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出貨日 |
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SISIKU
擁有獨特鼓煞機構的重荷重沖壓腳輪。
【特長】
・德國『Blickle』公司生產,採用獨特鼓煞機構的重荷重用沖壓腳輪。
・輕輕操作即可確固定車輪的特殊設計。活動、固定的安裝間距相同。
・煞車片採用密封的零件,耐腐蝕性、防塵性優異。
・車輪採用耐磨耗性、高彈性的高荷重優力膠Extrathane。
【用途】
・如擔心現有的推車剎車停止力不穩時,最適合使用本產品。
・最適合在下坡時當作煞車使用。
・在需要當作輸送重物用的推車停止裝置使用時非常方便。
標準出貨日: | 14天~ |
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SISIKU
內建線圈彈簧,可緩和衝擊的腳輪。
【特長】
・線圈彈簧有輕~重數種類型可選擇。
・萬一破損時彈簧不會彈出,可避免搬運物及人員受到損傷。
【用途】
・緩和精密機械搬運或移動時所受的衝擊。
・可使用在醫院內的推車或餐車等需減少聲響的場合。
・緩和牽引台車時的衝擊。
標準出貨日: | 4天~ |
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SISIKU
內建線圈彈簧,可緩和衝擊的腳輪。
【特長】
・線圈彈簧有輕~重數種類型可選擇。
・線圈彈簧設置於腳輪零件內部。
・萬一破損時彈簧不會彈出,避免搬送物及人員傷害。
・車輪採用本公司獨自開發、以強度自豪的BOX STYLE。
・採用線圈彈簧的中心方式,可緩和任何方向的衝擊、震動,並減少噪音發生。
・透過緩衝,轉向部、車輪旋轉部的負擔變低且耐久。
・車輪使用密封型徑向滾珠軸承,即使未補充添加潤滑油也能安靜滑順旋轉。
【用途】
・最適合用於想緩和精密機械搬運或移動時衝擊的場合。
・方便使用在醫院內的推車或餐車等需減少聲響的場合。
・最適合用於緩和牽引台車的衝擊。
標準出貨日: | 4天~ |
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SISIKU
腳輪零件本身可發揮彈簧作用的緩衝腳輪。
【特長】
・腳輪零件本身即具有彈簧效果,極富設計性的產品。
・於IF機械設計獎中榮獲金獎,同時也在GOOD DESIGN AWARD中獲獎。
・安裝方法有一般的平板鎖入、插入等多種方式。
・配件備有五種顏色、形狀特殊的保護蓋。
【用途】
・緩和照護醫療機器等的衝擊。
・擁有主題樂園餐飲店等使用實績,重視設計的貨車推車等。
標準出貨日: | 4天~ |
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SISIKU
小徑仍具高荷重設定的腳輪。
【特長】
・使用的車輪採用「密封型徑向滾珠軸承」,無須額外補充潤滑油。
・零件標準色有數種變化,也容易與使用產品配色。(僅SS)
・單輪/雙輪等功能面的產品種類豐富且全為標準品。
【用途】
・使用於隨配置、產線變更的固定型精密機械等。
・因具相當重量而有設置高度限制的產品。
・使用於AGV等設備內建零件所使用的高荷重導軌等。
標準出貨日: | 4天~ |
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SISIKU
透過操作踏板可切換成活動轉向腳輪和固定腳輪。
【特長】
・透過踏板的ON/OFF,可切換成活動轉向腳輪和固定腳輪。
・可對應其他廠商沒有的『200φ(直徑200mm)』的大型腳輪。
【用途】
・行走時難以保持前進方向的推車,可更換1或2具腳輪,以保持前進時的穩定性。
標準出貨日: | 4天~ |
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標準出貨日: | 11天~ |
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標準出貨日: | 4天~ |
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HICKWALL TECH(鎬億)
FOOT MASTER® 高荷重輪系列採用鍛造輪架搭配聚氨酯或MC尼龍車輪,為講究安全性及穩定度的高荷重輪首選
・聚氨酯相對MC尼龍較為柔軟,可減少重型輪產生的地面噪音及損傷
・MC尼龍材質較硬,行走時轉動性和旋轉性較為優良,載重也更高
・可應用於航太業、AGV 搬運、汽車產線、電源供應器等
・全系列符合RoHS、REACH規範
標準出貨日: | 16天 |
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MISUMI
Screw-In Casters - Light Load - Swivel, Swivel with Stopper【特色】輕荷重用螺牙栓入腳輪。
【車輪材質】合成橡膠(標準)。
標準出貨日: | 4天~ |
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MISUMI
MISUMI最便宜的重荷重腳輪!!儘管大量使用也可以壓低成本。Casters - Heavy Load - Wheel Material: Nylon - Fixed Type
標準出貨日: | 4天~ |
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MISUMI
MISUMI最便宜的中荷重腳輪!!儘管大量使用也可以壓低成本。Screw-In Casters - Medium Load - Wheel Material: Polypropylene - Swivel Type
標準出貨日: | 當日可能 |
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NANSIN(南星)
輕荷重活動附剎車型螺牙拴入型腳輪。
【特長】
・可從廣泛的車輪材質中,根據用途選定適合的車輪。
・在各種領域皆適用的極簡設計。
・彈性體車輪沉穩的灰色調,不會在地板留下明顯的滑動痕跡。
・反彈性優異,能輕巧順暢地滑行。
【用途】
・用於辦公椅、陳列架、家具、台車、醫療器材、搬送設備、各種裝置、機材等。
標準出貨日: | 5天~ |
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NANSIN(南星)
可消除靜電消除的活動型防帶電腳輪。
【特色】
・減少靜電造成的損壞。為了防止靜電帶電與提升防塵效果所開發而出。
・橡膠輪胎具有彈性,不用擔心會損傷地板。
・耐油性、耐磨損性、抗老化性與一般橡膠車輪同等。
・為了具備靜電能力而使用粉末或液體物質,接地效果均一。
・零件經單色電鍍處理。
・STM型與SKM型的安裝高度相同,可以同時使用。
【用途】
・適合用於可能因為靜電而損壞的電子零件搬運台車或醫療器材。
標準出貨日: | 7天~ |
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SISIKU
小徑仍具高荷重設定的腳輪。
【特長】
・使用的車輪採用『密封型徑向滾珠軸承』,無須額外補充潤滑油。
・零件標準色有數種變化,也容易與使用產品配色。
・單輪/雙輪等功能面的產品種類豐富且全為標準品。
【用途】
・方便適用於伴隨配置、產線變更的固定型精密機械。
・最適合用於因具相當重量而有設置高度限制的產品。
・方便使用於AGV等設備內建零件所使用的高荷重導軌。
標準出貨日: | 4天~ |
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SISIKU
藉由本公司獨自開發的BOX STYLE構造,實現高強度的一般泛用產品。
【特長】
・車輪部分採用本公司獨自開發的『BOX STYLE』,強度高,減少破壞危險性。
・剎車手柄具「左右」設定,在各種場合均能平滑使用。
・使用車輪從一般橡膠車輪到高階抗菌優力膠車輪一應俱全,種類豐富。
・車輪使用導電性素材,即使磨耗也能持續穩定效果。
・活動轉向部使用導電性潤滑油。
・活動轉向部配備可滑順動作的雙層軸承。
【用途】
・從泛用推車到高荷重推車皆能廣泛使用。
・依承載產品或推車的大小,有75~250Φ(直徑)可供選擇。
標準出貨日: | 4天~ |
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UCHIMURA(内村製作所)
常用的橡膠腳輪。
【特點】
・對荷重的耐久性強。
・No.102~106為合成橡膠輪 (中心部合成硬橡膠) 。
・No.107~111為輪型合成橡膠輪。
【用途】
・一般室溫下、屋內使用。
標準出貨日: | 4天~ |
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標準出貨日: | 4天~ |
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標準出貨日: | 4天~ |
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中級 100ZHs 軌道型 重量用 附剎車 合成橡膠車輪 (密封腳輪)
UCHIMURA(内村製作所)
由於具有彈性,因此行走聲或耐震性、緩和衝擊優異,即使在凹凸不平的路面,也可獲得穩定的行走。
標準出貨日: | 11天~ |
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UCHIMURA(内村製作所)
【特長】
・由於是精巧的螺牙栓入型重量用腳輪,最適合用於安裝面積小的重物設備。
・由於具有彈性,因此行走聲或耐震性、緩和衝擊優異。
・即使在凹凸不平的路面,也可獲得穩定的行走。
・利用專用扳手旋轉六角墊圈並鎖緊,即可輕鬆安裝。
標準出貨日: | 11天~ |
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特殊合成樹脂腳輪 100HB-Ps重型 軌道型 使用滾動軸承
UCHIMURA(内村製作所)
令人驚訝的始動、運行性佳的重型腳輪。
【特點】
即使長時間固定也不會因負荷而產生變形。
・滾動軸承包含在車輪旋轉部分中。
・耐受力高、車輪旋轉順暢。
・旋轉半徑為擋塊ON/OFF中的最大值。
【用途】
・適用於長時間固定的設備。
標準出貨日: | 4天~ |
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HICKWALL TECH(鎬億)
FOOT MASTER® 高荷重輪系列採用鍛造輪架搭配聚氨酯或MC尼龍車輪,為講究安全性及穩定度的高荷重輪首選
・聚氨酯相對MC尼龍較為柔軟,可減少重型輪產生的地面噪音及損傷
・MC尼龍材質較硬,行走時轉動性和旋轉性較為優良,載重也更高
・可應用於航太業、AGV 搬運、汽車產線、電源供應器等
・全系列符合RoHS、REACH規範
標準出貨日: | 16天 |
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MISUMI
Casters - Light Load - Wheel Material: Polypropylene - Fixed
【特色】
・底板式固定型的腳輪。
・輕荷重用。
・車輪材質為聚丙烯。
標準出貨日: | 4天~ |
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NANSIN(南星)
即使是重荷重也能順暢移動的重荷重用固定型腳輪。
【特徵】
・每1個腳輪可對應最大荷重達6,000N。
・SKH與STH型的安裝高度相同,固定型和活動型可以同時使用。
【用途】
・最適合用於重荷重用搬送棧板等對腳輪負荷較大的產品。
標準出貨日: | 5天~ |
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SISIKU
【特長】
AI型:充氣車輪可透過空氣壓的緩衝對凹凸地面緩和衝擊。
AIL型:無充氣車輪由硬度不同的雙層橡膠構造組成,無洩氣疑慮,並可緩和衝擊及吸震。
【用途】
・於屋外或有高低差地面使用的搬運推車
標準出貨日: | 4天~ |
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緩衝彈簧腳輪I-A 中心線圈型 SAJ-HO SAJB-HO
SISIKU
內建線圈彈簧,可緩和衝擊的腳輪。
【特長】
・線圈彈簧有輕~重數種類型可選擇。
・腳輪零件內部設有線圈彈簧,萬一發生破損彈簧也不會彈出來。
・車輪採用本公司獨自開發、以強度自豪的BOX STYLE。
・採用線圈彈簧的中心方式,可緩和任何方向的衝擊、震動,並減少噪音發生。
・透過緩衝,轉向部、車輪旋轉部的負擔變低且耐久。
・車輪使用密封型徑向滾珠軸承,即使未補充添加潤滑油也能安靜滑順旋轉。
【用途】
・可使用於緩和精密機械輸送或移動時所受的衝擊。
・可使用在醫院內的推車或餐車等需減少聲響的場合。
・緩和牽引台車時的衝擊。(同一系列有手推、牽引以及低速/高速4種模式可選擇)
標準出貨日: | 4天~ |
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標準出貨日: | 4天~ |
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標準出貨日: | 4天~ |
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標準出貨日: | 6天~ |
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NANSIN(南星)
工業用腳輪,符合JIS規格的中荷重用活動附剎車型腳輪。
【特長】
・可同時停止旋轉與轉向的W-3剎車。
・轉向部為雙滾珠構造,在極限區域的負荷荷重下也能長時間維持穩定的轉向性能。
・符合工業用腳輪JIS規格。
・安裝尺寸具有互換性,更換時可共通使用。
・STM與SKM型的安裝高度相同,活動型和固定型可以同時使用。
・零件經單色電鍍處理。
【用途】
・最適合各種搬運台車或網狀棧板等,重視高可靠性的各種機材。
標準出貨日: | 5天~ |
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半實心車輪附剎車 SPMJ/SPMK/SPMJB/SPMKB
SISIKU
無內胎、具空氣層的不洩氣腳輪。
【特長】
・以無內胎方式製作空氣層。
・使用同時擁有不洩氣車輪的耐久性及充氣車輪彈性的『半實心車輪』。
・車輪外徑、軸轂寬度可與一般腳輪互換,因此可從現在使用中的腳輪直接切換。
【用途】
・最適合在要求不洩氣的場所中使用的腳輪。
標準出貨日: | 4天~ |
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標準出貨日: | 11天~ |
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標準出貨日: | 11天~ |
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標準出貨日: | 8天~ |
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標準出貨日: | 8天~ |
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HICKWALL TECH(鎬億)
FOOT MASTER® 高荷重輪系列採用鍛造輪架搭配聚氨酯或MC尼龍車輪,為講究安全性及穩定度的高荷重輪首選
・聚氨酯相對MC尼龍較為柔軟,可減少重型輪產生的地面噪音及損傷
・MC尼龍材質較硬,行走時轉動性和旋轉性較為優良,載重也更高
・可應用於航太業、AGV 搬運、汽車產線、電源供應器等
・全系列符合RoHS、REACH規範
標準出貨日: | 16天 |
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HICKWALL TECH(鎬億)
FOOT MASTER® 高荷重輪系列採用鍛造輪架搭配聚氨酯或MC尼龍車輪,為講究安全性及穩定度的高荷重輪首選
・聚氨酯相對MC尼龍較為柔軟,可減少重型輪產生的地面噪音及損傷
・MC尼龍材質較硬,行走時轉動性和旋轉性較為優良,載重也更高
・可應用於航太業、AGV 搬運、汽車產線、電源供應器等
・全系列符合RoHS、REACH規範
標準出貨日: | 16天 |
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SISIKU
可使用於各種搬運推車的角落腳輪。
【特長】
・可安裝於鋼製家具的底部加強摺疊處。
・雙面直立構造可完全貼合角落,容易定位。
・組裝處只有2處,零件數少且安裝簡單。
・使用專用吊鉤組裝,徒手即可輕鬆完成。
・專用吊鉤另售。
【用途】
・各種搬運推車。
・鋼製家具、辦公機械。
・各種家具、室內裝飾雜貨類。
標準出貨日: | 8天~ |
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標準出貨日: | 4天~ |
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標準出貨日: | 4天~ |
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標準出貨日: | 4天~ |
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廠牌 |
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系列名稱 |
CAD |
標準出貨日 |
腳輪型 |
種類 |
安裝高度 H(mm) |
荷重範圍(daN) |
剎車 |
車輪材質 |
車輪特性 |
金屬零件材質 |
安裝孔種類 |
安裝孔間距 長邊方向 L1(mm) |
安裝孔間距 短邊方向 W1(mm) |
螺桿直徑 |
車輪徑 D(φ) |
安裝孔距 圓直徑P.C.D |
廠牌 | HICKWALL TECH(鎬億) | SISIKU | SISIKU | SISIKU | SISIKU | SISIKU | SISIKU | UCHIMURA(内村製作所) | SISIKU | HICKWALL TECH(鎬億) | MISUMI | MISUMI | MISUMI | NANSIN(南星) | NANSIN(南星) | SISIKU | SISIKU | SISIKU | UCHIMURA(内村製作所) | UCHIMURA(内村製作所) | UCHIMURA(内村製作所) | UCHIMURA(内村製作所) | UCHIMURA(内村製作所) | UCHIMURA(内村製作所) | HICKWALL TECH(鎬億) | MISUMI | NANSIN(南星) | SISIKU | SISIKU | UCHIMURA(内村製作所) | UCHIMURA(内村製作所) | UCHIMURA(内村製作所) | NANSIN(南星) | SISIKU | UCHIMURA(内村製作所) | UCHIMURA(内村製作所) | SISIKU | SISIKU | HICKWALL TECH(鎬億) | HICKWALL TECH(鎬億) | HICKWALL TECH(鎬億) | SISIKU | GIFUSANKENKOUGYOU(岐阜產研工業/UKAI) | UCHIMURA(内村製作所) | UCHIMURA(内村製作所) |
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系列名稱 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
CAD |
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標準出貨日 | 4天 | 14天~ | 4天~ | 4天~ | 4天~ | 4天~ | 4天~ | 11天~ | 4天~ | 16天 | 4天~ | 4天~ | 當日可能 | 5天~ | 7天~ | 4天~ | 4天~ | 4天~ | 4天~ | 4天~ | 4天~ | 11天~ | 11天~ | 4天~ | 16天 | 4天~ | 5天~ | 4天~ | 4天~ | 4天~ | 4天~ | 6天~ | 5天~ | 4天~ | 11天~ | 11天~ | 8天~ | 8天~ | 4天 | 16天 | 16天 | 8天~ | 4天~ | 4天~ | 4天~ |
腳輪型 | 平板式活動 / 平板式固定 | 平板式固定 | 平板式活動 / 附緩衝器 | 平板式固定 / 附緩衝器 | 平板式活動 / 附緩衝器 | 平板式固定 / 其他 | 平板式活動 | 平板式活動 | 平板式固定 | 平板式活動 / 平板式固定 / 螺牙栓入式 | 螺牙栓入式 | 平板式固定 | 螺牙栓入式 | 螺牙栓入式 | 平板式活動 | 平板式固定 / 其他 | 平板式活動 | 平板式活動 / 轉角腳輪 | 平板式活動 | 平板式固定 | 平板式活動 | 平板式活動 | 螺牙栓入式 | 平板式活動 | 平板式活動 / 平板式固定 / 雙輪 | - | 平板式固定 | 平板式固定 | 平板式活動 / 附緩衝器 | 平板式固定 | 平板式活動 | 平板式固定 | 平板式活動 | 平板式活動 / 平板式固定 | 平板式活動 | 平板式固定 | 平板式固定 / 附緩衝器 | 平板式活動 | 平板式活動 / 平板式固定 / 附調整墊 | 平板式活動 / 平板式固定 / 雙輪 | 平板式活動 / 平板式固定 | 平板式活動 / 轉角腳輪 | 平板式活動 | 平板式活動 | 平板式活動 |
種類 | 腳輪 | - | - | - | - | - | - | - | - | 腳輪 | - | - | - | 腳輪 | 腳輪 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 腳輪 | - | 腳輪 | - | - | - | - | - | 腳輪 | - | - | - | - | - | 腳輪 | 腳輪 | 腳輪 | - | 腳輪 | - | - |
安裝高度 H(mm) | 177 ~ 250 | 202 | 153~145 ~ 260~250 | 153~145 ~ 275~260 | 77~70 | 78 ~ 108 | 188 ~ 250 | 80 ~ 123 | - | 120 ~ 310 | 59 ~ 96 | 135 ~ 185 | 114 | 59 ~ 67 | 100 ~ 250 | 78 ~ 108 | 103 ~ 250 | 66 ~ 89 | 55 ~ 123 | 55 ~ 150 | 68 ~ 130 | 68 ~ 130 | 104 ~ 128 | 68 ~ 165 | 156 ~ 390 | 52 ~ 93 | 92 ~ 198 | 199.5 ~ 374 | 250~235 ~ 275~260 | 55 ~ 80 | 68 ~ 94 | 130 ~ 187 | 100 ~ 250 | 198 ~ 250 | 80 ~ 93 | 68 ~ 130 | - | - | 85 ~ 108 | 125 ~ 175 | 280 ~ 380 | 66 ~ 89 | 198 | 65 ~ 123 | 68 ~ 85 |
荷重範圍(daN) | 485.01~750.00 / 750.01~ | 750.01~ | 35.01~80.00 / 80.01~140.00 / 140.01~220.00 / 220.01~320.00 | 35.01~80.00 / 80.01~140.00 / 140.01~220.00 / 220.01~320.00 | ~35.00 | 220.01~320.00 / 320.01~485.00 / 485.01~750.00 | 80.01~140.00 / 140.01~220.00 / 220.01~320.00 | 35.01~80.00 / 80.01~140.00 | - | 485.01~750.00 / 750.01~ | ~35.00 / 35.01~80.00 | 220.01~320.00 / 320.01~485.00 | 35.01~80.00 | ~35.00 / 35.01~80.00 | 80.01~140.00 / 140.01~220.00 / 220.01~320.00 / 320.01~485.00 | 220.01~320.00 / 320.01~485.00 / 485.01~750.00 | 80.01~140.00 / 140.01~220.00 / 220.01~320.00 / 320.01~485.00 | ~35.00 / 35.01~80.00 | 35.01~80.00 / 80.01~140.00 | 35.01~80.00 / 80.01~140.00 | 80.01~140.00 / 140.01~220.00 | 80.01~140.00 / 140.01~220.00 | 140.01~220.00 | 140.01~220.00 / 220.01~320.00 / 320.01~485.00 | 320.01~485.00 / 750.01~ | ~35.00 / 35.01~80.00 | 220.01~320.00 / 320.01~485.00 / 485.01~750.00 | 35.01~80.00 / 80.01~140.00 / 140.01~220.00 | 140.01~220.00 / 220.01~320.00 | 35.01~80.00 / 80.01~140.00 / 140.01~220.00 | 35.01~80.00 / 80.01~140.00 | 220.01~320.00 / 320.01~485.00 | 35.01~80.00 / 80.01~140.00 / 140.01~220.00 / 220.01~320.00 / 320.01~485.00 | 35.01~80.00 / 80.01~140.00 | 35.01~80.00 | 80.01~140.00 / 140.01~220.00 | - | - | 140.01~220.00 / 220.01~320.00 / 320.01~485.00 / 485.01~750.00 | 750.01~ | 750.01~ | ~35.00 / 35.01~80.00 | 220.01~320.00 | 35.01~80.00 / 80.01~140.00 | 35.01~80.00 / 80.01~140.00 |
剎車 | 無 / 附活動剎車 | 附活動剎車 | 無 / 附活動剎車 | 無 / 附活動剎車 | 無 | 無 | 附雙剎車(活動+旋轉) | 附活動剎車 | 無 / 附活動剎車 | 無 / 附活動剎車 | 無 / 附活動剎車 | 無 | 無 | 附活動剎車 | 無 | 無 | 附活動剎車 | 無 | 無 | 無 | 無 | 附活動剎車 | 附活動剎車 | 附活動剎車 | 無 | 無 | 無 | 無 / 附活動剎車 | 無 / 附活動剎車 | 無 | 無 | 無 | 附雙剎車(活動+旋轉) | 無 / 附活動剎車 | 無 | 無 | 無 / 附活動剎車 | 附旋轉剎車 | 無 | 無 / 附活動剎車 | 無 / 附活動剎車 | 附活動剎車 | 無 | 附活動剎車 | 附活動剎車 |
車輪材質 | 尼龍 / 聚氨酯 | 優力膠 | 橡膠 / 優力膠 / 工程樹脂 | 橡膠 / 優力膠 / 工程樹脂 | 橡膠 | 尼龍 | 橡膠 / 優力膠 / 工程樹脂 | 橡膠 | - | 尼龍 / 聚氨酯 | 橡膠 | 尼龍 | 塑膠 | 橡膠 / 尼龍 / 合成橡膠 | 優力膠 | 尼龍 / 優力膠 | 優力膠 | 橡膠 / 尼龍 / 優力膠 | 橡膠 | 橡膠 | 橡膠 | 橡膠 | 橡膠 | 樹脂 | 尼龍 / 聚氨酯 | 塑膠 | 橡膠 / 尼龍 / 優力膠 / 塑膠 | 橡膠 | 橡膠 | 鋼 | 樹脂 | 樹脂 | 橡膠 / 優力膠 / 樹脂 / 塑膠 / 其他 | 工程樹脂 | 橡膠 | 橡膠 | - | - | 尼龍 | 尼龍 / 聚氨酯 | 尼龍 / 聚氨酯 | 橡膠 / 尼龍 / 優力膠 | 優力膠 | 橡膠 | 樹脂 |
車輪特性 | - | 耐磨耗性 / 耐油性 | 耐磨耗性 / 耐汽油(含輕油) / 耐油性 / 耐寒性 / 防靜電 / 無 | 耐磨耗性 / 耐汽油(含輕油) / 耐油性 / 耐寒性 / 防靜電 / 無 | 耐磨耗性 | 耐磨耗性 / 耐油性 / 耐藥性 | 耐磨耗性 / 耐汽油(含輕油) / 耐油性 / 耐寒性 / 無 | 耐磨耗性 / 耐汽油(含輕油) / 耐油性 / 耐藥性 | - | - | 無 | - | - | 耐油性 / 無 | 耐油性 / 防靜電 | 耐磨耗性 / 耐汽油(含輕油) / 耐油性 / 耐藥性 | 耐磨耗性 / 耐汽油(含輕油) / 耐油性 / 防靜電 | 耐磨耗性 / 耐汽油(含輕油) / 耐油性 / 耐藥性 | 耐磨耗性 / 耐汽油(含輕油) / 耐油性 / 耐藥性 | 耐磨耗性 / 耐汽油(含輕油) / 耐油性 / 耐藥性 | 耐磨耗性 / 耐汽油(含輕油) / 耐油性 / 耐藥性 | 耐磨耗性 / 耐汽油(含輕油) / 耐油性 / 耐藥性 | 耐磨耗性 / 耐汽油(含輕油) / 耐油性 / 耐藥性 | 耐磨耗性 / 耐汽油(含輕油) / 耐油性 / 耐藥性 / 耐熱性 / 耐寒性 | - | - | 耐油性 / 無 | 耐磨耗性 | 耐磨耗性 / 無 | 耐磨耗性 | 耐磨耗性 / 耐汽油(含輕油) / 耐油性 / 耐藥性 / 耐熱性 / 耐寒性 | 耐磨耗性 / 耐汽油(含輕油) / 耐油性 / 耐藥性 / 耐熱性 / 耐寒性 | 耐油性 / 無 | 無 | 耐磨耗性 / 耐汽油(含輕油) / 耐油性 / 耐藥性 | 耐磨耗性 / 耐汽油(含輕油) / 耐油性 / 耐藥性 | - | - | - | - | - | 耐磨耗性 / 耐汽油(含輕油) / 耐油性 / 耐藥性 | 耐磨耗性 / 耐汽油(含輕油) / 耐油性 | 耐磨耗性 / 耐汽油(含輕油) / 耐油性 / 耐藥性 | 耐磨耗性 / 耐汽油(含輕油) / 耐油性 / 耐藥性 / 耐熱性 / 耐寒性 |
金屬零件材質 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 |
安裝孔種類 | 長圓孔 | 長圓孔 | 圓孔 | 圓孔 | 圓孔 | 圓孔 | 長圓孔 | 圓孔 | 圓孔 | 圓孔 | - | - | - | - | 圓孔 / 長圓孔 | 圓孔 | 圓孔 | 長圓孔 | 圓孔 | 圓孔 / 圓孔(雙孔) | 圓孔 | 圓孔 | - | 圓孔 | 圓孔 | - | 圓孔 / 長圓孔 | 圓孔 | 圓孔 | 圓孔 / 圓孔(雙孔) | 圓孔 | 圓孔 | 圓孔 / 長圓孔 | 圓孔 | 圓孔 | 圓孔 | 圓孔 | 長圓孔 | 長圓孔 | 圓孔 | 圓孔 | 長圓孔 | 圓孔 | 圓孔 | 圓孔 |
安裝孔間距 長邊方向 L1(mm) | 100 (108) | 105 | 71 ~ 112 | 80 ~ 112 | 56 | 55 ~ 63 | 75(90) ~ 100(115) | 54 ~ 80 | 63 ~ 160 | 80 ~ 140 | - | - | - | - | 63 ~ 105 (115) | 55 ~ 63 | 63 ~ 112 | - | 45 ~ 80 | 43 ~ 80 | 50 ~ 71 | 50 ~ 71 | - | 50 ~ 90 | 103 ~ 210 | 36 ~ 55 | 78 (80) ~ 100 | 100 ~ 160 | 112 | 43 ~ 70 | 40 ~ 50 | 103 ~ 112 | 63 ~ 105 (115) | 90 ~ 112 | 54 | 66 ~ 103 | 80 | 75(90) ~ 100(115) | 71 (78) ~ 73 (80) | 105 | 210 | - | 90 | 47 ~ 80 | 40 ~ 50 |
安裝孔間距 短邊方向 W1(mm) | 75 (83) | 75(80) | 71 ~ 112 | 45 ~ 63 | 28 | 28 ~ 40 | 75(90) ~ 100(115) | 36 ~ 56 | 40 ~ 90 | 60 ~ 105 | - | - | - | - | 63 ~ 105 (115) | 28 ~ 40 | 63 ~ 112 | - | 26 ~ 56 | 36 | 50 ~ 71 | 50 ~ 71 | - | 50 ~ 90 | 78 ~ 170 | 15 ~ 28 | 49 (55) ~ 78 (80) | 56 ~ 90 | 112 | 36 | 40 ~ 50 | 52 ~ 63 | 63 ~ 105 (115) | 56 ~ 112 | 36 | 36 ~ 52 | 45 | 75(90) ~ 100(115) | 45 ~ 53 (60) | 80 | 160 | - | 90 | 29 ~ 56 | 40 ~ 50 |
螺桿直徑 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | M12 | - | - | UNF1/2 ~ M12 | - | - | - | - | - | - | - | - | M20 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
車輪徑 D(φ) | 125 ~ 200 | 160 | 100 ~ 200 | 100 ~ 200 | 50 | 50 ~ 75 | 130 ~ 200 | 63 ~ 100 | - | 80 ~ 250 | 40 ~ 75 | 100 ~ 150 | 125 ~ 125$80 | 40 ~ 50 | 75 ~ 200 | 50 ~ 75 | 75 ~ 200 | 50 ~ 75 | 40 ~ 100 | 40 ~ 130 | 50 ~ 100 | 50 ~ 100 | 75 ~ 100 | 50 ~ 130 | 100 ~ 300 | 38 ~ 75 | 65 ~ 150 | 153 ~ 294 | 150 ~ 200 | 40 ~ 63 | 50 ~ 75 | 100 ~ 150 | 75 ~ 200 | 150 ~ 200 | 63 ~ 75 | 50 ~ 100 | - | - | 63 ~ 75 | 75 ~ 125 | 200 ~ 300 | 50 ~ 75 | 150 | 50 ~ 100 | 50 ~ 65 |
安裝孔距 圓直徑P.C.D | 14 | - | - | - | - | - | - | - | - | 9 ~ 14 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 11 ~ 18 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 8.6 ~ 11 | 13 | 18 | - | - | - | - |
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