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出貨日 |
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SISIKU
【特長】
・德國「Blickle」公司所生產腳輪,使用可活動轉向的特殊構造,可耐強力衝擊或長期的負載。
・活動轉向與固定皆為「同一安裝間距」,可前後替換使用。
・活動轉向部配備止推軸承與錐形滾輪軸承。
・車輪使用耐磨耗性、高彈性的高分子澆鑄尼龍素材。
・車輪使用密封型徑向滾珠軸承,即使未補充添加潤滑油也能安靜滑順旋轉。
・剎車設置在腳輪行進方向的前方。
【用途】
・適合用於一般腳輪的耐荷重無法負荷且無法加大車輪直徑的場合。
・重荷重低速輸送。
・用於隨配置、產線變更的固定型精密機械。
標準出貨日: | 14天~ |
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SISIKU
內建線圈彈簧,可緩和衝擊的腳輪。
【特長】
・線圈彈簧有輕~重數種類型可選擇。
・萬一破損時彈簧不會彈出,可避免搬運物及人員受到損傷。
【用途】
・緩和精密機械搬運或移動時所受的衝擊。
・可使用在醫院內的推車或餐車等需減少聲響的場合。
・緩和牽引台車時的衝擊。
標準出貨日: | 4天~ |
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SISIKU
附調整器腳輪組件強化尼龍車輪。
【特長】
・耐衝擊性、低啟動阻力。
・以腳輪移動~調整器固定,利用輪栓將高度調整一體化。
・功能性、耐久性優異的設計。
【用途】
・可OA設備、測量設備、醫療機器、產業設備。
・長期設置的重荷重設備。
標準出貨日: | 8天~ |
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SISIKU
藉由本公司獨自開發的BOX STYLE構造,實現高強度的一般泛用腳輪。
【特長】
・車輪部分採用本公司獨自開發的『BOX STYLE』,強度高、減少破壞危險性。
・止動器手柄具『左右』設定,在各種場合均能平滑使用。
・具『防捲入擋板』和『寬輪叉』等功能,可依照使用環境對應各式各樣的場合。
・依承載產品或推車的大小,有75~300mm的直徑可供選擇。
・使用車輪從一般橡膠車輪到高階抗菌優力膠車輪一應俱全,種類豐富。
・活動轉向部配備可靈活動作的雙層軸承。
・止動器為同時停止轉向、車輪旋轉之雙止動器。
【用途】
・從泛用推車到高荷重推車皆能廣泛使用。
標準出貨日: | 4天~ |
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SISIKU
藉由本公司獨自開發的BOX STYLE構造,實現高強度的一般泛用腳輪。
【特長】
・車輪部分採用本公司獨自開發的『BOX STYLE』,強度高、減少破壞危險性。
・止動器手柄具『左右』設定,在各種場合均能平滑使用。
・具『防捲入擋板』和『寬輪叉』等功能,可依照使用環境對應各式各樣的場合。
・使用車輪從一般橡膠車輪到高階抗菌優力膠車輪一應俱全,種類豐富。
・依承載產品或推車的大小,有75~250mm的直徑可供選擇。
・活動轉向部配備可靈活動作的雙層軸承。
・止動器為同時停止轉向、車輪旋轉之雙止動器。
【用途】
・從泛用推車到高荷重推車皆能廣泛使用。
標準出貨日: | 4天~ |
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SISIKU
【特長】
AI型:充氣車輪可透過空氣壓的緩衝對凹凸地面緩和衝擊。
AIL型:無充氣車輪由硬度不同的雙層橡膠構造組成,無洩氣疑慮,並可緩和衝擊及吸震。
【用途】
・於屋外或有高低差地面使用的搬運推車
標準出貨日: | 4天~ |
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SISIKU
內建止推/徑向2種軸承的重荷重腳輪。
【特長】
・φ80、φ100的最大容許荷重皆為1000kg。
・轉向部配備止推與徑向雙層構造的軸承。即使是在重荷重的情況下,轉向部的動作不僅靈活,也能輕鬆轉換方向。
・經過長時間的負荷,轉向仍順暢。
【用途】
・使用於伴隨配置、產線變更的固定型精密機械。
・因具相當重量而有設置高度限制的產品。
・使用於重量用低地推車。
標準出貨日: | 4天~ |
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SISIKU
重荷重腳輪。
【特長】
・φ80、φ100的最大容許荷重皆為1000kg。
・轉向部配備止推與徑向雙層構造的軸承。即使是在重荷重的情況下,轉向部的動作不僅靈活,也能輕鬆轉換方向。
・經過長時間的負荷,轉向仍順暢。
【用途】
・用於隨配置、產線變更的固定型精密機械等。
・因具相當重量而有設置高度限制的產品。
・使用於重量用低地推車。
標準出貨日: | 4天~ |
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緩衝彈簧腳輪I-A 中心線圈型 SAJ-HO SAJB-HO
SISIKU
內建線圈彈簧,可緩和衝擊的腳輪。
【特長】
・線圈彈簧有輕~重數種類型可選擇。
・腳輪零件內部設有線圈彈簧,萬一發生破損彈簧也不會彈出來。
・車輪採用本公司獨自開發、以強度自豪的BOX STYLE。
・採用線圈彈簧的中心方式,可緩和任何方向的衝擊、震動,並減少噪音發生。
・透過緩衝,轉向部、車輪旋轉部的負擔變低且耐久。
・車輪使用密封型徑向滾珠軸承,即使未補充添加潤滑油也能安靜滑順旋轉。
【用途】
・可使用於緩和精密機械輸送或移動時所受的衝擊。
・可使用在醫院內的推車或餐車等需減少聲響的場合。
・緩和牽引台車時的衝擊。(同一系列有手推、牽引以及低速/高速4種模式可選擇)
標準出貨日: | 4天~ |
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標準出貨日: | 4天~ |
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SISIKU
小徑仍具高荷重設定的腳輪。
【特長】
・使用的車輪採用『密封型徑向滾珠軸承』,無須額外補充潤滑油。
・零件標準色有數種變化,也容易與使用產品配色。
・單輪/雙輪等功能面的產品種類豐富且全為標準品。
【用途】
・方便適用於伴隨配置、產線變更的固定型精密機械。
・最適合用於因具相當重量而有設置高度限制的產品。
・方便使用於AGV等設備內建零件所使用的高荷重導軌。
標準出貨日: | 4天~ |
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SISIKU
藉由本公司獨自開發的BOX STYLE構造,實現高強度的一般泛用產品。
【特長】
・車輪部分採用本公司獨自開發的『BOX STYLE』,強度高,減少破壞危險性。
・選購項目有「防捲入擋板」及「寬輪叉」等,可對應各種使用場所。
・使用車輪從一般橡膠車輪到高階抗菌優力膠車輪一應俱全,種類豐富。
・車輪使用導電性素材,即使磨耗也能持續穩定效果。
・活動轉向部使用導電性潤滑油。
・活動轉向部配備可滑順動作的雙層軸承。
【用途】
・從泛用推車到高荷重推車皆能廣泛使用。
・依承載產品或推車的大小,有75~250Φ(直徑)可供選擇。
標準出貨日: | 4天~ |
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SISIKU
藉由本公司獨自開發的BOX STYLE構造,實現高強度的一般泛用產品。
【特長】
・ EUW車輪採用本公司獨自開發、以強度自豪的BOX STYLE。
・強度高,減少破壞危險性。
・剎車手柄具「左右」設定,在各種場合均能平滑使用。
・選購項目有「防捲入擋板」及「寬輪叉」等,可對應各種使用場所。
・使用車輪從一般橡膠車輪到高階抗菌優力膠車輪一應俱全,種類豐富。
・車輪使用導電性素材,即使磨耗也能持續穩定效果。
・活動轉向部使用導電性潤滑油。
・活動轉向部配備附防塵蓋,可滑順動作的雙層軸承。
・EUW車輪不使用碳素材,不會在地板上留下痕跡。
【用途】
・從泛用推車到高荷重推車皆能廣泛使用。
・依承載產品或推車的大小,有75~250Φ(直徑)可供選擇。
標準出貨日: | 4天~ |
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SISIKU
【特長】
AI型:充氣車輪可透過空氣壓的緩衝對凹凸地面緩和衝擊。
AIL型:無充氣車輪由硬度不同的雙層橡膠構造組成,無洩氣疑慮,並可緩和衝擊及吸震。
【用途】
・於屋外或有高低差地面使用的搬運推車
標準出貨日: | 4天~ |
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SISIKU
藉由空氣層/軟質橡膠層提供高緩衝性的腳輪。
【特長】
・小於一般尺寸的『150φ(直徑150mm)』充氣車輪。
・以空氣層取代緩衝,可緩和對承載物的衝擊。
・如果路面是礫石或沙子等惡劣路面,充氣腳輪因有輪紋不易打滑。
・因有彈性,還可防止卡住。
【用途】
・最適合作為腳輪。
標準出貨日: | 4天~ |
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半實心車輪附剎車 SPMJ/SPMK/SPMJB/SPMKB
SISIKU
無內胎、具空氣層的不洩氣腳輪。
【特長】
・以無內胎方式製作空氣層。
・使用同時擁有不洩氣車輪的耐久性及充氣車輪彈性的『半實心車輪』。
・車輪外徑、軸轂寬度可與一般腳輪互換,因此可從現在使用中的腳輪直接切換。
【用途】
・最適合在要求不洩氣的場所中使用的腳輪。
標準出貨日: | 4天~ |
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SISIKU
內建止推/徑向2種軸承的重荷重腳輪。
【特長】
・使用止推與徑向雙層構造的軸承,轉向部兼具高強度與高轉向性。
【用途】
・使用於伴隨配置、產線變更的固定型精密機械。
・因具相當重量而有設置高度限制的產品。
・重量用低地推車。
標準出貨日: | 4天~ |
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SISIKU
內建線圈彈簧,可緩和衝擊的腳輪。
【特長】
・線圈彈簧有輕~重數種類型可選擇。
・線圈彈簧設置於腳輪零件內部。
・萬一破損時彈簧不會彈出,避免搬送物及人員傷害。
・車輪採用本公司獨自開發、以強度自豪的BOX STYLE。
・採用線圈彈簧的中心方式,可緩和任何方向的衝擊、震動,並減少噪音發生。
・透過緩衝,轉向部、車輪旋轉部的負擔變低且耐久。
・車輪使用密封型徑向滾珠軸承,即使未補充添加潤滑油也能安靜滑順旋轉。
【用途】
・最適合用於想緩和精密機械搬運或移動時衝擊的場合。
・方便使用在醫院內的推車或餐車等需減少聲響的場合。
・最適合用於緩和牽引台車的衝擊。
標準出貨日: | 4天~ |
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SISIKU
藉由本公司獨自開發的BOX STYLE構造,實現高強度的一般泛用產品。
【特長】
・車輪部分採用本公司獨自開發的『BOX STYLE』,強度高,減少破壞危險性。
・剎車手柄具「左右」設定,在各種場合均能平滑使用。
・使用車輪從一般橡膠車輪到高階抗菌優力膠車輪一應俱全,種類豐富。
・車輪使用導電性素材,即使磨耗也能持續穩定效果。
・活動轉向部使用導電性潤滑油。
・活動轉向部配備可滑順動作的雙層軸承。
【用途】
・從泛用推車到高荷重推車皆能廣泛使用。
・依承載產品或推車的大小,有75~250Φ(直徑)可供選擇。
標準出貨日: | 4天~ |
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SISIKU
小徑仍具高荷重設定的腳輪。
【特長】
・車輪使用密封型不鏽鋼徑向滾珠軸承。
・即使未補充潤滑油也能安靜滑順旋轉。
・單輪/雙輪等功能面的產品種類豐富且全為標準品。
【用途】
・用於隨配置、產線變更的固定型精密機械。
・因具相當重量而有設置高度限制的產品。
・使用於AGV等設備內建零件所使用的高荷重導軌等。
標準出貨日: | 8天~ |
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標準出貨日: | 8天~ |
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SISIKU
小徑仍具高荷重設定的腳輪。
【特長】
・使用的車輪採用「密封型徑向滾珠軸承」,無須額外補充潤滑油。
・零件標準色有數種變化,也容易與使用產品配色。(僅SS)
・單輪/雙輪等功能面的產品種類豐富且全為標準品。
【用途】
・使用於隨配置、產線變更的固定型精密機械等。
・因具相當重量而有設置高度限制的產品。
・使用於AGV等設備內建零件所使用的高荷重導軌等。
標準出貨日: | 4天~ |
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標準出貨日: | 4天~ |
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廠牌 |
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系列名稱 |
CAD |
標準出貨日 |
腳輪型 |
種類 |
安裝高度 H(mm) |
荷重範圍(daN) |
剎車 |
車輪材質 |
車輪特性 |
金屬零件材質 |
安裝孔種類 |
安裝孔間距 長邊方向 L1(mm) |
安裝孔間距 短邊方向 W1(mm) |
螺桿直徑 |
車輪徑 D(φ) |
安裝孔距 圓直徑P.C.D |
廠牌 | SISIKU | SISIKU | SISIKU | SISIKU | SISIKU | SISIKU | SISIKU | SISIKU | SISIKU | SISIKU | SISIKU | SISIKU | SISIKU | SISIKU | SISIKU | SISIKU | SISIKU | SISIKU | SISIKU | SISIKU | SISIKU | SISIKU | SISIKU |
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系列名稱 | |||||||||||||||||||||||
CAD |
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標準出貨日 | 14天~ | 4天~ | 8天~ | 4天~ | 4天~ | 4天~ | 4天~ | 4天~ | 4天~ | 4天~ | 4天~ | 4天~ | 4天~ | 4天~ | 4天~ | 4天~ | 4天~ | 4天~ | 4天~ | 8天~ | 8天~ | 4天~ | 4天~ |
腳輪型 | 平板式活動 | 平板式活動 / 附緩衝器 | 平板式活動 / 附調整墊 | 平板式活動 | 平板式活動 | 平板式固定 | 平板式活動 / 其他 | 平板式固定 / 其他 | 平板式活動 / 附緩衝器 | 平板式活動 | 平板式固定 / 其他 | 平板式活動 | 平板式固定 | 平板式活動 | 平板式活動 | 平板式活動 / 平板式固定 | 平板式活動 / 其他 | 平板式固定 / 附緩衝器 | 平板式活動 | 平板式固定 / 其他 | 平板式固定 / 附緩衝器 | 平板式固定 / 其他 | 平板式固定 |
種類 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
安裝高度 H(mm) | 255 | 153~145 ~ 260~250 | 88 ~ 96 | 103 ~ 374 | 103 ~ 305 | 199.5 ~ 374 | 140 ~ 150 | 150 | 250~235 ~ 275~260 | - | 78 ~ 108 | 103 ~ 250 | 103 ~ 250 | 199.5 ~ 304 | 199.5 | 198 ~ 250 | 150 | 153~145 ~ 275~260 | 103 ~ 250 | 78 ~ 108 | - | 78 ~ 108 | - |
荷重範圍(daN) | 750.01~ | 35.01~80.00 / 80.01~140.00 / 140.01~220.00 / 220.01~320.00 | 220.01~320.00 / 320.01~485.00 | 35.01~80.00 / 80.01~140.00 / 140.01~220.00 / 220.01~320.00 / 320.01~485.00 / 485.01~750.00 | 35.01~80.00 / 80.01~140.00 / 140.01~220.00 / 220.01~320.00 / 320.01~485.00 / 485.01~750.00 | 35.01~80.00 / 80.01~140.00 / 140.01~220.00 | 750.01~ | 750.01~ | 140.01~220.00 / 220.01~320.00 | - | 220.01~320.00 / 320.01~485.00 / 485.01~750.00 | 80.01~140.00 / 140.01~220.00 / 220.01~320.00 / 320.01~485.00 | 80.01~140.00 / 140.01~220.00 / 220.01~320.00 / 320.01~485.00 | 35.01~80.00 / 80.01~140.00 | 35.01~80.00 | 35.01~80.00 / 80.01~140.00 | 750.01~ | 35.01~80.00 / 80.01~140.00 / 140.01~220.00 / 220.01~320.00 | 80.01~140.00 / 140.01~220.00 / 220.01~320.00 / 320.01~485.00 | 220.01~320.00 / 320.01~485.00 / 485.01~750.00 | - | 220.01~320.00 / 320.01~485.00 / 485.01~750.00 | - |
剎車 | 附活動剎車 | 無 / 附活動剎車 | 無 | 無 | 附雙剎車(活動+旋轉) | 無 / 附活動剎車 | 無 | 無 | 無 / 附活動剎車 | 無 | 無 | 無 | 無 / 附活動剎車 | 無 | 附活動剎車 | 無 / 附活動剎車 | 附活動剎車 | 無 / 附活動剎車 | 附活動剎車 | 無 | 無 / 附活動剎車 | 無 | 無 / 附活動剎車 |
車輪材質 | 尼龍 | 橡膠 / 優力膠 / 工程樹脂 | 尼龍 | 橡膠 / 尼龍 / 優力膠 | 橡膠 / 優力膠 | 橡膠 | 尼龍 | 尼龍 | 橡膠 | - | 尼龍 / 優力膠 | 尼龍 / 優力膠 | 尼龍 / 優力膠 | 橡膠 | 橡膠 | 工程樹脂 | 尼龍 | 橡膠 / 優力膠 / 工程樹脂 | 優力膠 | 尼龍 | - | 尼龍 | - |
車輪特性 | 耐磨耗性 / 耐汽油(含輕油) / 耐油性 / 耐藥性 | 耐磨耗性 / 耐汽油(含輕油) / 耐油性 / 耐寒性 / 防靜電 / 無 | 耐磨耗性 / 耐汽油(含輕油) / 耐油性 / 耐藥性 | 耐磨耗性 / 耐汽油(含輕油) / 耐油性 / 耐藥性 / 耐寒性 / 無 | 耐磨耗性 / 耐汽油(含輕油) / 耐油性 / 耐寒性 / 無 | 耐磨耗性 | 耐磨耗性 / 耐汽油(含輕油) / 耐油性 / 耐藥性 | 耐磨耗性 / 耐汽油(含輕油) / 耐油性 / 耐藥性 | 耐磨耗性 / 無 | - | 耐磨耗性 / 耐汽油(含輕油) / 耐油性 / 耐藥性 | 耐磨耗性 / 耐汽油(含輕油) / 耐油性 / 耐藥性 / 防靜電 | 耐磨耗性 / 耐汽油(含輕油) / 耐油性 / 耐藥性 / 防靜電 | 耐磨耗性 | 耐磨耗性 | 無 | 耐磨耗性 / 耐汽油(含輕油) / 耐油性 / 耐藥性 | 耐磨耗性 / 耐汽油(含輕油) / 耐油性 / 耐寒性 / 防靜電 / 無 | 耐磨耗性 / 耐汽油(含輕油) / 耐油性 / 防靜電 | 耐磨耗性 / 耐汽油(含輕油) / 耐油性 / 耐藥性 | - | 耐磨耗性 / 耐油性 / 耐藥性 | - |
金屬零件材質 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 不銹鋼 | 鋼 | 鋼 / 不銹鋼 | 鋼 |
安裝孔種類 | 圓孔 | 圓孔 | 圓孔 | 圓孔 | 圓孔 | 圓孔 | 圓孔 | 圓孔 | 圓孔 | 圓孔 | 圓孔 | 圓孔 | 圓孔 | 圓孔 | 圓孔 | 圓孔 | 圓孔 | 圓孔 | 圓孔 | 圓孔 | 圓孔 | 圓孔 | 圓孔 |
安裝孔間距 長邊方向 L1(mm) | 140 | 71 ~ 112 | 45(60) ~ 60(65) | 63 ~ 140 | 63 ~ 125 | 100 ~ 160 | 85 | 85 | 112 | 63 ~ 140 | 55 ~ 63 | 63 ~ 112 | 63 ~ 112 | 90 ~ 125 | 90 | 90 ~ 112 | 85 | 80 ~ 112 | 63 ~ 112 | 55 ~ 63 | 80 | 55 ~ 63 | 63 ~ 160 |
安裝孔間距 短邊方向 W1(mm) | 105 | 71 ~ 112 | 45(60) ~ 60(65) | 63 ~ 140 | 63 ~ 125 | 56 ~ 90 | 85 | 85 | 112 | 63 ~ 140 | 28 ~ 40 | 63 ~ 112 | 40 ~ 63 | 90 ~ 125 | 90 | 56 ~ 112 | 85 | 45 ~ 63 | 63 ~ 112 | 28 ~ 40 | 45 | 28 ~ 40 | 40 ~ 90 |
螺桿直徑 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
車輪徑 D(φ) | 200 | 100 ~ 200 | 50 ~ 65 | 75 ~ 300 | 75 ~ 250 | 153 ~ 294 | 80 ~ 100 | 100 | 150 ~ 200 | - | 50 ~ 75 | 75 ~ 200 | 75 ~ 200 | 153 ~ 251 | 153 | 150 ~ 200 | 100 | 100 ~ 200 | 75 ~ 200 | 50 ~ 75 | - | 50 ~ 75 | - |
安裝孔距 圓直徑P.C.D | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
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