(!)由於 Microsoft 2022 年 6 月 15 日終止支援,Internet Explorer 11 不屬於本網站之推薦環境。
出貨日 |
|
---|
HICKWALL TECH(鎬億)
FOOT MASTER® 調整腳輪可實現移動和安裝固定
・腳輪的橡膠底座可吸收微小震動,可完美維持設備的固定狀態
・調整腳輪合併腳輪和水平調整腳座功能,設備定位需要變更時,只要調整橡膠底座便可移動
・另有棘輪GDR系列、不鏽鋼SGDN系列可以選擇
・全系列符合RoHS、REACH規範
標準出貨日: | 4天 |
---|
HICKWALL TECH(鎬億)
FOOT MASTER® 高荷重輪系列採用鍛造輪架搭配聚氨酯或MC尼龍車輪,為講究安全性及穩定度的高荷重輪首選
・聚氨酯相對MC尼龍較為柔軟,可減少重型輪產生的地面噪音及損傷
・MC尼龍材質較硬,行走時轉動性和旋轉性較為優良,載重也更高
・可應用於航太業、AGV 搬運、汽車產線、電源供應器等
・全系列符合RoHS、REACH規範
標準出貨日: | 16天 |
---|
HICKWALL TECH(鎬億)
FOOT MASTER® 高荷重輪系列採用鍛造輪架搭配聚氨酯或MC尼龍車輪,為講究安全性及穩定度的高荷重輪首選
・聚氨酯相對MC尼龍較為柔軟,可減少重型輪產生的地面噪音及損傷
・MC尼龍材質較硬,行走時轉動性和旋轉性較為優良,載重也更高
・可應用於航太業、AGV 搬運、汽車產線、電源供應器等
・全系列符合RoHS、REACH規範
標準出貨日: | 16天 |
---|
HICKWALL TECH(鎬億)
FOOT MASTER® 高荷重輪系列採用鍛造輪架搭配聚氨酯或MC尼龍車輪,為講究安全性及穩定度的高荷重輪首選
・聚氨酯相對MC尼龍較為柔軟,可減少重型輪產生的地面噪音及損傷
・MC尼龍材質較硬,行走時轉動性和旋轉性較為優良,載重也更高
・可應用於航太業、AGV 搬運、汽車產線、電源供應器等
・全系列符合RoHS、REACH規範
標準出貨日: | 16天 |
---|
HICKWALL TECH(鎬億)
FOOT MASTER® 高荷重輪系列採用鍛造輪架搭配聚氨酯或MC尼龍車輪,為講究安全性及穩定度的高荷重輪首選
・聚氨酯相對MC尼龍較為柔軟,可減少重型輪產生的地面噪音及損傷
・MC尼龍材質較硬,行走時轉動性和旋轉性較為優良,載重也更高
・可應用於航太業、AGV 搬運、汽車產線、電源供應器等
・全系列符合RoHS、REACH規範
標準出貨日: | 16天 |
---|
HICKWALL TECH(鎬億)
FOOT MASTER® 高荷重輪系列採用鍛造輪架搭配聚氨酯或MC尼龍車輪,為講究安全性及穩定度的高荷重輪首選
・聚氨酯相對MC尼龍較為柔軟,可減少重型輪產生的地面噪音及損傷
・MC尼龍材質較硬,行走時轉動性和旋轉性較為優良,載重也更高
・可應用於航太業、AGV 搬運、汽車產線、電源供應器等
・全系列符合RoHS、REACH規範
標準出貨日: | 16天 |
---|
HICKWALL TECH(鎬億)
・車輪材質:尼龍
・可選擇平板安裝型或螺牙安裝型
・適用:電子設備手推車、自動化設備、精密測試儀器設備、食品機械設備等
・全系列符合RoHS規範
標準出貨日: | 4天 |
---|
HICKWALL TECH(鎬億)
FOOT MASTER® 減震輪使用可吸收震動的特殊橡膠
・特殊橡膠可消除移動中從金屬傳來的震動,在減少噪音方面比採用線圈彈簧減震輪更優秀許多
・特殊橡膠會像海綿一樣吸收衝擊,從而大幅減少凹凸不平地面所帶來的外部衝擊,可保護半導體、晶片等對震動敏感的產品,防止產品損壞
・牽引過程中防止輪子離地,減少摩擦噪音及自然噪音
・全系列符合RoHS、REACH規範
標準出貨日: | 16天 |
---|
HICKWALL TECH(鎬億)
FOOT MASTER® 減震輪使用可吸收震動的特殊橡膠
・特殊橡膠可消除移動中從金屬傳來的震動,在減少噪音方面比採用線圈彈簧減震輪更優秀許多
・特殊橡膠會像海綿一樣吸收衝擊,從而大幅減少凹凸不平地面所帶來的外部衝擊,可保護半導體、晶片等對震動敏感的產品,防止產品損壞
・牽引過程中防止輪子離地,減少摩擦噪音及自然噪音
・全系列符合RoHS、REACH規範
標準出貨日: | 16天 |
---|
廠牌 |
---|
系列名稱 |
CAD |
標準出貨日 |
腳輪型 |
種類 |
安裝高度 H(mm) |
荷重範圍(daN) |
剎車 |
車輪材質 |
車輪特性 |
金屬零件材質 |
安裝孔種類 |
安裝孔間距 長邊方向 L1(mm) |
安裝孔間距 短邊方向 W1(mm) |
螺桿直徑 |
車輪徑 D(φ) |
安裝孔距 圓直徑P.C.D |
廠牌 | HICKWALL TECH(鎬億) | HICKWALL TECH(鎬億) | HICKWALL TECH(鎬億) | HICKWALL TECH(鎬億) | HICKWALL TECH(鎬億) | HICKWALL TECH(鎬億) | HICKWALL TECH(鎬億) | HICKWALL TECH(鎬億) | HICKWALL TECH(鎬億) | HICKWALL TECH(鎬億) | HICKWALL TECH(鎬億) | HICKWALL TECH(鎬億) | HICKWALL TECH(鎬億) | HICKWALL TECH(鎬億) | HICKWALL TECH(鎬億) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
系列名稱 | |||||||||||||||
CAD |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
標準出貨日 | 4天 | 4天 | 4天 | 16天 | 16天 | 4天 | 4天 | 4天 | 4天 | 16天 | 16天 | 16天 | 4天 | 16天 | 16天 |
腳輪型 | 平板式活動 / 附調整墊 | 平板式活動 | 平板式活動 / 平板式固定 | 平板式活動 / 平板式固定 | 平板式活動 / 平板式固定 | 平板式活動 / 平板式固定 | 平板式活動 / 平板式固定 | 平板式活動 / 平板式固定 | 平板式活動 / 平板式固定 | 平板式活動 / 平板式固定 / 雙輪 | 平板式活動 / 平板式固定 | 平板式活動 / 平板式固定 / 雙輪 | 平板式固定 | 平板式活動 / 平板式固定 | 平板式活動 / 平板式固定 |
種類 | 腳輪 | 腳輪 | 腳輪 | 腳輪 | 腳輪 | 腳輪 | 腳輪 | 腳輪 | 腳輪 | 腳輪 | 腳輪 | 腳輪 | 腳輪 | 腳輪 | 腳輪 |
安裝高度 H(mm) | 71 ~ 132 | 94 ~ 105 | 110 ~ 163 | 120 ~ 310 | 145 ~ 300 | 67 ~ 104 | 110 ~ 163 | 104 ~ 163 | 137 ~ 163 | 156 ~ 390 | 280 ~ 380 | 125 ~ 175 | 75 | 100-10 ~ 270-35 | 200-21 ~ 362-30 |
荷重範圍(daN) | 35.01~80.00 / 220.01~320.00 / 485.01~750.00 / 750.01~ | 220.01~320.00 | 80.01~140.00 | 485.01~750.00 / 750.01~ | 485.01~750.00 / 750.01~ | 35.01~80.00 | 35.01~80.00 | 35.01~80.00 | 80.01~140.00 | 320.01~485.00 / 750.01~ | 750.01~ | 750.01~ | 35.01~80.00 | 35.01~80.00 / 80.01~140.00 / 320.01~485.00 | 320.01~485.00 / 485.01~750.00 / 750.01~ |
剎車 | 無 | 無 / 附活動剎車 | 無 / 附活動剎車 | 無 / 附活動剎車 | 無 / 附活動剎車 | 無 / 附活動剎車 | 無 / 附活動剎車 | 無 / 附活動剎車 | 無 / 附活動剎車 | 無 | 無 / 附活動剎車 | 無 / 附活動剎車 | 無 | 無 / 附活動剎車 | 無 / 附活動剎車 |
車輪材質 | 尼龍 | 尼龍 | 橡膠 / 尼龍 | 尼龍 / 聚氨酯 | 尼龍 / 聚氨酯 | 橡膠 | 橡膠 | 橡膠 | 橡膠 / 尼龍 | 尼龍 / 聚氨酯 | 尼龍 / 聚氨酯 | 尼龍 / 聚氨酯 | 尼龍 | 聚氨酯 | 聚氨酯 |
車輪特性 | - | - | - | - | - | - | 導電性 | 導電性 | - | - | - | - | - | - | - |
金屬零件材質 | 不銹鋼 / 其他 | 鋼 | 不銹鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 不銹鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 其他 | 其他 |
安裝孔種類 | 圓孔 | 圓孔 | 圓孔 | 圓孔 | 圓孔 | 圓孔 | 圓孔 | 圓孔 | 圓孔 | 圓孔 | 圓孔 | 圓孔 | 圓孔 | 圓孔 | 圓孔 |
安裝孔間距 長邊方向 L1(mm) | 42 ~ 70 | 71 | 72 | 80 ~ 140 | 130 | 38 ~ 57 | 72 | 57 ~ 72 | 72 | 103 ~ 210 | 210 | 105 | 53 | 42 ~ 70 | 123 ~ 140 |
安裝孔間距 短邊方向 W1(mm) | 42 ~ 70 | 71 | 53 | 60 ~ 105 | 74 | 38 ~ 47 | 53 | 47 ~ 53 | 53 | 78 ~ 170 | 160 | 80 | 35 | 42 ~ 70 | 75 ~ 105 |
螺桿直徑 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
車輪徑 D(φ) | 42 ~ 90 | 62 ~ 75 | 75 ~ 125 | 80 ~ 250 | 100 ~ 250 | 50 ~ 75 | 75 ~ 125 | 75 ~ 125 | 100 ~ 125 | 100 ~ 300 | 200 ~ 300 | 75 ~ 125 | 50 | 50 ~ 200 | 130 ~ 250 |
安裝孔距 圓直徑P.C.D | 6.5 ~ 13 | 11 | 10 | 9 ~ 14 | 13 | 6.5 ~ 8 | 10 | 8 ~ 10 | 10 | 11 ~ 18 | 18 | 13 | 8.2 | 6.5 ~ 11 | 14 ~ 15 |
Loading...
請協助改善本網站
請協助改善本網站
對於各位顧客的寶貴意見請恕我們無法逐一回覆,還請諒解。
個人資訊保護法・隱私權政策
非常感謝您的回答。
對於各位顧客的寶貴意見請恕我們無法逐一回覆,還請諒解。
希望三住回覆的客戶請使用、 與我們聯絡
個人資訊保護法・隱私權政策