(!)由於 Microsoft 2022 年 6 月 15 日終止支援,Internet Explorer 11 不屬於本網站之推薦環境。
出貨日 |
|
---|
HICKWALL TECH(鎬億)
FOOT MASTER® 高荷重輪系列採用鍛造輪架搭配聚氨酯或MC尼龍車輪,為講究安全性及穩定度的高荷重輪首選
・聚氨酯相對MC尼龍較為柔軟,可減少重型輪產生的地面噪音及損傷
・MC尼龍材質較硬,行走時轉動性和旋轉性較為優良,載重也更高
・可應用於航太業、AGV 搬運、汽車產線、電源供應器等
・全系列符合RoHS、REACH規範
標準出貨日: | 16天 |
---|
HICKWALL TECH(鎬億)
FOOT MASTER® 高荷重輪系列採用鍛造輪架搭配聚氨酯或MC尼龍車輪,為講究安全性及穩定度的高荷重輪首選
・聚氨酯相對MC尼龍較為柔軟,可減少重型輪產生的地面噪音及損傷
・MC尼龍材質較硬,行走時轉動性和旋轉性較為優良,載重也更高
・可應用於航太業、AGV 搬運、汽車產線、電源供應器等
・全系列符合RoHS、REACH規範
標準出貨日: | 16天 |
---|
MISUMI
MISUMI最便宜的重荷重腳輪!!儘管大量使用也可以壓低成本。Casters - Heavy Load - Wheel Material: Nylon - Fixed Type
標準出貨日: | 4天~ |
---|
MISUMI
MISUMI最便宜的中荷重腳輪!!儘管大量使用也可以壓低成本。Screw-In Casters - Medium Load - Wheel Material: Polypropylene - Swivel Type
標準出貨日: | 當日可能 |
---|
半實心車輪附剎車 SPMJ/SPMK/SPMJB/SPMKB
SISIKU
無內胎、具空氣層的不洩氣腳輪。
【特長】
・以無內胎方式製作空氣層。
・使用同時擁有不洩氣車輪的耐久性及充氣車輪彈性的『半實心車輪』。
・車輪外徑、軸轂寬度可與一般腳輪互換,因此可從現在使用中的腳輪直接切換。
【用途】
・最適合在要求不洩氣的場所中使用的腳輪。
標準出貨日: | 4天~ |
---|
SISIKU
藉由本公司獨自開發的BOX STYLE構造,實現高強度的一般泛用產品。
【特長】
・車輪部分採用本公司獨自開發的『BOX STYLE』,強度高,減少破壞危險性。
・選購項目有「防捲入擋板」及「寬輪叉」等,可對應各種使用場所。
・使用車輪從一般橡膠車輪到高階抗菌優力膠車輪一應俱全,種類豐富。
・車輪使用導電性素材,即使磨耗也能持續穩定效果。
・活動轉向部使用導電性潤滑油。
・活動轉向部配備可滑順動作的雙層軸承。
【用途】
・從泛用推車到高荷重推車皆能廣泛使用。
・依承載產品或推車的大小,有75~250Φ(直徑)可供選擇。
標準出貨日: | 4天~ |
---|
SISIKU
小徑仍具高荷重設定的腳輪。
【特長】
・使用的車輪採用「密封型徑向滾珠軸承」,無須額外補充潤滑油。
・零件標準色有數種變化,也容易與使用產品配色。(僅SS)
・單輪/雙輪等功能面的產品種類豐富且全為標準品。
【用途】
・使用於隨配置、產線變更的固定型精密機械等。
・因具相當重量而有設置高度限制的產品。
・使用於AGV等設備內建零件所使用的高荷重導軌等。
標準出貨日: | 4天~ |
---|
UCHIMURA(内村製作所)
常用的橡膠腳輪。
【特點】
・對荷重的耐久性強。
・No.102~106為合成橡膠輪 (中心部合成硬橡膠) 。
・No.107~111為輪型合成橡膠輪。
【用途】
・一般室溫下、屋內使用。
標準出貨日: | 4天~ |
---|
UCHIMURA(内村製作所)
【特長】
・由於是精巧的螺牙栓入型重量用腳輪,最適合用於安裝面積小的重物設備。
・由於具有彈性,因此行走聲或耐震性、緩和衝擊優異。
・即使在凹凸不平的路面,也可獲得穩定的行走。
・利用專用扳手旋轉六角墊圈並鎖緊,即可輕鬆安裝。
標準出貨日: | 11天~ |
---|
超重量級 100X-N 軌道式 超重量 尼龍輪 (密封腳輪)
UCHIMURA(内村製作所)
軌道型。採用高張力材料。經過熱處理。強度提高了2倍。與以前產品相比。僅用1/3的力量即可旋轉。
標準出貨日: | 4天~ |
---|
HICKWALL TECH(鎬億)
FOOT MASTER® 高荷重輪系列採用鍛造輪架搭配聚氨酯或MC尼龍車輪,為講究安全性及穩定度的高荷重輪首選
・聚氨酯相對MC尼龍較為柔軟,可減少重型輪產生的地面噪音及損傷
・MC尼龍材質較硬,行走時轉動性和旋轉性較為優良,載重也更高
・可應用於航太業、AGV 搬運、汽車產線、電源供應器等
・全系列符合RoHS、REACH規範
標準出貨日: | 16天 |
---|
MISUMI
Screw-In Casters - Light Load - Swivel, Swivel with Stopper【特色】輕荷重用螺牙栓入腳輪。
【車輪材質】合成橡膠(標準)。
標準出貨日: | 4天~ |
---|
NANSIN(南星)
輕荷重活動附剎車型螺牙拴入型腳輪。
【特長】
・可從廣泛的車輪材質中,根據用途選定適合的車輪。
・在各種領域皆適用的極簡設計。
・彈性體車輪沉穩的灰色調,不會在地板留下明顯的滑動痕跡。
・反彈性優異,能輕巧順暢地滑行。
【用途】
・用於辦公椅、陳列架、家具、台車、醫療器材、搬送設備、各種裝置、機材等。
標準出貨日: | 5天~ |
---|
NANSIN(南星)
可消除靜電消除的活動型防帶電腳輪。
【特色】
・減少靜電造成的損壞。為了防止靜電帶電與提升防塵效果所開發而出。
・橡膠輪胎具有彈性,不用擔心會損傷地板。
・耐油性、耐磨損性、抗老化性與一般橡膠車輪同等。
・為了具備靜電能力而使用粉末或液體物質,接地效果均一。
・零件經單色電鍍處理。
・STM型與SKM型的安裝高度相同,可以同時使用。
【用途】
・適合用於可能因為靜電而損壞的電子零件搬運台車或醫療器材。
標準出貨日: | 7天~ |
---|
SISIKU
小徑仍具高荷重設定的腳輪。
【特長】
・使用的車輪採用『密封型徑向滾珠軸承』,無須額外補充潤滑油。
・零件標準色有數種變化,也容易與使用產品配色。
・單輪/雙輪等功能面的產品種類豐富且全為標準品。
【用途】
・方便適用於伴隨配置、產線變更的固定型精密機械。
・最適合用於因具相當重量而有設置高度限制的產品。
・方便使用於AGV等設備內建零件所使用的高荷重導軌。
標準出貨日: | 4天~ |
---|
SISIKU
藉由本公司獨自開發的BOX STYLE構造,實現高強度的一般泛用產品。
【特長】
・車輪部分採用本公司獨自開發的『BOX STYLE』,強度高,減少破壞危險性。
・剎車手柄具「左右」設定,在各種場合均能平滑使用。
・使用車輪從一般橡膠車輪到高階抗菌優力膠車輪一應俱全,種類豐富。
・車輪使用導電性素材,即使磨耗也能持續穩定效果。
・活動轉向部使用導電性潤滑油。
・活動轉向部配備可滑順動作的雙層軸承。
【用途】
・從泛用推車到高荷重推車皆能廣泛使用。
・依承載產品或推車的大小,有75~250Φ(直徑)可供選擇。
標準出貨日: | 4天~ |
---|
標準出貨日: | 4天~ |
---|
標準出貨日: | 11天~ |
---|
特殊合成樹脂腳輪 100HB-Ps重型 軌道型 使用滾動軸承
UCHIMURA(内村製作所)
令人驚訝的始動、運行性佳的重型腳輪。
【特點】
即使長時間固定也不會因負荷而產生變形。
・滾動軸承包含在車輪旋轉部分中。
・耐受力高、車輪旋轉順暢。
・旋轉半徑為擋塊ON/OFF中的最大值。
【用途】
・適用於長時間固定的設備。
標準出貨日: | 4天~ |
---|
PA聚氨酯腳輪 100HB-PAA重型 軌道型 使用滾動軸承
UCHIMURA(内村製作所)
【特點】
・將始動抵抗降至極限、耐久性超群、超乎金屬的驚人耐磨耗性能。
彈性大。不會對載物造成衝擊。
・即使長時間固定。也不會因載荷而變形。
標準出貨日: | 4天~ |
---|
NANSIN(南星)
即使是重荷重也能順暢移動的重荷重用固定型腳輪。
【特徵】
・每1個腳輪可對應最大荷重達6,000N。
・SKH與STH型的安裝高度相同,固定型和活動型可以同時使用。
【用途】
・最適合用於重荷重用搬送棧板等對腳輪負荷較大的產品。
標準出貨日: | 5天~ |
---|
SISIKU
【特長】
AI型:充氣車輪可透過空氣壓的緩衝對凹凸地面緩和衝擊。
AIL型:無充氣車輪由硬度不同的雙層橡膠構造組成,無洩氣疑慮,並可緩和衝擊及吸震。
【用途】
・於屋外或有高低差地面使用的搬運推車
標準出貨日: | 4天~ |
---|
SISIKU
擁有獨特鼓煞機構的重荷重沖壓腳輪。
【特長】
・德國『Blickle』公司生產,採用獨特鼓煞機構的重荷重用沖壓腳輪。
・輕輕操作即可確固定車輪的特殊設計。活動、固定的安裝間距相同。
・煞車片採用密封的零件,耐腐蝕性、防塵性優異。
・車輪採用耐磨耗性、高彈性的高荷重優力膠Extrathane。
【用途】
・如擔心現有的推車剎車停止力不穩時,最適合使用本產品。
・最適合在下坡時當作煞車使用。
・在需要當作輸送重物用的推車停止裝置使用時非常方便。
標準出貨日: | 14天~ |
---|
緩衝彈簧腳輪I-A 中心線圈型 SAJ-HO SAJB-HO
SISIKU
內建線圈彈簧,可緩和衝擊的腳輪。
【特長】
・線圈彈簧有輕~重數種類型可選擇。
・腳輪零件內部設有線圈彈簧,萬一發生破損彈簧也不會彈出來。
・車輪採用本公司獨自開發、以強度自豪的BOX STYLE。
・採用線圈彈簧的中心方式,可緩和任何方向的衝擊、震動,並減少噪音發生。
・透過緩衝,轉向部、車輪旋轉部的負擔變低且耐久。
・車輪使用密封型徑向滾珠軸承,即使未補充添加潤滑油也能安靜滑順旋轉。
【用途】
・可使用於緩和精密機械輸送或移動時所受的衝擊。
・可使用在醫院內的推車或餐車等需減少聲響的場合。
・緩和牽引台車時的衝擊。(同一系列有手推、牽引以及低速/高速4種模式可選擇)
標準出貨日: | 4天~ |
---|
標準出貨日: | 4天~ |
---|
標準出貨日: | 4天~ |
---|
HICKWALL TECH(鎬億)
FOOT MASTER® 高荷重輪系列採用鍛造輪架搭配聚氨酯或MC尼龍車輪,為講究安全性及穩定度的高荷重輪首選
・聚氨酯相對MC尼龍較為柔軟,可減少重型輪產生的地面噪音及損傷
・MC尼龍材質較硬,行走時轉動性和旋轉性較為優良,載重也更高
・可應用於航太業、AGV 搬運、汽車產線、電源供應器等
・全系列符合RoHS、REACH規範
標準出貨日: | 16天 |
---|
HICKWALL TECH(鎬億)
FOOT MASTER® 高荷重輪系列採用鍛造輪架搭配聚氨酯或MC尼龍車輪,為講究安全性及穩定度的高荷重輪首選
・聚氨酯相對MC尼龍較為柔軟,可減少重型輪產生的地面噪音及損傷
・MC尼龍材質較硬,行走時轉動性和旋轉性較為優良,載重也更高
・可應用於航太業、AGV 搬運、汽車產線、電源供應器等
・全系列符合RoHS、REACH規範
標準出貨日: | 16天 |
---|
MISUMI
MISUMI最便宜的輕荷重腳輪!!儘管大量使用也可以壓低成本。Casters - Light Load- Wheel Material: TPE - Fixed Type
特惠價格 | |
標準出貨日: | 當日可能~ |
MISUMI
Casters - Light Load - Wheel Material: Polypropylene - Fixed
【特色】
・底板式固定型的腳輪。
・輕荷重用。
・車輪材質為聚丙烯。
標準出貨日: | 4天~ |
---|
NANSIN(南星)
工業用腳輪,符合JIS規格的中荷重用活動附剎車型腳輪。
【特長】
・可同時停止旋轉與轉向的W-3剎車。
・轉向部為雙滾珠構造,在極限區域的負荷荷重下也能長時間維持穩定的轉向性能。
・符合工業用腳輪JIS規格。
・安裝尺寸具有互換性,更換時可共通使用。
・STM與SKM型的安裝高度相同,活動型和固定型可以同時使用。
・零件經單色電鍍處理。
【用途】
・最適合各種搬運台車或網狀棧板等,重視高可靠性的各種機材。
標準出貨日: | 5天~ |
---|
標準出貨日: | 4天~ |
---|
標準出貨日: | 11天~ |
---|
標準出貨日: | 4天~ |
---|
標準出貨日: | 4天~ |
---|
標準出貨日: | 6天~ |
---|
標準出貨日: | 8天~ |
---|
標準出貨日: | 8天~ |
---|
SISIKU
可使用於各種搬運推車的角落腳輪。
【特長】
・可安裝於鋼製家具的底部加強摺疊處。
・雙面直立構造可完全貼合角落,容易定位。
・組裝處只有2處,零件數少且安裝簡單。
・使用專用吊鉤組裝,徒手即可輕鬆完成。
・專用吊鉤另售。
【用途】
・各種搬運推車。
・鋼製家具、辦公機械。
・各種家具、室內裝飾雜貨類。
標準出貨日: | 8天~ |
---|
標準出貨日: | 4天~ |
---|
中級 100ZHs 軌道型 重量用 附剎車 合成橡膠車輪 (密封腳輪)
UCHIMURA(内村製作所)
由於具有彈性,因此行走聲或耐震性、緩和衝擊優異,即使在凹凸不平的路面,也可獲得穩定的行走。
標準出貨日: | 11天~ |
---|
廠牌 |
---|
系列名稱 |
CAD |
標準出貨日 |
腳輪型 |
種類 |
安裝高度 H(mm) |
荷重範圍(daN) |
剎車 |
車輪材質 |
車輪特性 |
金屬零件材質 |
安裝孔種類 |
安裝孔間距 長邊方向 L1(mm) |
安裝孔間距 短邊方向 W1(mm) |
螺桿直徑 |
車輪徑 D(φ) |
安裝孔距 圓直徑P.C.D |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
廠牌 | HICKWALL TECH(鎬億) | HICKWALL TECH(鎬億) | HICKWALL TECH(鎬億) | MISUMI | MISUMI | SISIKU | SISIKU | SISIKU | UCHIMURA(内村製作所) | UCHIMURA(内村製作所) | UCHIMURA(内村製作所) | HICKWALL TECH(鎬億) | MISUMI | NANSIN(南星) | NANSIN(南星) | SISIKU | SISIKU | UCHIMURA(内村製作所) | UCHIMURA(内村製作所) | UCHIMURA(内村製作所) | UCHIMURA(内村製作所) | NANSIN(南星) | SISIKU | SISIKU | SISIKU | UCHIMURA(内村製作所) | SISIKU | HICKWALL TECH(鎬億) | HICKWALL TECH(鎬億) | HICKWALL TECH(鎬億) | MISUMI | MISUMI | NANSIN(南星) | SISIKU | UCHIMURA(内村製作所) | UCHIMURA(内村製作所) | UCHIMURA(内村製作所) | UCHIMURA(内村製作所) | UCHIMURA(内村製作所) | SISIKU | SISIKU | HICKWALL TECH(鎬億) | SISIKU | GIFUSANKENKOUGYOU(岐阜產研工業/UKAI) | UCHIMURA(内村製作所) |
系列名稱 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
CAD |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||
標準出貨日 | 4天 | 16天 | 16天 | 4天~ | 當日可能 | 4天~ | 4天~ | 4天~ | 4天~ | 11天~ | 4天~ | 16天 | 4天~ | 5天~ | 7天~ | 4天~ | 4天~ | 4天~ | 11天~ | 4天~ | 4天~ | 5天~ | 4天~ | 14天~ | 4天~ | 4天~ | 4天~ | 4天 | 16天 | 16天 | 當日可能~ | 4天~ | 5天~ | 4天~ | 4天~ | 11天~ | 4天~ | 4天~ | 6天~ | 8天~ | 8天~ | 4天 | 8天~ | 4天~ | 11天~ |
腳輪型 | 平板式活動 / 平板式固定 | 平板式活動 / 平板式固定 | 平板式活動 / 平板式固定 / 螺牙栓入式 | 平板式固定 | 螺牙栓入式 | 平板式活動 / 平板式固定 | 平板式活動 | 平板式固定 / 其他 | 平板式活動 | 螺牙栓入式 | 平板式活動 / 雙輪 | 平板式活動 / 平板式固定 / 雙輪 | 螺牙栓入式 | 螺牙栓入式 | 平板式活動 | 平板式固定 / 其他 | 平板式活動 | 平板式固定 | 平板式活動 | 平板式活動 | 平板式活動 | 平板式固定 | 平板式固定 | 平板式固定 | 平板式活動 / 附緩衝器 | 平板式活動 | 平板式固定 | 平板式活動 / 平板式固定 / 附調整墊 | 平板式活動 / 平板式固定 / 雙輪 | 平板式活動 / 平板式固定 | 平板式固定 | - | 平板式活動 | 平板式活動 / 轉角腳輪 | 平板式活動 | 平板式活動 | 平板式固定 | 平板式活動 | 平板式固定 | 平板式固定 / 附緩衝器 | 平板式活動 | 平板式活動 / 平板式固定 / 螺牙栓入式 | 平板式活動 / 轉角腳輪 | 平板式活動 | 平板式活動 |
種類 | 腳輪 | 腳輪 | 腳輪 | - | - | - | - | - | - | - | - | 腳輪 | - | 腳輪 | 腳輪 | - | - | - | - | - | - | 腳輪 | - | - | - | - | - | 腳輪 | 腳輪 | 腳輪 | - | - | 腳輪 | - | - | - | - | - | - | - | - | 腳輪 | - | 腳輪 | - |
安裝高度 H(mm) | 138 ~ 190 | 145 ~ 300 | 120 ~ 310 | 135 ~ 185 | 114 | 198 ~ 250 | 103 ~ 250 | 78 ~ 108 | 55 ~ 123 | 104 ~ 128 | 100 ~ 150 | 156 ~ 390 | 59 ~ 96 | 59 ~ 67 | 100 ~ 250 | 78 ~ 108 | 103 ~ 250 | 55 ~ 150 | 80 ~ 123 | 68 ~ 165 | 130 ~ 187 | 92 ~ 198 | 199.5 ~ 374 | 202 | 250~235 ~ 275~260 | 68 ~ 94 | - | 85 ~ 108 | 125 ~ 175 | 280 ~ 380 | 73 ~ 99.5 | 52 ~ 93 | 100 ~ 250 | 66 ~ 89 | 65 ~ 123 | 80 ~ 93 | 55 ~ 80 | 68 ~ 130 | 130 ~ 187 | - | - | 111 ~ 167 | 66 ~ 89 | 198 | 68 ~ 130 |
荷重範圍(daN) | 220.01~320.00 | 485.01~750.00 / 750.01~ | 485.01~750.00 / 750.01~ | 220.01~320.00 / 320.01~485.00 | 35.01~80.00 | 35.01~80.00 / 80.01~140.00 | 80.01~140.00 / 140.01~220.00 / 220.01~320.00 / 320.01~485.00 | 220.01~320.00 / 320.01~485.00 / 485.01~750.00 | 35.01~80.00 / 80.01~140.00 | 140.01~220.00 | 220.01~320.00 / 485.01~750.00 | 320.01~485.00 / 750.01~ | ~35.00 / 35.01~80.00 | ~35.00 / 35.01~80.00 | 80.01~140.00 / 140.01~220.00 / 220.01~320.00 / 320.01~485.00 | 220.01~320.00 / 320.01~485.00 / 485.01~750.00 | 80.01~140.00 / 140.01~220.00 / 220.01~320.00 / 320.01~485.00 | 35.01~80.00 / 80.01~140.00 | 35.01~80.00 / 80.01~140.00 | 140.01~220.00 / 220.01~320.00 / 320.01~485.00 | 220.01~320.00 / 320.01~485.00 | 220.01~320.00 / 320.01~485.00 / 485.01~750.00 | 35.01~80.00 / 80.01~140.00 / 140.01~220.00 | 750.01~ | 140.01~220.00 / 220.01~320.00 | 35.01~80.00 / 80.01~140.00 | - | 140.01~220.00 / 220.01~320.00 / 320.01~485.00 / 485.01~750.00 | 750.01~ | 750.01~ | 35.01~80.00 | ~35.00 / 35.01~80.00 | 35.01~80.00 / 80.01~140.00 / 140.01~220.00 / 220.01~320.00 / 320.01~485.00 | ~35.00 / 35.01~80.00 | 35.01~80.00 / 80.01~140.00 | 35.01~80.00 | 35.01~80.00 / 80.01~140.00 / 140.01~220.00 | 80.01~140.00 / 140.01~220.00 | 220.01~320.00 / 320.01~485.00 | - | - | 80.01~140.00 | ~35.00 / 35.01~80.00 | 220.01~320.00 | 80.01~140.00 / 140.01~220.00 |
剎車 | 無 / 附活動剎車 | 無 / 附活動剎車 | 無 / 附活動剎車 | 無 | 無 | 無 / 附活動剎車 | 無 | 無 | 無 | 附活動剎車 | 無 | 無 | 無 / 附活動剎車 | 附活動剎車 | 無 | 無 | 附活動剎車 | 無 | 附活動剎車 | 附活動剎車 | 附活動剎車 | 無 | 無 / 附活動剎車 | 附活動剎車 | 無 / 附活動剎車 | 無 | 無 / 附活動剎車 | 無 | 無 / 附活動剎車 | 無 / 附活動剎車 | 無 | 無 | 附雙剎車(活動+旋轉) | 無 | 附活動剎車 | 無 | 無 | 無 | 無 | 無 / 附活動剎車 | 附旋轉剎車 | 無 / 附活動剎車 | 附活動剎車 | 無 | 附活動剎車 |
車輪材質 | 尼龍 / 聚氨酯 | 尼龍 / 聚氨酯 | 尼龍 / 聚氨酯 | 尼龍 | 塑膠 | 工程樹脂 | 尼龍 / 優力膠 | 尼龍 | 橡膠 | 橡膠 | 尼龍 | 尼龍 / 聚氨酯 | 橡膠 | 橡膠 / 尼龍 / 合成橡膠 | 優力膠 | 尼龍 / 優力膠 | 優力膠 | 橡膠 | 橡膠 | 樹脂 | 聚氨酯 | 橡膠 / 尼龍 / 優力膠 / 塑膠 | 橡膠 | 優力膠 | 橡膠 | 樹脂 | - | 尼龍 | 尼龍 / 聚氨酯 | 尼龍 / 聚氨酯 | - | 塑膠 | 橡膠 / 優力膠 / 樹脂 / 塑膠 / 其他 | 橡膠 / 尼龍 / 優力膠 | 橡膠 | 橡膠 | 鋼 | 橡膠 | 樹脂 | - | - | 橡膠 / 尼龍 | 橡膠 / 尼龍 / 優力膠 | 優力膠 | 橡膠 |
車輪特性 | - | - | - | - | - | 無 | 耐磨耗性 / 耐汽油(含輕油) / 耐油性 / 耐藥性 / 防靜電 | 耐磨耗性 / 耐油性 / 耐藥性 | 耐磨耗性 / 耐汽油(含輕油) / 耐油性 / 耐藥性 | 耐磨耗性 / 耐汽油(含輕油) / 耐油性 / 耐藥性 | 耐磨耗性 / 耐汽油(含輕油) / 耐油性 / 耐藥性 | - | 無 | 耐油性 / 無 | 耐油性 / 防靜電 | 耐磨耗性 / 耐汽油(含輕油) / 耐油性 / 耐藥性 | 耐磨耗性 / 耐汽油(含輕油) / 耐油性 / 防靜電 | 耐磨耗性 / 耐汽油(含輕油) / 耐油性 / 耐藥性 | 耐磨耗性 / 耐汽油(含輕油) / 耐油性 / 耐藥性 | 耐磨耗性 / 耐汽油(含輕油) / 耐油性 / 耐藥性 / 耐熱性 / 耐寒性 | 耐磨耗性 / 耐汽油(含輕油) / 耐油性 / 耐熱性 / 耐寒性 | 耐油性 / 無 | 耐磨耗性 | 耐磨耗性 / 耐油性 | 耐磨耗性 / 無 | 耐磨耗性 / 耐汽油(含輕油) / 耐油性 / 耐藥性 / 耐熱性 / 耐寒性 | - | - | - | - | - | - | 耐油性 / 無 | 耐磨耗性 / 耐汽油(含輕油) / 耐油性 / 耐藥性 | 耐磨耗性 / 耐汽油(含輕油) / 耐油性 / 耐藥性 | 耐磨耗性 / 耐汽油(含輕油) / 耐油性 / 耐藥性 | 耐磨耗性 | 耐磨耗性 / 耐汽油(含輕油) / 耐油性 / 耐藥性 | 耐磨耗性 / 耐汽油(含輕油) / 耐油性 / 耐藥性 / 耐熱性 / 耐寒性 | - | - | - | 耐磨耗性 / 耐汽油(含輕油) / 耐油性 / 耐藥性 | 耐磨耗性 / 耐汽油(含輕油) / 耐油性 | 耐磨耗性 / 耐汽油(含輕油) / 耐油性 / 耐藥性 |
金屬零件材質 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 |
安裝孔種類 | 長圓孔 | 圓孔 | 圓孔 | - | - | 圓孔 | 圓孔 | 圓孔 | 圓孔 | - | 圓孔 | 圓孔 | - | - | 圓孔 / 長圓孔 | 圓孔 | 圓孔 | 圓孔 / 圓孔(雙孔) | 圓孔 | 圓孔 | 圓孔 | 圓孔 / 長圓孔 | 圓孔 | 長圓孔 | 圓孔 | 圓孔 | 圓孔 | 長圓孔 | 圓孔 | 圓孔 | - | - | 圓孔 / 長圓孔 | 長圓孔 | 圓孔 | 圓孔 | 圓孔 / 圓孔(雙孔) | 圓孔 | 圓孔 | 圓孔 | 長圓孔 | 圓孔 / 長圓孔 | 長圓孔 | 圓孔 | 圓孔 |
安裝孔間距 長邊方向 L1(mm) | 80 (85) | 130 | 80 ~ 140 | - | - | 90 ~ 112 | 63 ~ 112 | 55 ~ 63 | 45 ~ 80 | - | 64 ~ 78 | 103 ~ 210 | - | - | 63 ~ 105 (115) | 55 ~ 63 | 63 ~ 112 | 43 ~ 80 | 54 ~ 80 | 50 ~ 90 | 71 ~ 90 | 78 (80) ~ 100 | 100 ~ 160 | 105 | 112 | 40 ~ 50 | 63 ~ 160 | 71 (78) ~ 73 (80) | 105 | 210 | - | 36 ~ 55 | 63 ~ 105 (115) | - | 47 ~ 80 | 54 | 43 ~ 70 | 50 ~ 71 | 103 ~ 112 | 80 | 75(90) ~ 100(115) | 70 (76) ~ 72 (76) | - | 90 | 50 ~ 71 |
安裝孔間距 短邊方向 W1(mm) | 70 (75) ~ 70 (80) | 74 | 60 ~ 105 | - | - | 56 ~ 112 | 63 ~ 112 | 28 ~ 40 | 26 ~ 56 | - | 64 ~ 78 | 78 ~ 170 | - | - | 63 ~ 105 (115) | 28 ~ 40 | 63 ~ 112 | 36 | 36 ~ 56 | 50 ~ 90 | 71 ~ 90 | 49 (55) ~ 78 (80) | 56 ~ 90 | 75(80) | 112 | 40 ~ 50 | 40 ~ 90 | 45 ~ 53 (60) | 80 | 160 | - | 15 ~ 28 | 63 ~ 105 (115) | - | 29 ~ 56 | 36 | 36 | 50 ~ 71 | 52 ~ 63 | 45 | 75(90) ~ 100(115) | 44 ~ 53 | - | 90 | 50 ~ 71 |
螺桿直徑 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | M20 | - | - | M12 | UNF1/2 ~ M12 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
車輪徑 D(φ) | 100 ~ 150 | 100 ~ 250 | 80 ~ 250 | 100 ~ 150 | 125 ~ 125$80 | 150 ~ 200 | 75 ~ 200 | 50 ~ 75 | 40 ~ 100 | 75 ~ 100 | 50 ~ 100 | 100 ~ 300 | 40 ~ 75 | 40 ~ 50 | 75 ~ 200 | 50 ~ 75 | 75 ~ 200 | 40 ~ 130 | 63 ~ 100 | 50 ~ 130 | 100 ~ 150 | 65 ~ 150 | 153 ~ 294 | 160 | 150 ~ 200 | 50 ~ 75 | - | 63 ~ 75 | 75 ~ 125 | 200 ~ 300 | 50 ~ 75 | 38 ~ 75 | 75 ~ 200 | 50 ~ 75 | 50 ~ 100 | 63 ~ 75 | 40 ~ 63 | 50 ~ 100 | 100 ~ 150 | - | - | 75 ~ 125 | 50 ~ 75 | 150 | 50 ~ 100 |
安裝孔距 圓直徑P.C.D | 12 | 13 | 9 ~ 14 | - | - | - | - | - | - | - | - | 11 ~ 18 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 8.6 ~ 11 | 13 | 18 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 10 | - | - | - |
Loading...
請協助改善本網站
請協助改善本網站
對於各位顧客的寶貴意見請恕我們無法逐一回覆,還請諒解。
個人資訊保護法・隱私權政策
非常感謝您的回答。
對於各位顧客的寶貴意見請恕我們無法逐一回覆,還請諒解。
希望三住回覆的客戶請使用、 與我們聯絡
個人資訊保護法・隱私權政策