(!)由於 Microsoft 2022 年 6 月 15 日終止支援，Internet Explorer 11 不屬於本網站之推薦環境。
商品分類
免鍵軸襯（本體材質：鋼）
| 出貨日 |
|
|---|
-
標準出貨日: 3天～ -
標準出貨日: 3天～ -
KATAYAMA（片山鏈條）
【特長】
・KPL300型最後在半徑方向的可安裝空間變得非常小，KANALOCK的組裝數可選到4個。大扭矩也能傳達
・轂孔與軸的嵌合為H8/h8標準出貨日: 3天～ -
標準出貨日: 3天～ -
KATAYAMA（片山鏈條）
【特長】
・KPL200型需巨大傳導扭矩，為軸、轂連接用的KANALOCK。
・安裝容易，不需要其他配件。
【用途】
・適用軸徑為19mm～70mm，轂孔與軸的嵌合為 H9到h9。
・軸也可使用拋光拉絲鋼。標準出貨日: 3天～ -
標準出貨日: 3天～ -
MIKI PULLEY（三木普利）
軸及安裝零件的容許尺寸公差大，可輕鬆調整位置及定位。中荷重、輕量型。
【特長】
・鎖緊夾緊螺栓，外環即可往軸方向移動。
・此時，內外環間錐形面的楔形作用會往軸及軸轂施加壓力，即可藉由此壓力完全固定軸和軸轂。
・PSL-D為中荷重用設計，面壓小、可實現安裝小徑化、輕量化。
軸向體積小、不佔空間。
・PSL-D-C（簡易防鏽規格）本體為鍍無電解鎳的簡易防鏽規格。標準出貨日: 3天～ -
MIKI PULLEY（三木普利）
軸及安裝零件的容許尺寸公差大，可輕鬆調整位置及定位。可對應重負荷。
【特長】
・藉由鎖緊夾緊螺栓，2個錐形環可往軸方向移動。
・此時，內外環與各自的錐度面所產生的楔形作用會往軸及軸轂施加壓力，即可藉由此壓力完全固定軸和軸轂。
・PSL-G透過簡單的構造和堅固的零件，能提供均勻的傳達能力，並可對應重負荷。
・軸向體積小、不佔空間。
・PSL-G-C（簡易防鏽規格）本體為鍍無電解鎳的簡易防鏽規格。標準出貨日: 3天～ -
SUNGIL（成一機工）
【特色】
・自動定心功能：防止細微的中心偏移。
・內徑（d）與外徑（D）的直徑差很小，而且由於面壓低，亦可安裝於小型的轂。（設計最輕巧的A.P. Lock）
・適用於短轂。
・由於內輪與轂端面密合，連結時轂不會產生偏移。
・可因應使用環境選擇不鏽鋼材質或無電解鍍鎳的產品。- CAD ：
- 2D
標準出貨日: 9天～ -
標準出貨日: 8天～ -
標準出貨日: 8天～ -
KBK
· 可對應多種夾緊範圍
· 高定心能力，並具備良好的同心度特性
· 精巧型設計
· 軸徑從5 mm起可供選擇
· 扭矩範圍：6 - 1900 Nm標準出貨日: 8天～ -
標準出貨日: 8天～ -
標準出貨日: 9天～ -
標準出貨日: 8天～
| 廠牌 |
|---|
| 系列名稱 |
| CAD |
| 標準出貨日 |
| 型式 |
| 中心環 |
| 本體材質 |
| 軸孔徑 d(φ) |
| 容許扭矩範圍(N・m) |
| 表面處理 |
| 軸轂徑(φ) |
| 緊固結構 |
| 緊固方式 |
| 容許扭矩(N・m) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
| 廠牌 | MISUMI | MISUMI | MISUMI | MISUMI | MISUMI | MISUMI | KATAYAMA（片山鏈條） | MISUMI | KATAYAMA（片山鏈條） | MIKI PULLEY（三木普利） | MIKI PULLEY（三木普利） | MIKI PULLEY（三木普利） | SUNGIL（成一機工） | KBK | KBK | KBK | KBK | SUNGIL（成一機工） | KBK |
| 系列名稱 | |||||||||||||||||||
| CAD |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 標準出貨日 | 當日可能～ | 當日可能～ | 當日可能～ | 當日可能～ | 3天～ | 3天～ | 3天～ | 3天～ | 3天～ | 3天～ | 3天～ | 3天～ | 9天～ | 8天～ | 8天～ | 8天～ | 8天～ | 9天～ | 8天～ |
| 型式 | 直接安裝 | 附法蘭 | 薄壁 | 直柱 | 螺帽緊固 | 直柱 | 套管 | 附法蘭 | 直柱 | 附法蘭 | 直柱 | 直柱 | 薄壁 | 直柱 | 附法蘭 | 直柱 | 附法蘭 | 附法蘭 | 直柱 |
| 中心環 | 無 | 有 | 有 | 無 | 無 | 無 | 無 | 有 | 無 | - | - | - | 有 | - | - | - | - | 有 | - |
| 本體材質 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 |
| 軸孔徑 d(φ) | 5 ～ 30 | 5 ～ 85 | 5 ～ 50 | 19 ～ 80 | 8 ～ 35 | 30 ～ 65 | 10 ～ 80 | 25 ～ 60 | 19 ～ 70 | 6 ～ 40 | 2 ～ 50 | 19 ～ 120 | 5 ～ 30 | 18 ～ 180 | 6 ～ 120 | 5 ～ 50 | 18 ～ 180 | 8 ～ 30 | 19 ～ 220 |
| 容許扭矩範圍(N・m) | 2.0～20.0 ～ 100.1～150.0 | 2.0～20.0 ～ 3000.1～10000.0 | 2.0～20.0 ～ 1000.1～3000.0 | 200.1～300.0 ～ 3000.1～10000.0 | 20.1～50.0 ～ 300.1～500.0 | 1000.1～3000.0 ～ 3000.1～10000.0 | 2.0～20.0 ～ 1000.1～3000.0 | 300.1～500.0 ～ 1000.1～3000.0 | 200.1～300.0 ～ 3000.1～10000.0 | 2.0～20.0 ～ 700.1～1000.0 | 2.0～20.0 ～ 1000.1～3000.0 | 200.1～300.0 ～ 10000.1～300000.0 | 2.0～20.0 ～ 500.1～700.0 | - | - | - | - | 2.0～20.0 ～ 500.1～700.0 | - |
| 表面處理 | 無 | 無 / 染黑處理 / 無電解鎳 | 無 / 無電解鎳 | 無 / 無電解鎳 | 無 / 染黑處理 / 無電解鎳 | 無 | 無 | 無 | 無 | 無 / 無電解鎳 | 無 / 無電解鎳 | 無 / 無電解鎳 | 無電解鎳 | - | - | - | - | 無 | - |
| 軸轂徑(φ) | 8 ～ 35 | 16 ～ 112 | 12 ～ 65 | 47 ～ 120 | 14 ～ 48 | 55 ～ 95 | - | 47 ～ 88 | 47 ～ 110 | 12 ～ 53 | 16 ～ 80 | 47 ～ 165 | 12 ～ 41 | 47 ～ 235 | 14 ～ 155 | 16 ～ 80 | 47 ～ 235 | 22 ～ 55 | 47 ～ 285 |
| 緊固結構 | 單錐形 | 單錐形 | 單錐形 | 雙頭錐形 | 錐形套管形 | 雙頭錐形 | 錐形套管形 | 單錐形 | 雙頭錐形 | 單錐形 | 單錐形 | 雙頭錐形 | 單錐形 | 單錐形 | 單錐形 | 雙頭錐形 | 單錐形 | 單錐形 | 雙頭錐形 |
| 緊固方式 | 機械式(楔式) | 機械式(楔式) | 機械式(楔式) | 機械式(楔式) | 機械式(楔式) | 機械式(楔式) | 機械式(楔式) | 機械式(楔式) | 機械式(楔式) | 機械式(楔式) | 機械式(楔式) | 機械式(楔式) | 機械式(楔式) | 機械式(楔式) | 機械式(楔式) | 機械式(楔式) | 機械式(楔式) | 機械式(楔式) | 機械式(楔式) |
| 容許扭矩(N・m) | 4.2 ～ 149 | 4.6 ～ 4400 | 9 ～ 2120 | 290 ～ 5500 | 21 ～ 461 | 1110 ～ 6400 | 6.9 ～ 1860 | 490 ～ 2960 | 270 ～ 5100 | 5.9 ～ 720 | 6 ～ 1760 | 289 ～ 13500 | 9 ～ 523 | - | - | - | - | 18 ～ 510 | - |
Loading...
篩選條件
篩選規格・尺寸
-
型式
-
中心環
- 有
- 無
-
本體材質
- 鋼
- 不銹鋼
- 鋁
-
軸孔徑 d(φ)
-
容許扭矩範圍(N・m)
-
表面處理
- 無
- 染黑處理
- 無電解鎳
- 陽極
-
軸轂徑(φ)
- 8
- 9
- 11
- 12
- 13
- 14
- 15
- 16
- 17
- 18
- 19
- 20
- 21
- 22
- 23
- 24
- 25
- 26
- 27
- 28
- 29
- 30
- 31
- 32
- 33
- 34
- 35
- 37
- 38
- 39
- 40
- 41
- 42
- 43
- 45
- 46
- 47
- 48
- 50
- 52
- 53
- 54
- 55
- 56
- 57
- 59
- 60
- 62
- 64
- 65
- 67
- 68
- 70
- 71
- 72
- 73
- 75
- 77
- 78
- 80
- 82
- 83
- 84
- 85
- 87
- 88
- 90
- 95
- 97
- 100
- 102
- 106
- 107
- 110
- 112
- 115
- 120
- 125
- 130
- 135
- 140
- 145
- 155
- 165
- 180
- 190
- 200
- 210
- 225
- 235
- 250
- 260
- 285
-
緊固結構
-
緊固方式
-
容許扭矩(N・m)
CAD檔案
-
- 2D
- 3D
請協助改善本網站
請協助改善本網站
對於各位顧客的寶貴意見請恕我們無法逐一回覆，還請諒解。
個人資訊保護法・隱私權政策
非常感謝您的回答。
對於各位顧客的寶貴意見請恕我們無法逐一回覆，還請諒解。
希望三住回覆的客戶請使用、 與我們聯絡
個人資訊保護法・隱私權政策