110-110、111-111、112-112、113-113、114-114、115-115 | 有 | ||
8天~ | 250 | 320.01~485.00 | 370 | [優力膠] 優力膠 | 耐油性 | 長孔 | 105 (115) | 105 (115) | 140 | 140 | 200 | 42 | 商業設施、展示、陳列架 / 物流、推車、棧板 / 鋼、木製家具 / 工場設備 / 建設 | 163 | 105-105、106-106、107-107、108-108、109-109、110-110、111-111、112-112、113-113、114-114、115-115 | 有 |
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腳輪類型 | 平板活動型 | 種類 | 腳輪 | 剎車 | 無 |
---|---|---|---|---|---|
零件材質 | 鋼 | 荷重區分 | 中荷重 |
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