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出貨日 |
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MISUMI
標準價格:◆◆447元-987元/個◆◆
※經濟型商品無對應RoHS。
經濟型油壓緩衝器 兩段型 行程末端1~2mm左右設有較強的緩衝區,防止直接觸底損壞商品
商品結構緊實,滿足安裝要求,不可拆卸,安全性高。
<特點>
1. 機構簡單,安裝容易。
2. 小型化設計,空間適應性強。
3. 平穩柔和的吸收能量。
4. 供應商庫存豐富交貨快。
5. 壽命長,參考可使用80萬次。
6. M08~M14的產品配有2枚防鬆墊圈,安裝孔不攻絲也可以有效防止鬆動。
標準出貨日: | 當日可能~ |
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SMC
吸收衝擊、噪音,適應高速化時代的需求
【特長】
・無外部擋塊也可使用
・可直接定位的強力本體
・容許偏角角度5°,最適合擺動迴轉能量的吸收
・無須調整即可進行適當的能量吸收
標準出貨日: | 8天~ |
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IMAO(今尾)
利用彈力的推出銷。
【特長】
・前端形狀有扁平型和圓型2種。
・材質備有鋼製與不鏽鋼製。
【用途】
・最適合簡單的衝擊吸收及工件取出。
標準出貨日: | 4天~ |
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SMC
預壓機構,採用新型油封,實現長期連續作動
【特長】
・最大作動次數1000萬次
・使搬送物緩和停止。依獨自的內孔徑構造,實現了緩和吸收特性,緩和了搬送物的衝擊
・M6~M27系列擴充
・豐富的組合變化
標準出貨日: | 8天~ |
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MISUMI
標準價格:◆◆2580元-9229元/個◆◆
※經濟型商品無對應RoHS。
經濟型油壓緩衝器重型獨特的內壓缸組合結構,吸收高能量衝擊負荷
通過旋轉調整器可獲得最佳的吸收能量效果
商品特色
1. 安裝容易。
2. 小型化設計,空間適應性強。
3. 平穩柔和的吸收能量。
4. 壽命長,參考可使用80萬次。
標準出貨日: | 當日可能~ |
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CKD
產品種類豐富的緩衝器,分為1m/s的低速型、2m/s的中速型、3m/s的高速型等三階段共32種。
【特長】
・配備能符合衝擊速度的吸收功能,低速:單孔流孔,中速:多孔不規則流孔,高速:多孔流孔。
・由於外管經過螺紋加工,表面積較大可提升散熱效果。
・由於採用特殊油,可用於-5~+70℃的廣泛溫度範圍內。
・採用鎖緊螺絲,以防使用時調整失準。(部分小型機種除外)
・低速用M10~M27,中、高速用M10~M42的外徑螺絲附螺帽,安裝簡單。
・透過調整座,可輕易依據衝突條件調整衝擊吸收。
【用途】
・可依據衝擊條件、特性選擇最適合的衝擊吸收。
標準出貨日: | 4天~ |
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MISUMI
標準價格:◆◆987元-1240元/個◆◆
※經濟型商品無對應RoHS。
經濟型油壓緩衝器雙頭型獨特的雙行程結構,有效減小安裝空間及試用成本
自動補償式結構,始終形成柔和的緩衝效果
商品特色
1. 安裝容易。
2. 小型化設計,空間適應性強。
3. 平穩柔和的吸收能量。
4. 壽命長,參考可使用80萬次。
標準出貨日: | 8天~ |
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FUJILATEX(不二精器)
【特長】
・調整式,可變範圍大,即使使用條件稍微變更,仍可獲得良好的吸收特性
・可改變吸收特性,並可配合衝擊速度(低速、中速、高速)進行選擇
・FWM系列的前半段較軟,後半段較硬,且較硬的後半段可調整,俗稱2段動作型
【用途】
・用於吸收精密設備、汽車電子零件、電子設備等輕荷重輸送與組裝時產生的衝擊
・用於延長因高速運轉振動而產生的維修週期、減輕對裝置的損傷、降低工廠內的噪音等
標準出貨日: | 4天~ |
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FUJILATEX(不二精器)
固定式緩衝器。
【特長】
・固定式特殊多孔油孔構造,當使用條件變化時,仍可做到最適當的衝擊吸收。
・在同一條件下使用多個產品時不需要調整,可獲得縮短安裝時間等便利性。
・可望延長因高速運轉振動而產生的維修週期。
・可望減輕對裝置的損傷、降低工廠內的噪音等。
【用途】
・最適合吸收精密設備、汽車零件加工、電子設備等輸送與組裝時產生的衝擊。
標準出貨日: | 4天~ |
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FUJILATEX(不二精器)
【特長】
・可依使用條件選擇不同特性的型式
・螺絲尺寸為M8、M10、M12的全螺牙,可提升安裝便利性與藉由放熱效果產生的吸收效果
・構造簡單,因此價格實惠
【用途】
・用於吸收精密設備、汽車電子零件、電子設備等輕荷重輸送與組裝時產生的衝擊
・用於延長因高速運轉振動而產生的維修週期、減輕對裝置的損傷、降低工廠內的噪音等
標準出貨日: | 4天~ |
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FUJILATEX(不二精器)
固定式緩衝器。
【特長】
・固定式特殊多孔油孔構造,當使用條件變化時,仍可做到最適當的衝擊吸收。
・本體可作為止動器使用。
・在同一條件下使用多個產品時不需要調整,可獲得縮短安裝時間等便利性。
・可望延長因高速運轉振動而產生的維修週期。
・可望減輕對裝置的損傷、降低工廠內的噪音等。
・表面處理:鍍無電解鎳。
・亦可2支以上並排使用。
【用途】
・最適合吸收精密設備、汽車零件加工、電子設備等輸送與組裝時產生的衝擊。
標準出貨日: | 4天~ |
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FUJILATEX(不二精器)
【特長】
・同一形狀提供3種不同特性的產品選擇,實現最佳化
・可改變吸收特性,並可配合衝擊速度(低速、中速、高速)進行選擇
・可變範圍大,即使使用條件稍微變更,仍可獲得良好的吸收特性
・FWM系列的前半段較軟,後半段較硬,且較硬的後半段可調整,俗稱2段動作型
【用途】
・用於吸收精密設備、汽車零件加工、電子設備等輸送與組裝時產生的衝擊
・用於延長因高速運轉振動而產生的維修週期、減輕對裝置的損傷、降低工廠內的噪音等
標準出貨日: | 4天~ |
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SMC
實現搬送物緩和停止的油壓緩衝器 短行程型 RJ Series
【特長】
・預壓機構,採用新型油封,實現長期連續作動
・最大作動次數1000萬次
・使搬送物緩和停止。依獨自的內孔徑構造,實現了緩和吸收特性,緩和了搬送物的衝擊。
標準出貨日: | 8天~ |
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CKD
與SCK相比,本款固定式緩衝器最適用於停止中、低速下伴隨推力的工件。
【特長】
・結構上採用高難度的狹縫式通孔方式。
・實現低速域內高吸收能力、線性的順暢停止等。
・精巧、細長型設計,可在省空間的FA系統建構中發揮功能。
・本產品可在吸收氣缸等的推力能量上發揮強大威力。停止時亦極為柔順平穩。
【用途】
・可用於吸收氣壓缸等推力能量。
標準出貨日: | 4天~ |
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SMC
不需調整即可適當的吸收能量油壓緩衝器。
【特長】
・吸收衝擊、噪音
・容許偏角角度5°
・最適合擺動迴轉能量的吸收
・無外部擋塊也可使用
・可直接定位的強力本體
・無須調整即可進行適當的能量吸收
・RBQ:基本型
・RBQC:附膠墊
標準出貨日: | 8天~ |
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MISUMI
Shock Absorbers Coolant Resistant
【特色】
・此緩衝器具有防止外部液體浸入用密封構造,會沾到切削油等液體的情況下可使用,最適合工作機械相關應用。
・安裝用外徑螺牙尺寸與標準型相同,可更換使用。
・適用於A1級[JIS K2241-2000]水溶性切削油,但也可用於非水溶性切削油或有水的環境(有水的情況下,耐久性不如水溶性切削油)。
標準出貨日: | 5天~ |
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FA-2540LB/FA-2540LD/FWM-2540LBD系列
FUJILATEX(不二精器)
同一形狀提供3種不同特性的產品選擇,是實現最佳化的調整式緩衝器。
【特長】
・可變範圍大,即使使用條件稍微變更,仍可獲得良好的吸收特性。
・可配合衝擊速度(低速、中速、高速)進行選擇。
・可改變吸收特性,以達到最佳化。
・FWM-2540LBD系列為前半段較軟、且較硬的後半段可調整的2段動作型。
・可望延長維修週期、減輕對裝置的損傷、降低工廠內的噪音等。
【用途】
・最適合吸收氣缸驅動的衝擊。
・最適合吸收精密設備、汽車零件加工、各種自動裝置等輸送與組裝時產生的衝擊。
標準出貨日: | 4天~ |
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FUJILATEX(不二精器)
【特長】
・調整式,可變範圍大,即使使用條件稍微變更,仍可獲得良好的吸收特性
・可改變吸收特性,並可配合衝擊速度(低速、中速、高速)進行選擇
・FWM系列的前半段較軟,後半段較硬,且較硬的後半段可調整,俗稱2段動作型
・最適合吸收氣缸驅動的衝擊
【用途】
・用於吸收精密設備、汽車電子零件、電子設備等輕荷重輸送與組裝時產生的衝擊
・使用本產品可望延長因高速運轉振動而產生的維修週期、減輕對裝置的損傷、降低工廠內的噪音等
標準出貨日: | 4天~ |
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FUJILATEX(不二精器)
【特長】
・同一形狀提供3種不同特性的產品選擇,實現最佳化
・可變範圍大,即使使用條件稍微變更,仍可獲得良好的吸收特性
・可改變吸收特性,並可進一步配合衝擊速度(低速、中速、高速)進行選擇,以達到吸收特性的最佳化
・FWM系列的前半段較軟,後半段較硬,且較硬的後半段可調整,俗稱2段動作型
【用途】
・本產品最適合吸收精密設備、汽車零件、電子設備等輸送與組裝時產生的衝擊
・可延長因高速運轉振動而產生的維修週期、減輕對裝置的損傷、降低工廠內的噪音等
標準出貨日: | 4天~ |
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FUJILATEX(不二精器)
固定式緩衝器。
【特長】
・固定式特殊多孔油孔構造,當使用條件變化時,仍可做到最適當的衝擊吸收。
・本體可作為止動器使用。(FK-3625AH、FK-3625AM除外)
・可期望於延長維修週期、減輕對裝置的損傷、降低工廠內的噪音等。
・亦可2支以上並排使用。
【用途】
・最適合吸收半導體、電子設備、液晶、製鐵、汽車等輸送與組裝時產生的衝擊。
・也可使用於防止自動裝置超限。
標準出貨日: | 9天~ |
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FUJILATEX(不二精器)
選購零件偏角度轉接器。
【特長】
・可防止緩衝器的活塞桿彎曲或因密封條偏磨耗造成的漏油等。
・請將偏角度轉接器旋入本體內,確認偏角度用封蓋與活塞桿不再搖動後,在該位置確實鎖緊本體螺帽。
・請在偏角度2.5度以上時使用。
・本體亦可作為止動器使用。
・請與無封蓋緩衝器合併使用。
・合併使用偏角度轉接器時的最大使用偏角為±10°。
・可延長緩衝器的壽命。
【用途】
・可用於自動裝置的旋轉衝擊與門等裝置的旋轉部。
・在輸送機的終端部,若緩衝器承受徑向荷重時亦可使用。
標準出貨日: | 4天~ |
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FUJILATEX(不二精器)
【特長】
・由於為調整式,可變範圍大,即使使用條件稍微變更,仍可獲得良好的吸收特性
・可配合衝擊速度(低速、中速、高速)進行選擇,以達到吸收特性的最佳化
・FWM系列的前半段較軟,後半段較硬,且較硬的後半段可調整,俗稱2段動作型
【用途】
・用於吸收精密設備、汽車電子零件、電子設備等輕荷重輸送與組裝時產生的衝擊
・可望延長因高速運轉振動而產生的維修週期、減輕對裝置的損傷、降低工廠內的噪音等
標準出貨日: | 4天~ |
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FUJILATEX(不二精器)
偏角度轉接器。
【特長】
・可防止緩衝器的活塞桿彎曲或因密封條偏磨耗造成的漏油等。
・請將偏角度轉接器旋入本體內,確認偏角度用封蓋與活塞桿不再搖動後,在該位置確實鎖緊本體螺帽。
・請在偏角度2.5度以上時使用。
・本體亦可作為止動器使用。
・請與無封蓋緩衝器合併使用。
・合併使用偏角度轉接器時的最大使用偏角為±10°。
・可延長緩衝器的壽命。
【用途】
・可用於自動裝置的旋轉衝擊與門等裝置的旋轉部。
・在輸送機的終端部,若緩衝器承受徑向荷重時亦可使用。
標準出貨日: | 4天~ |
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SMC
【特長】
・吸收衝擊、噪音
・可使用於有不水溶性切削油(主要相當於JIS1種)揮發的環境
・容許偏角角度5°
・最適合擺動迴轉能量的吸收
・無外部擋塊也可使用
・可直接定位的強力本體
・無須調整即可進行適當的能量吸收
標準出貨日: | 8天~ |
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FUJILATEX(不二精器)
【特長】
・同一形狀提供3種不同特性的產品選擇,實現最佳化
・調整式,可變範圍大,即使使用條件稍微變更,仍可獲得良好的吸收特性
・可改變吸收特性,並進一步配合衝擊速度(低速、中速、高速)進行選擇
・FWM系列的前半段較軟,後半段較硬,且較硬的後半段可調整,俗稱2段動作型
【用途】
・用於吸收精密設備、汽車電子零件、電子設備等輕荷重輸送與組裝時產生的衝擊
・可望延長因高速運轉振動而產生的維修週期、減輕對裝置的損傷、降低工廠內的噪音等
標準出貨日: | 4天~ |
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FUJILATEX(不二精器)
配備理想機構的調整式緩衝器。
【特長】
・調整式的多孔油孔構造,當使用條件變化時,仍可透過調整做到最適當的吸收衝擊。
・對應高速(3m/s)衝擊的長行程型。
・可降低碰撞活塞桿時的衝擊。
【用途】
・最適合各種自動裝置、特別是引出裝置等在高速運轉下平順停止的用途。
標準出貨日: | 4天~ |
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FUJILATEX(不二精器)
偏角度轉接器。
【特長】
・可防止緩衝器的活塞桿彎曲或因密封條偏磨耗造成的漏油等。
・請將偏角度轉接器旋入本體內,確認偏角度用封蓋與活塞桿不再搖動後,在該位置確實鎖緊本體螺帽。
・請在偏角度2.5度以上時使用。
・本體亦可作為止動器使用。
・請與無封蓋緩衝器合併使用。
・合併使用偏角度轉接器時的最大使用偏角為±10°。
【用途】
・可用於自動裝置的旋轉衝擊與門等裝置的旋轉部。
・在輸送機的終端部,若緩衝器承受徑向荷重時亦可使用。
標準出貨日: | 4天~ |
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FUJILATEX(不二精器)
【特長】
・可變範圍大,即使使用條件稍微變更,仍可獲得良好的吸收特性
・可改變吸收特性
・可配合衝擊速度(低速、中速、高速)進行選擇,以達到吸收特性的最佳化
・FWM系列的前半段較軟,後半段較硬,且較硬的後半段可調整,俗稱2段動作型
【用途】
・最適合吸收氣缸驅動的衝擊
・用於吸收精密設備、汽車零件加工、電子設備等輸送與組裝時產生的衝擊
・延長維修週期、減輕對裝置的損傷、降低工廠內的噪音等
標準出貨日: | 4天~ |
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FUJILATEX(不二精器)
可將工件正確定位的止動螺帽。
【特長】
・對應M20系列緩衝器的定位用止動螺帽。
・分別對應無封蓋與附封蓋型。
・請調整為可停止在行程末端前1mm,並以本體螺帽確實固定。
【用途】
・可用於定位各種自動裝置所使用之緩衝器。
・可用於防止緩衝器的損傷。
標準出貨日: | 4天~ |
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FUJILATEX(不二精器)
可將工件正確定位的止動螺帽。
【特長】
・防止緩衝器的損傷。
・用於對應M12系列緩衝器的定位。
・分別對應無封蓋與附封蓋型。
・請調整為可停止在行程末端前1mm,並以本體螺帽確實固定。
【用途】
・可用於定位各種自動裝置所使用之緩衝器。
標準出貨日: | 4天~ |
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FUJILATEX(不二精器)
對應M10系列緩衝器的定位用止動螺帽。
【特長】
・可正確定位工件,防止緩衝器的損傷。
・分別對應無封蓋與附封蓋型緩衝器。
・請調整為可停止在行程末端前1mm,並以本體螺帽確實固定。
【用途】
・可用於定位各種自動裝置所使用之緩衝器。
・可用於防止緩衝器的損傷。
標準出貨日: | 4天~ |
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FUJILATEX(不二精器)
可將工件正確定位的止動螺帽。
【特長】
・對應M14系列緩衝器的定位用止動螺帽。
・分別對應無封蓋與附封蓋型。
・請調整為可停止在行程末端前1mm,並以本體螺帽確實固定。
【用途】
・可用於定位各種自動裝置所使用之緩衝器。
・可用於防止緩衝器的損傷。
標準出貨日: | 4天~ |
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FUJILATEX(不二精器)
偏角度轉接器。
【特長】
・可防止活塞桿彎曲或因密封條偏磨耗造成的漏油等。
・請將偏角度轉接器旋入本體內,確認偏角度用封蓋與活塞桿不再搖動後,在該位置確實鎖緊本體螺帽。
・請在偏角度2.5度以上時使用。
・本體亦可作為止動器使用。
・請與無封蓋緩衝器合併使用。
・合併使用偏角度轉接器時的最大使用偏角為±10°。
【用途】
・可用於自動裝置的旋轉衝擊與門等裝置的旋轉部。
・在輸送機的終端部,若緩衝器承受徑向荷重時亦可使用。
標準出貨日: | 4天~ |
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廠牌 |
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系列名稱 |
CAD |
標準出貨日 |
本體/相關零件 |
構造 |
行程(mm) |
最大吸收能量(J) |
油孔形式 |
使用環境 |
本體材質 |
全長(mm) |
安裝螺牙尺寸 |
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廠牌 | MISUMI | MISUMI | MISUMI | MISUMI | MISUMI | SMC | IMAO(今尾) | SMC | MISUMI | CKD | MISUMI | FUJILATEX(不二精器) | FUJILATEX(不二精器) | FUJILATEX(不二精器) | MISUMI | FUJILATEX(不二精器) | FUJILATEX(不二精器) | SMC | MISUMI | CKD | SMC | MISUMI | FUJILATEX(不二精器) | FUJILATEX(不二精器) | FUJILATEX(不二精器) | FUJILATEX(不二精器) | FUJILATEX(不二精器) | FUJILATEX(不二精器) | FUJILATEX(不二精器) | SMC | FUJILATEX(不二精器) | FUJILATEX(不二精器) | FUJILATEX(不二精器) | FUJILATEX(不二精器) | FUJILATEX(不二精器) | FUJILATEX(不二精器) | FUJILATEX(不二精器) | FUJILATEX(不二精器) | FUJILATEX(不二精器) |
系列名稱 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
CAD |
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標準出貨日 | 當日可能~ | 當日可能~ | 當日可能~ | 當日可能~ | 當日可能~ | 8天~ | 4天~ | 8天~ | 當日可能~ | 4天~ | 8天~ | 4天~ | 4天~ | 4天~ | 4天~ | 4天~ | 4天~ | 8天~ | 4天~ | 4天~ | 8天~ | 5天~ | 4天~ | 4天~ | 4天~ | 9天~ | 4天~ | 4天~ | 4天~ | 8天~ | 4天~ | 4天~ | 4天~ | 4天~ | 4天~ | 4天~ | 4天~ | 4天~ | 4天~ |
本體/相關零件 | 本體 | 本體 | 本體 | 本體 | 本體 | 本體 | 本體 | 本體 | 本體 | 本體 | 本體 | 本體 | 本體 | 本體 | 本體 | 本體 | 本體 | 本體 | 本體 | 本體 | 本體 | 本體 | 本體 | 本體 | 本體 | 本體 | 相關零件 | 本體 | 相關零件 | 本體 | 本體 | 本體 | 相關零件 | 本體 | 相關零件 | 相關零件 | 相關零件 | 相關零件 | 相關零件 |
構造 | 固定式 | 固定式 | 固定式 | 調整式 | 調整式 | - | 固定式 | - | 調整式 | 調整式 | - | 調整式 | 固定式 | 固定式 | 固定式 | 固定式 | 調整式 | - | 調整式 | - | - | 調整式 | 調整式 | 調整式 | 調整式 | 固定式 | - | 調整式 | - | - | 調整式 | 調整式 | - | 調整式 | - | - | - | - | - |
行程(mm) | 6 ~ 25 | 4 ~ 80 | 5 ~ 35 | 8 ~ 50 | 10 ~ 80 | 4 ~ 25 | 7.6 ~ 12.3 | 4 ~ 15 | 25 ~ 150 | 8 ~ 80 | 35 ~ 50 | 12 | 8 ~ 17 | 5 ~ 10 | 6 ~ 8 | 16 ~ 50 | 16 | 5 ~ 10 | 6 | 4.5 ~ 30 | 4 ~ 8.5 | 8 ~ 16 | 40 | 10 | 30 | 25 ~ 50 | 10 | 10 | 12 | 6 ~ 15 | 8 | 14 ~ 20 | 8 | 25 | - | - | - | - | 10 |
最大吸收能量(J) | 3 ~ 147 | 1.2 ~ 250 | 0.68 ~ 196 | 1.02 ~ 392 | 12 ~ 300 | 0.5 ~ 147 | - | 0.5 ~ 30 | 260 ~ 3600 | 1.5 ~ 720 | 52 ~ 60 | 9.8 | 2.94 ~ 14.7 | 0.68 ~ 2.45 | 4.5 ~ 19.6 | 29.4 ~ 147 | 26.4 ~ 29.4 | 0.5 ~ 3.7 | 3.5 ~ 15.6 | 1 ~ 200 | 1.96 ~ 33.3 | 1.47 ~ 29.4 | 63.7 | 2.94 ~ 4.9 | 49 | 79 ~ 392 | - | 3.92 ~ 5.88 | - | 3.92 ~ 58.8 | 1.47 ~ 1.76 | 5.4 ~ 17.6 | - | 79.3 | - | - | - | - | - |
油孔形式 | 多孔油孔式 | 單孔油孔式 | 單孔油孔式 ~ 多孔油孔式 | 單孔油孔式 ~ 多孔油孔式 | 單孔油孔式 | 多孔油孔式 | - | 單孔油孔式 | 多孔不規則油孔式 | 單孔油孔式 ~ 多孔油孔式 | 多孔油孔式 | 單孔油孔式 ~ 多孔油孔式 | 多孔油孔式 | 單孔油孔式 | 單孔油孔式 | 多孔油孔式 | 單孔油孔式 ~ 多孔油孔式 | 單孔油孔式 | 單孔油孔式 | 溝孔式 | 多孔油孔式 | 單孔油孔式 ~ 多孔油孔式 | 單孔油孔式 ~ 多孔油孔式 | 單孔油孔式 ~ 多孔油孔式 | 單孔油孔式 ~ 多孔油孔式 | 多孔油孔式 | - | 單孔油孔式 ~ 多孔油孔式 | - | 多孔油孔式 | 單孔油孔式 ~ 多孔油孔式 | 多孔油孔式 | - | 單孔油孔式 ~ 多孔油孔式 | - | - | - | - | - |
使用環境 | 標準 | 標準 | 標準 | 標準 | 標準 | 標準 | 標準 | 標準 | 標準 | 標準 | 標準 | 標準 | 標準 | 標準 | 標準 | 標準 | 標準 | 標準 | 標準 | 標準 | 標準 | 耐冷卻劑 | 標準 | 標準 | 標準 | 標準 | - | 標準 | - | 耐冷卻劑 | 標準 | 標準 | - | 標準 | - | - | - | - | - |
本體材質 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 |
全長(mm) | 46 ~ 141.5 | 28.6 ~ 335.5 | 32 ~ 190 | 58.9 ~ 254.5 | - | 32.5 ~ 147 | 44 ~ 67 | 33.3 ~ 105.2 | - | 58.9 ~ 302.5 | - | 102 ~ 117 | 48 ~ 107 | 32 ~ 68 | - | 93 ~ 228 | 110 ~ 127 | 45.8 ~ 77.1 | - | 34.5 ~ 154 | 31 ~ 61.5 | 73.2 ~ 137 | 200.5 | 76 ~ 84 | 155 ~ 173 | 117.5 ~ 218.5 | 48 | 80 ~ 88 | 60 | 57.5 ~ 105.2 | 58.9 ~ 65.2 | 84 ~ 143 | 38 | 136 ~ 156 | 30 ~ 47 | 12 ~ 16 | 10 ~ 16 | 12 ~ 20 | 51 |
安裝螺牙尺寸 | 8 ~ 27 | - | - | - | 12 ~ 36 | 6 ~ 27 | 8 ~ 12 | 6 ~ 20 | - | 10 ~ 42 | 20 | 16 | 10 ~ 16 | 10 ~ 12 | - | 20 ~ 25 | 20 | 8 ~ 14 | - | - | 16 ~ 30 | - | 25 | 12 | 25 | 27 ~ 36 | 18 | 14 | 22 | 10 ~ 20 | 10 | 12 ~ 16 | 16 | 27 | - | - | - | - | 22 |
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