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腳輪・地板剎車（車輪特性：耐油性 第2頁）
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SISIKU
完全為SUS304製的腳輪。
【特長】
・包含轉向部滾珠、軸等所有構造皆使用「SUS304」的全不鏽鋼腳輪。
・車輪選擇種類豐富，從一般橡膠車輪到具抗靜電性、抗菌性等的優力膠車輪皆可選擇。
【用途】
・可利用於食品處理工廠或徹底管理衛生方面的使用環境。
・使用於無塵室等高度控管塵埃或靜電的環境。
・因放置室外的情形很多，而需尋求不易生鏽產品時。- CAD ：
- 2D
標準出貨日: 4天～ -
標準出貨日: 11天～ -
UCHIMURA（内村製作所）
【特長】
・由於是精巧的螺牙栓入型重量用腳輪，最適合用於安裝面積小的重物設備。
・由於具有彈性，因此行走聲或耐震性、緩和衝擊優異。
・即使在凹凸不平的路面，也可獲得穩定的行走。
・利用專用扳手旋轉六角墊圈並鎖緊，即可輕鬆安裝。- CAD ：
- 2D
標準出貨日: 11天～ -
重型 100HB-P 軌道型 重量用 附滾動軸承 合成樹脂輪
UCHIMURA（内村製作所）
令人驚訝的始動、運行性佳的重型腳輪。
【特點】
即使長時間固定也不會因負荷而變形。
・滾動軸承包含在車輪旋轉部分中。
・耐受力高、車輪旋轉順暢。
【用途】
・適用於長時間固定的設備。- CAD ：
- 2D
標準出貨日: 4天～ -
PA優力膠腳輪 100HB2-PA重型 軌道型 使用徑向滾珠軸承
UCHIMURA（内村製作所）
【特長】
・耐久力出色，具有優於金屬、驚人的耐磨耗性能。
・彈性大，不會使承載物收到衝擊。
・即使長期固定，也不會因荷重而變形。
・無噪音，安靜且不會造成地板損傷。- CAD ：
- 2D
標準出貨日: 4天～ -
標準出貨日: 4天～ -
NANSIN（南星）
即使是重荷重也能順暢移動的重荷重用活動型腳輪。
【特長】
・每1個腳輪可對應最大荷重達6,000N。
・STH型與SKH型的安裝高度相同，活動型和固定型可以同時使用。
・零件經單色電鍍處理。
・不限製造商、高互換性的業界標準規格。
【用途】
・最適合用於重荷重用搬送棧板等對腳輪負荷較大的產品。- CAD ：
- 2D
標準出貨日: 5天～ -
SISIKU
小徑仍具高荷重設定的腳輪。
【特長】
・使用的車輪採用「密封型徑向滾珠軸承」，無須額外補充潤滑油。
・零件標準色有數種變化，也容易與使用產品配色。
・單輪／雙輪和高轉向規格等功能面的產品種類豐富且全為標準品。
・活動轉向部的表面透過淬火處理強化，經長時間的負荷，轉向仍順暢。
・車輪使用密封型徑向滾珠軸承，即使未補充添加潤滑油也能安靜滑順旋轉。
・活動轉向部配備可靈活動作的雙層軸承。
【用途】
・使用於伴隨配置、產線變更的固定型精密機械。
・因具相當重量而有設置高度限制的產品。
・使用於AGV等設備內建零件所使用的高荷重導軌。- CAD ：
- 2D
標準出貨日: 4天～ -
SISIKU
完全為SUS304製的腳輪。
【特長】
・包含軸在內，所有構造皆使用「SUS304」的全不鏽鋼腳輪。
・車輪選擇種類豐富，從一般橡膠車輪到具抗靜電性、抗菌性等的優力膠車輪皆可選擇。
【用途】
・可利用於食品處理工廠或徹底管理衛生方面的使用環境。
・使用於無塵室等高度控管塵埃或靜電的環境。
・因放置室外的情形很多，而尋求不易生鏽產品的客戶等。- CAD ：
- 2D
標準出貨日: 4天～ -
SISIKU
附調整器腳輪組件強化尼龍車輪。
【特長】
・耐衝擊性、低啟動阻力。
・以腳輪移動～調整器固定，利用輪栓將高度調整一體化。
・功能性、耐久性優異的設計。
【用途】
・可OA設備、測量設備、醫療機器、產業設備。
・長期設置的重荷重設備。- CAD ：
- 2D
標準出貨日: 8天～ -
SISIKU
透過操作踏板可切換成活動轉向腳輪和固定腳輪。
【特長】
・透過踏板的ON/OFF，可切換成活動轉向腳輪和固定腳輪。
・可對應其他廠商沒有的『200φ（直徑200mm）』的大型腳輪。
【用途】
・行走時難以保持前進方向的推車，可更換1或2具腳輪，以保持前進時的穩定性。- CAD ：
- 2D
標準出貨日: 4天～ -
標準出貨日: 4天～ -
UCHIMURA（内村製作所）
一般的橡膠腳輪。
【特點】
使用專用扳手固定六角墊圈即可安裝。
・No.309S~311S可插入並固定于管狀腿部。
・No.303S~306S為合成橡膠輪 (中心部合成硬橡膠) 。
・No.307S~311S為輪型合成橡膠輪。
【用途】
最適合安裝面積較小的設備。- CAD ：
- 2D
標準出貨日: 4天～ -
中級 100ZHs 軌道型 重量用 附剎車 合成橡膠車輪 （密封腳輪）
UCHIMURA（内村製作所）
由於具有彈性，因此行走聲或耐震性、緩和衝擊優異，即使在凹凸不平的路面，也可獲得穩定的行走。
- CAD ：
- 2D
標準出貨日: 11天～ -
特殊合成樹脂腳輪 (密封腳輪) 100JH-Ps中荷重型 軌道型 中重荷重用 附剎車
UCHIMURA（内村製作所）
【特點】
使用特殊合成樹脂車輪。耐荷重大始動輕。
・即使長時間固定也不會因負載而產生變形。
・結構精巧。可承受的載荷介於中量車輪和重重量車輪之間。
・請根據用途選擇。- CAD ：
- 2D
標準出貨日: 4天～ -
NANSIN（南星）
雙輪型美觀腳輪。
【特色】
・在各種領域皆適用的極簡設計。
・不同車輪徑不同的車輪的種類、設計會有不同，選型時請留意。
・從小徑到大徑等多種規格，可根據使用目的選擇。
【用途】
・陳列架、影音機器收納櫃、OA設備、各種推車、醫療器材、測量裝置、辦公家具、各種裝置和器材等。標準出貨日: 5天～ -
SISIKU
擁有獨特鼓煞機構的重荷重沖壓腳輪。
【特長】
・德國『Blickle』公司生產，採用獨特鼓煞機構的重荷重用沖壓腳輪。
・輕輕操作即可確固定車輪的特殊設計。活動、固定的安裝間距相同。
・煞車片採用密封的零件，耐腐蝕性、防塵性優異。
・車輪採用耐磨耗性、高彈性的高荷重優力膠Extrathane。
【用途】
・如擔心現有的推車剎車停止力不穩時，最適合使用本產品。
・最適合在下坡時當作煞車使用。
・在需要當作輸送重物用的推車停止裝置使用時非常方便。- CAD ：
- 2D
標準出貨日: 14天～ -
SISIKU
藉由本公司獨自開發的BOX STYLE構造，實現高強度的一般泛用產品。
【特長】
・車輪部分採用本公司獨自開發的『BOX STYLE』，強度高，減少破壞危險性。
・選購項目有「防捲入擋板」及「寬輪叉」等，可對應各種使用場所。
・使用車輪從一般橡膠車輪到高階抗菌優力膠車輪一應俱全，種類豐富。
・車輪使用導電性素材，即使磨耗也能持續穩定效果。
・活動轉向部使用導電性潤滑油。
・活動轉向部配備可滑順動作的雙層軸承。
【用途】
・從泛用推車到高荷重推車皆能廣泛使用。
・依承載產品或推車的大小，有75～250Φ（直徑）可供選擇。- CAD ：
- 2D
標準出貨日: 4天～ -
SISIKU
完全為SUS304製的腳輪。
【特長】
・金屬芯、零件（含轉向部滾珠）、軸承使用304不鏽鋼。
・車輪選擇種類豐富，從一般橡膠車輪到具抗靜電性、抗菌性等的優力膠車輪皆可選擇。
・車輪使用導電性素材，即使磨耗也能持續穩定效果。
・活動轉向部使用導電性潤滑油。
・活動轉向部配備附防塵蓋，可滑順動作的雙層軸承。
【用途】
・可利用於食品處理工廠或徹底管理衛生方面的使用環境。
・使用於無塵室等高度控管塵埃或靜電的環境。
・因放置室外的情形很多，而尋求不易生鏽產品的客戶等。- CAD ：
- 2D
標準出貨日: 4天～ -
SISIKU
小徑仍具高荷重設定的腳輪。
【特長】
・使用的車輪採用「密封型徑向滾珠軸承」，無須額外補充潤滑油。
・零件標準色有數種變化，也容易與使用產品配色（僅SS）。
・單輪／雙輪和高轉向規格等功能面的產品種類豐富且全為標準品。
・車輪使用導電性素材，即使磨耗也能持續穩定效果。
・活動轉向部使用導電性潤滑油，配備可滑順動作的雙層軸承。
【用途】
・配置。
・使用於隨產線變更的固定型精密機械。
・因具相當重量而有設置高度限制的產品。
・使用於AGV等設備內建零件所使用的高荷重導軌。- CAD ：
- 2D
標準出貨日: 4天～ -
標準出貨日: 4天～ -
標準出貨日: 4天～ -
標準出貨日: 4天～ -
中級 100JH-P 軌道型 中重量用 特殊合成樹脂輪 (密封腳輪)
UCHIMURA（内村製作所）
【特點】
使用特殊合成樹脂車輪。耐荷重大始動輕。
・即使長時間固定也不會因負載而產生變形。
・結構精巧。可承受的載荷介於中量車輪和重重量車輪之間。
・請根據用途選擇。- CAD ：
- 2D
標準出貨日: 4天～ -
UCHIMURA（内村製作所）
透過調整腳座，可以穩定固定的腳輪。
【特點】
使用腳輪能順暢移動，使用調整腳鏈可確實固定。安裝機器後，可以簡單地調整高度。
・一體化設計，可節省安裝調整腳座的工時。
・由於車輪和腳座在同一部分可同時轉動，根據安裝面的情況可自由變換腳座位置，旋轉半徑幾乎與單獨腳輪相同。
。與傳統剎車不同，它具有出色的抗震性，適合作為設備的地震對策或長時間固定設備，要求安全性的地方。可使用扳手 (工具) 將六角座 (螺帽) 將提整腳座調上或調下。
【用途】
・可用於停止腳輪。- CAD ：
- 2D
標準出貨日: 4天～ -
NANSIN（南星）
即使是重荷重也能順暢移動的重荷重用固定型腳輪。
【特徵】
・每1個腳輪可對應最大荷重達6,000N。
・SKH與STH型的安裝高度相同，固定型和活動型可以同時使用。
【用途】
・最適合用於重荷重用搬送棧板等對腳輪負荷較大的產品。- CAD ：
- 2D
標準出貨日: 5天～ -
SISIKU
藉由本公司獨自開發的BOX STYLE構造，實現高強度的一般泛用產品。
【特長】
・車輪部分採用本公司獨自開發的『BOX STYLE』，強度高，減少破壞危險性。
・剎車手柄具「左右」設定，在各種場合均能平滑使用。
・使用車輪從一般橡膠車輪到高階抗菌優力膠車輪一應俱全，種類豐富。
・車輪使用導電性素材，即使磨耗也能持續穩定效果。
・活動轉向部使用導電性潤滑油。
・活動轉向部配備可滑順動作的雙層軸承。
【用途】
・從泛用推車到高荷重推車皆能廣泛使用。
・依承載產品或推車的大小，有75～250Φ（直徑）可供選擇。- CAD ：
- 2D
標準出貨日: 4天～ -
標準出貨日: 4天～ -
標準出貨日: 4天～ -
標準出貨日: 11天～ -
標準出貨日: 6天～ -
PA聚氨酯車腳輪 100HB-PA重型 軌道型 使用滾動軸承
UCHIMURA（内村製作所）
【特點】
・將始動抵抗降至極限、耐久性超群、超乎金屬的驚人耐磨耗性能。
彈性大。不會對載物造成衝擊。
・即使長時間固定。也不會因載荷而變形。- CAD ：
- 2D
標準出貨日: 11天～ -
超重量級 600X-N 固定型 超重量用 尼龍輪 (密封腳輪)
UCHIMURA（内村製作所）
車軸頭部和螺帽的側面採用不會出現突起的平坦構造。確保安全性。
【特點】
・ 600X-N系列具有極高的直線性和性價比。
・強調互換性和降低成本。實現了
、100X-N系列 (活動型) 、600X-N系列 (固定型) 的安裝墊片尺寸和安裝間距的統一化。
・安裝個數簡略化以及活動型、固定型的可自由進行組合。
・實現了800 kg的容許荷重能力。
・加強強度和設計性的車輪形狀。
、通過採用609X-N (150 mm) 固定型骨架構造 《5根輪幅形狀》 。實現了強度提升、輕量化、時尚的設計。
・追求提高操作性的新機構。安全支撐高負荷- CAD ：
- 2D
標準出貨日: 4天～ -
SISIKU
完全為SUS304製的腳輪。
【特長】
・金屬芯、零件（含轉向部滾珠）、軸承使用304不鏽鋼。
・車輪選擇種類豐富，從一般橡膠車輪到具抗靜電性、抗菌性等的優力膠車輪皆可選擇。
・車輪使用導電性素材，即使磨耗也能持續穩定效果。
・活動轉向部使用導電性潤滑油。
・活動轉向部配備附防塵蓋，可滑順動作的雙層軸承。
【用途】
・可利用於食品處理工廠或徹底管理衛生方面的使用環境。
・使用於無塵室等高度控管塵埃或靜電的環境。
・因放置室外的情形很多，而尋求不易生鏽產品的客戶等。- CAD ：
- 2D
標準出貨日: 4天～ -
SISIKU
小徑仍具高荷重設定的腳輪。
【特長】
・使用的車輪採用「密封型徑向滾珠軸承」，無須額外補充潤滑油。
・零件標準色有數種變化，也容易與使用產品配色。（僅SS）
・單輪/雙輪等功能面的產品種類豐富且全為標準品。
【用途】
・使用於隨配置、產線變更的固定型精密機械等。
・因具相當重量而有設置高度限制的產品。
・使用於AGV等設備內建零件所使用的高荷重導軌等。- CAD ：
- 2D
標準出貨日: 4天～ -
SISIKU
可使用於各種搬運推車的角落腳輪。
【特長】
・可安裝於鋼製家具的底部加強摺疊處。
・雙面直立構造可完全貼合角落，容易定位。
・組裝處只有2處，零件數少且安裝簡單。
・使用專用吊鉤組裝，徒手即可輕鬆完成。
・專用吊鉤另售。
【用途】
・各種搬運推車。
・鋼製家具、辦公機械。
・各種家具、室內裝飾雜貨類。標準出貨日: 8天～ -
SISIKU
小徑仍具高荷重設定的腳輪。
【特長】
・車輪使用密封型不鏽鋼徑向滾珠軸承。
・即使未補充潤滑油也能安靜滑順旋轉。
・單輪/雙輪等功能面的產品種類豐富且全為標準品。
【用途】
・用於隨配置、產線變更的固定型精密機械。
・因具相當重量而有設置高度限制的產品。
・使用於AGV等設備內建零件所使用的高荷重導軌等。- CAD ：
- 2D
標準出貨日: 8天～ -
標準出貨日: 4天～ -
標準出貨日: 11天～ -
UCHIMURA（内村製作所）
【特點】
・與合成橡膠輪相比。即使長時間放置車輪也不會變形。與鋼輪相比。不會損壞地板。
・耐磨損性優異、有自潤滑性、抗衝擊性優異。
・耐油性、耐溶劑性、耐藥性出色- CAD ：
- 2D
標準出貨日: 4天～ -
標準出貨日: 4天～ -
PA聚氨酯腳輪 100HB-PAA重型 軌道型 使用滾動軸承
UCHIMURA（内村製作所）
【特點】
・將始動抵抗降至極限、耐久性超群、超乎金屬的驚人耐磨耗性能。
彈性大。不會對載物造成衝擊。
・即使長時間固定。也不會因載荷而變形。- CAD ：
- 2D
標準出貨日: 4天～ -
PA優力膠車輪 (密封腳輪) 600HB-PA重型 固定型 附滾輪軸承
UCHIMURA（内村製作所）
【特長】
・將啟動阻力減至極限。
・耐久力出色，具有優於金屬、驚人的耐磨耗性能。
・彈性大，不會使承載物收到衝擊。
・即使長期固定，也不會因荷重而變形。- CAD ：
- 2D
標準出貨日: 4天～
| 廠牌 |
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| 系列名稱 |
| CAD |
| 標準出貨日 |
| 腳輪型 |
| 種類 |
| 安裝高度 H(mm) |
| 荷重範圍(daN) |
| 剎車 |
| 車輪材質 |
| 車輪特性 |
| 金屬零件材質 |
| 安裝孔種類 |
| 安裝孔間距 長邊方向 L1(mm) |
| 安裝孔間距 短邊方向 W1(mm) |
| 螺桿直徑 |
| 車輪徑 D(φ) |
| 安裝孔距 圓直徑P.C.D |
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| 廠牌 | SISIKU | UCHIMURA（内村製作所） | UCHIMURA（内村製作所） | UCHIMURA（内村製作所） | UCHIMURA（内村製作所） | NANSIN（南星） | NANSIN（南星） | SISIKU | SISIKU | SISIKU | SISIKU | UCHIMURA（内村製作所） | UCHIMURA（内村製作所） | UCHIMURA（内村製作所） | UCHIMURA（内村製作所） | NANSIN（南星） | SISIKU | SISIKU | SISIKU | SISIKU | GIFUSANKENKOUGYOU（岐阜產研工業／UKAI） | UCHIMURA（内村製作所） | UCHIMURA（内村製作所） | UCHIMURA（内村製作所） | UCHIMURA（内村製作所） | NANSIN（南星） | SISIKU | SISIKU | INOAC | INOAC | UCHIMURA（内村製作所） | UCHIMURA（内村製作所） | UCHIMURA（内村製作所） | UCHIMURA（内村製作所） | SISIKU | SISIKU | SISIKU | SISIKU | INOAC | UCHIMURA（内村製作所） | UCHIMURA（内村製作所） | UCHIMURA（内村製作所） | UCHIMURA（内村製作所） | UCHIMURA（内村製作所） |
| 系列名稱 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 標準出貨日 | 4天～ | 11天～ | 11天～ | 4天～ | 4天～ | 4天～ | 5天～ | 4天～ | 4天～ | 8天～ | 4天～ | 4天～ | 4天～ | 11天～ | 4天～ | 5天～ | 14天～ | 4天～ | 4天～ | 4天～ | 4天～ | 4天～ | 4天～ | 4天～ | 4天～ | 5天～ | 4天～ | 4天～ | 4天～ | 4天～ | 11天～ | 6天～ | 11天～ | 4天～ | 4天～ | 4天～ | 8天～ | 8天～ | 4天～ | 11天～ | 4天～ | 4天～ | 4天～ | 4天～ |
| 腳輪型 | 平板式活動 | 平板式活動 | 螺牙栓入式 | 平板式活動 | 平板式活動 | 平板式活動 | 平板式活動 | 平板式活動 / 其他 / 雙輪 | 平板式固定 | 平板式活動 / 附調整墊 | 平板式活動 | 平板式固定 | 螺牙栓入式 | 平板式活動 | 平板式活動 | 平板式固定 / 螺牙栓入式 / 樹脂 / 雙輪 | 平板式固定 | 平板式活動 | 平板式活動 | 平板式活動 / 其他 | 平板式活動 | 平板式活動 | 平板式活動 | 平板式活動 | 平板式活動 / 附調整墊 | 平板式固定 | 平板式活動 | 平板式活動 / 轉角腳輪 | 平板式固定 | 平板式活動 | 平板式固定 | 平板式固定 | 平板式活動 | 平板式固定 / 雙輪 | 平板式活動 | 平板式固定 / 其他 | 平板式活動 / 轉角腳輪 | 平板式固定 / 其他 | 平板式活動 | 平板式活動 | 平板式固定 | 平板式活動 | 平板式活動 | 平板式固定 |
| 種類 | - | - | - | - | - | 腳輪 | 腳輪 | - | - | - | - | - | - | - | - | 腳輪 | - | - | - | - | 腳輪 | - | - | - | - | 腳輪 | - | - | 腳輪 | 腳輪 | - | - | - | - | - | - | - | - | 腳輪 | - | - | - | - | - |
| 安裝高度 H(mm) | 130 ～ 250 | 80 ～ 123 | 104 ～ 128 | 68 ～ 165 | 60 ～ 72 | 80 ～ 122 | 92 ～ 198 | 78 ～ 108 | 130 ～ 190 | 88 ～ 96 | 188 ～ 250 | 55 ～ 150 | 66 ～ 124 | 68 ～ 130 | 98 | 83 ～ 117 | 202 | 103 ～ 250 | 130 ～ 190 | 78 ～ 108 | 198 | 68 ～ 130 | 68 ～ 94 | 68 ～ 98 | 65 ～ 81 | 92 ～ 198 | 103 ～ 250 | 66 ～ 89 | 100 ～ 305 | 100 ～ 305 | 68 ～ 130 | 130 ～ 187 | 130 ～ 187 | 150 ～ 220 | 130 ～ 190 | 78 ～ 108 | 66 ～ 89 | 78 ～ 108 | 100 ～ 198 | 80 ～ 93 | 55 ～ 123 | 68 ～ 85 | 130 ～ 187 | 130 ～ 187 |
| 荷重範圍(daN) | 140.01～220.00 / 220.01～320.00 / 320.01～485.00 | 35.01～80.00 / 80.01～140.00 | 140.01～220.00 | 140.01～220.00 / 220.01～320.00 / 320.01～485.00 | 140.01～220.00 / 220.01～320.00 | 35.01～80.00 | 320.01～485.00 / 485.01～750.00 | 220.01～320.00 / 320.01～485.00 / 485.01～750.00 | 140.01～220.00 / 220.01～320.00 | 220.01～320.00 / 320.01～485.00 | 140.01～220.00 / 220.01～320.00 | 35.01～80.00 / 80.01～140.00 | 35.01～80.00 / 80.01～140.00 | 80.01～140.00 / 140.01～220.00 | 140.01～220.00 | 35.01～80.00 | 750.01～ | 80.01～140.00 / 140.01～220.00 / 220.01～320.00 / 320.01～485.00 | 140.01～220.00 / 220.01～320.00 | 220.01～320.00 / 320.01～485.00 / 485.01～750.00 | 220.01～320.00 | 80.01～140.00 / 140.01～220.00 | 35.01～80.00 / 80.01～140.00 | 80.01～140.00 / 140.01～220.00 | 35.01～80.00 | 320.01～485.00 / 485.01～750.00 | 80.01～140.00 / 140.01～220.00 / 220.01～320.00 / 320.01～485.00 | ～35.00 / 35.01～80.00 | 80.01～140.00 / 140.01～220.00 / 220.01～320.00 / 320.01～485.00 / 485.01～750.00 | 80.01～140.00 / 140.01～220.00 / 220.01～320.00 / 320.01～485.00 / 485.01～750.00 | 80.01～140.00 / 140.01～220.00 | 220.01～320.00 / 320.01～485.00 | 220.01～320.00 / 320.01～485.00 | 485.01～750.00 / 750.01～ | 140.01～220.00 / 220.01～320.00 | 220.01～320.00 / 320.01～485.00 / 485.01～750.00 | ～35.00 / 35.01～80.00 | 220.01～320.00 / 320.01～485.00 / 485.01～750.00 | 80.01～140.00 / 220.01～320.00 | 35.01～80.00 | 35.01～80.00 / 80.01～140.00 / 140.01～220.00 | 35.01～80.00 / 80.01～140.00 | 220.01～320.00 / 320.01～485.00 | 220.01～320.00 / 320.01～485.00 |
| 剎車 | 無 / 附活動剎車 | 附活動剎車 | 附活動剎車 | 無 | 無 | 無 | 無 | 無 | 無 | 無 | 附雙剎車(活動+旋轉) | 無 | 附活動剎車 | 附活動剎車 | 附活動剎車 | 附活動剎車 | 附活動剎車 | 無 | 附活動剎車 | 無 / 附活動剎車 | 無 | 無 | 無 | 無 | 無 | 無 | 附活動剎車 | 無 | 無 | 附雙剎車(活動+旋轉) | 無 | 無 | 無 | 無 | 無 | 無 | 附活動剎車 | 無 | 無 | 無 | 無 | 附活動剎車 | 附活動剎車 | 無 |
| 車輪材質 | 尼龍 / 優力膠 | 橡膠 | 橡膠 | 樹脂 | 聚氨酯 | 尼龍 / 優力膠 | 尼龍 / 優力膠 / 塑膠 | 尼龍 | 尼龍 / 優力膠 | 尼龍 | 優力膠 | 橡膠 | 橡膠 | 橡膠 | 樹脂 | 優力膠 | 優力膠 | 尼龍 / 優力膠 | 優力膠 | 尼龍 | 優力膠 | 橡膠 | 樹脂 | 樹脂 | 橡膠 | 尼龍 / 優力膠 / 塑膠 | 優力膠 | 尼龍 / 優力膠 | 優力膠 | 優力膠 | 橡膠 | 樹脂 | 聚氨酯 | 尼龍 | 尼龍 / 優力膠 | 尼龍 | 尼龍 / 優力膠 | 尼龍 | 優力膠 | 橡膠 | 尼龍 | 樹脂 | 聚氨酯 | 聚氨酯 |
| 車輪特性 | 耐油性 | 耐油性 | 耐油性 | 耐油性 | 耐油性 | 耐油性 | 耐油性 | 耐油性 | 耐油性 | 耐油性 | 耐油性 | 耐油性 | 耐油性 | 耐油性 | 耐油性 | 耐油性 | 耐油性 | 耐油性 | 耐油性 | 耐油性 | 耐油性 | 耐油性 | 耐油性 | 耐油性 | 耐油性 | 耐油性 | 耐油性 | 耐油性 | 耐油性 | 耐油性 | 耐油性 | 耐油性 | 耐油性 | 耐油性 | 耐油性 | 耐油性 | 耐油性 | 耐油性 | 耐油性 | 耐油性 | 耐油性 | 耐油性 | 耐油性 | 耐油性 |
| 金屬零件材質 | 不銹鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 不銹鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 其他 | 鋼 | 鋼 | 不銹鋼 | 鋼 / 不銹鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 其他 | 其他 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋁 | 不銹鋼 | 鋼 / 不銹鋼 | 鋼 | 不銹鋼 | 其他 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 |
| 安裝孔種類 | 長圓孔 | 圓孔 | - | 圓孔 | 圓孔 | 圓孔 | 圓孔 / 長圓孔 | 長圓孔 | 長圓孔 | 圓孔 | 長圓孔 | 圓孔 / 圓孔(雙孔) | - | 圓孔 | 圓孔 | 圓孔 | 長圓孔 | 圓孔 | 長圓孔 | 長圓孔 | 圓孔 | 圓孔 | 圓孔 | 圓孔 | 圓孔 | 圓孔 / 長圓孔 | 圓孔 | 長圓孔 | 圓孔 / 長圓孔 | 圓孔 / 長圓孔 | 圓孔 | 圓孔 | 圓孔 | 圓孔 | 長圓孔 | 圓孔 | 長圓孔 | 圓孔 | 圓孔 / 長圓孔 | 圓孔 | 圓孔 / 圓孔(雙孔) | 圓孔 | 圓孔 | 圓孔 |
| 安裝孔間距 長邊方向 L1(mm) | 68(71) ～ 100(115) | 54 ～ 80 | - | 50 ～ 90 | 44 ～ 50 | 56 ～ 82 | 78 (80) ～ 90 | 55(65) ～ 63(78) | 80(90) ～ 100(112) | 45(60) ～ 60(65) | 75(90) ～ 100(115) | 43 ～ 80 | - | 50 ～ 71 | 62 | 51 | 105 | 63 ～ 112 | 68(71) ～ 75(90) | 55(65) ～ 63(78) | 90 | 50 ～ 71 | 40 ～ 50 | 50 ～ 62 | 64 ～ 75 | 78 (80) ～ 100 | 63 ～ 112 | - | 63 ～ 140 | 63 ～ 125 | 66 ～ 103 | 103 ～ 112 | 71 ～ 90 | 78 ～ 90 | 68(71) ～ 75(90) | 55 ～ 63 | - | 55 ～ 63 | 63 ～ 87(93) | 54 | 43 ～ 80 | 40 ～ 50 | 71 ～ 90 | 103 ～ 112 |
| 安裝孔間距 短邊方向 W1(mm) | 68(71) ～ 100(115) | 36 ～ 56 | - | 50 ～ 90 | 44 ～ 50 | 28 ～ 40 | 78 (80) ～ 90 | 55(65) ～ 63(78) | 45(50) ～ 53(56) | 45(60) ～ 60(65) | 75(90) ～ 100(115) | 36 | - | 50 ～ 71 | 62 | 41 | 75(80) | 63 ～ 112 | 68(71) ～ 75(90) | 55(65) ～ 63(78) | 90 | 50 ～ 71 | 40 ～ 50 | 50 ～ 62 | 64 ～ 75 | 49 (55) ～ 78 (80) | 63 ～ 112 | - | 40 ～ 80 | 63 ～ 125 | 36 ～ 52 | 52 ～ 63 | 71 ～ 90 | 78 ～ 90 | 68(71) ～ 75(90) | 28 ～ 40 | - | 28 ～ 40 | 63 ～ 87(93) | 36 | 36 | 40 ～ 50 | 71 ～ 90 | 52 ～ 63 |
| 螺桿直徑 | - | - | M20 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | M8 ～ M12 | - | - | M12 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 車輪徑 D(φ) | 100 ～ 200 | 63 ～ 100 | 75 ～ 100 | 50 ～ 130 | 40 ～ 50 | 65 ～ 100 | 65 ～ 150 | 50 ～ 75 | 100 ～ 150 | 50 ～ 65 | 130 ～ 200 | 40 ～ 130 | 50 ～ 100 | 50 ～ 100 | 75 | 73 ～ 100 | 160 | 75 ～ 200 | 100 ～ 150 | 50 ～ 75 | 150 | 50 ～ 100 | 50 ～ 75 | 50 ～ 75 | 50 ～ 63 | 65 ～ 150 | 75 ～ 200 | 50 ～ 75 | 75 ～ 250 | 75 ～ 250 | 50 ～ 100 | 100 ～ 150 | 100 ～ 150 | 100 ～ 150 | 100 ～ 150 | 50 ～ 75 | 50 ～ 75 | 50 ～ 75 | 75 ～ 150 | 63 ～ 75 | 40 ～ 100 | 50 ～ 65 | 100 ～ 150 | 100 ～ 150 |
| 安裝孔距 圓直徑P.C.D | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 8 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
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篩選條件
從廠牌篩選
-
- MISUMI (0)
- SISIKU (34)
- UCHIMURA（内村製作所） (33)
- NANSIN（南星） (16)
- INOAC (3)
- YUEI CASTER（優越腳輪） (2)
- GIFUSANKENKOUGYOU（岐阜產研工業／UKAI） (1)
- BS ROLLEN (0)
- OKAMOTOKOUKI（岡本工機） (0)
- KURASHIKI KAKO（倉敷化工） (0)
- HICKWALL TECH（鎬億） (0)
- ELESA (0)
篩選規格・尺寸
-
腳輪型
-
種類
- 腳輪
- 地板剎車
-
安裝高度 H(mm)
- 26
- 34
- 35
- 36
- 39
- 42
- 43
- 44
- 45
- 46
- 49
- 50
- 52
- 55
- 56
- 57
- 57.5
- 58
- 59
- 60
- 62
- 63
- 64
- 65
- 66
- 67
- 68
- 69
- 70
- 71
- 72
- 73
- 74
- 75
- 76
- 77
- 77.5
- 78
- 79
- 80
- 81
- 82
- 83
- 84
- 85
- 87
- 88
- 89
- 90
- 91
- 91.5
- 92
- 93
- 94
- 95
- 95.5
- 96
- 96.5
- 97
- 98
- 99
- 99.5
- 100
- 100-10
- 101
- 102
- 102.3
- 103
- 103.5
- 104
- 105
- 105.8
- 106
- 106.5
- 107
- 108
- 109
- 110
- 111
- 111.5
- 112
- 112.5
- 113
- 113.5
- 114
- 115
- 115-10
- 117
- 118
- 120
- 121
- 122
- 123
- 124
- 124.5
- 125
- 126
- 126.4
- 127
- 128
- 129.3
- 130
- 130-15
- 131
- 132
- 132.5
- 134
- 135
- 136
- 137
- 138
- 140
- 141
- 142
- 144
- 145
- 148
- 150
- 152.4
- 153
- 153～145
- 155
- 155.5
- 156
- 157
- 158
- 159
- 160
- 160-20
- 162
- 163
- 164
- 165
- 165.5
- 166
- 167
- 168
- 170
- 175
- 177
- 178
- 180
- 181
- 182
- 185
- 185～205
- 187
- 187-20
- 188
- 189
- 190
- 191
- 195
- 198
- 199.5
- 200
- 200-30
- 200-21
- 201
- 202
- 205
- 210
- 210～198
- 212
- 215
- 218
- 220
- 224
- 230-30
- 230～250
- 232-30
- 233
- 235
- 239
- 240
- 242
- 245
- 250
- 250～235
- 252
- 255
- 257
- 260
- 260～250
- 264
- 265
- 270-35
- 275
- 275～260
- 279-30
- 280
- 287
- 290
- 295
- 300
- 304
- 305
- 310
- 311
- 314
- 315
- 325
- 330
- 350
- 360
- 362-30
- 365
- 374
- 375
- 380
- 390
- 395
- 475
- 495
-
荷重範圍(daN)
- ～35.00
- 35.01～80.00
- 80.01～140.00
- 140.01～220.00
- 220.01～320.00
- 320.01～485.00
- 485.01～750.00
- 750.01～
-
剎車
- 無
- 附活動剎車
- 附旋轉剎車
- 附雙剎車(活動+旋轉)
-
車輪材質
- 橡膠
- 尼龍
- 優力膠
- 聚氨酯
- 樹脂
- 塑膠
- 鋼
- 其他
- 工程樹脂
- 合成橡膠
-
車輪特性
-
金屬零件材質
- 鋼
- 不銹鋼
- 其他
- 鋁
-
安裝孔種類
-
安裝孔間距 長邊方向 L1(mm)
-
安裝孔間距 短邊方向 W1(mm)
-
螺桿直徑
-
車輪徑 D(φ)
-
安裝孔距 圓直徑P.C.D
CAD檔案
-
- 2D
- 3D
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