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商品分類
FUJILATEX（不二精器） 調整型（油孔形式：多孔油孔式）
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FUJILATEX（不二精器）
【特長】
・同一形狀提供3種不同特性的產品選擇，實現最佳化
・調整式，可變範圍大，即使使用條件稍微變更，仍可獲得良好的吸收特性
・可改變吸收特性，並進一步配合衝擊速度（低速、中速、高速）進行選擇
・FWM系列的前半段較軟，後半段較硬，且較硬的後半段可調整，俗稱2段動作型
【用途】
・用於吸收精密設備、汽車電子零件、電子設備等輕荷重輸送與組裝時產生的衝擊
・可望延長因高速運轉振動而產生的維修週期、減輕對裝置的損傷、降低工廠內的噪音等- CAD ：
- 2D
標準出貨日: 4天～ -
FUJILATEX（不二精器）
【特長】
・調整式，可變範圍大，即使使用條件稍微變更，仍可獲得良好的吸收特性
・可改變吸收特性，並可配合衝擊速度（低速、中速、高速）進行選擇
・FWM系列的前半段較軟，後半段較硬，且較硬的後半段可調整，俗稱2段動作型
【用途】
・用於吸收精密設備、汽車電子零件、電子設備等輕荷重輸送與組裝時產生的衝擊
・用於延長因高速運轉振動而產生的維修週期、減輕對裝置的損傷、降低工廠內的噪音等- CAD ：
- 2D
標準出貨日: 4天～ -
FUJILATEX（不二精器）
【特長】
・同一形狀提供3種不同特性的產品選擇，實現最佳化
・可改變吸收特性，並可配合衝擊速度（低速、中速、高速）進行選擇
・可變範圍大，即使使用條件稍微變更，仍可獲得良好的吸收特性
・FWM系列的前半段較軟，後半段較硬，且較硬的後半段可調整，俗稱2段動作型
【用途】
・用於吸收精密設備、汽車零件加工、電子設備等輸送與組裝時產生的衝擊
・用於延長因高速運轉振動而產生的維修週期、減輕對裝置的損傷、降低工廠內的噪音等- CAD ：
- 2D
標準出貨日: 4天～ -
FUJILATEX（不二精器）
【特長】
・同一形狀提供3種不同特性的產品選擇，實現最佳化
・可變範圍大，即使使用條件稍微變更，仍可獲得良好的吸收特性
・可改變吸收特性，並可進一步配合衝擊速度（低速、中速、高速）進行選擇，以達到吸收特性的最佳化
・FWM系列的前半段較軟，後半段較硬，且較硬的後半段可調整，俗稱2段動作型
【用途】
・本產品最適合吸收精密設備、汽車零件、電子設備等輸送與組裝時產生的衝擊
・可延長因高速運轉振動而產生的維修週期、減輕對裝置的損傷、降低工廠內的噪音等- CAD ：
- 2D
標準出貨日: 4天～ -
FUJILATEX（不二精器）
【特長】
・調整式，可變範圍大，即使使用條件稍微變更，仍可獲得良好的吸收特性
・可改變吸收特性，並可配合衝擊速度（低速、中速、高速）進行選擇
・FWM系列的前半段較軟，後半段較硬，且較硬的後半段可調整，俗稱2段動作型
・最適合吸收氣缸驅動的衝擊
【用途】
・用於吸收精密設備、汽車電子零件、電子設備等輕荷重輸送與組裝時產生的衝擊
・使用本產品可望延長因高速運轉振動而產生的維修週期、減輕對裝置的損傷、降低工廠內的噪音等- CAD ：
- 2D
標準出貨日: 4天～ -
FUJILATEX（不二精器）
配備理想機構的調整式緩衝器。
【特長】
・調整式的多孔油孔構造，當使用條件變化時，仍可透過調整做到最適當的吸收衝擊。
・對應高速(3m/s)衝擊的長行程型。
・可降低碰撞活塞桿時的衝擊。
【用途】
・最適合各種自動裝置、特別是引出裝置等在高速運轉下平順停止的用途。- CAD ：
- 2D
標準出貨日: 4天～ -
FA-2540LB/FA-2540LD/FWM-2540LBD系列
FUJILATEX（不二精器）
同一形狀提供3種不同特性的產品選擇，是實現最佳化的調整式緩衝器。
【特長】
・可變範圍大，即使使用條件稍微變更，仍可獲得良好的吸收特性。
・可配合衝擊速度（低速、中速、高速）進行選擇。
・可改變吸收特性，以達到最佳化。
・FWM-2540LBD系列為前半段較軟、且較硬的後半段可調整的2段動作型。
・可望延長維修週期、減輕對裝置的損傷、降低工廠內的噪音等。
【用途】
・最適合吸收氣缸驅動的衝擊。
・最適合吸收精密設備、汽車零件加工、各種自動裝置等輸送與組裝時產生的衝擊。- CAD ：
- 2D
標準出貨日: 4天～ -
FUJILATEX（不二精器）
【特長】
・由於為調整式，可變範圍大，即使使用條件稍微變更，仍可獲得良好的吸收特性
・可配合衝擊速度（低速、中速、高速）進行選擇，以達到吸收特性的最佳化
・FWM系列的前半段較軟，後半段較硬，且較硬的後半段可調整，俗稱2段動作型
【用途】
・用於吸收精密設備、汽車電子零件、電子設備等輕荷重輸送與組裝時產生的衝擊
・可望延長因高速運轉振動而產生的維修週期、減輕對裝置的損傷、降低工廠內的噪音等- CAD ：
- 2D
標準出貨日: 4天～ -
FUJILATEX（不二精器）
【特長】
・可變範圍大，即使使用條件稍微變更，仍可獲得良好的吸收特性
・可改變吸收特性
・可配合衝擊速度（低速、中速、高速）進行選擇，以達到吸收特性的最佳化
・FWM系列的前半段較軟，後半段較硬，且較硬的後半段可調整，俗稱2段動作型
【用途】
・最適合吸收氣缸驅動的衝擊
・用於吸收精密設備、汽車零件加工、電子設備等輸送與組裝時產生的衝擊
・延長維修週期、減輕對裝置的損傷、降低工廠內的噪音等- CAD ：
- 2D
標準出貨日: 4天～
| 廠牌 |
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| 系列名稱 |
| CAD |
| 標準出貨日 |
| 本體/相關零件 |
| 構造 |
| 行程(mm) |
| 最大吸收能量(J) |
| 油孔形式 |
| 使用環境 |
| 本體材質 |
| 全長(mm) |
| 安裝螺牙尺寸 |
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| 廠牌 | FUJILATEX（不二精器） | FUJILATEX（不二精器） | FUJILATEX（不二精器） | FUJILATEX（不二精器） | FUJILATEX（不二精器） | FUJILATEX（不二精器） | FUJILATEX（不二精器） | FUJILATEX（不二精器） | FUJILATEX（不二精器） |
| 系列名稱 | |||||||||
| CAD |
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| 標準出貨日 | 4天～ | 4天～ | 4天～ | 4天～ | 4天～ | 4天～ | 4天～ | 4天～ | 4天～ |
| 本體/相關零件 | 本體 | 本體 | 本體 | 本體 | 本體 | 本體 | 本體 | 本體 | 本體 |
| 構造 | 調整式 | 調整式 | 調整式 | 調整式 | 調整式 | 調整式 | 調整式 | 調整式 | 調整式 |
| 行程(mm) | 8 | 12 | 16 | 30 | 10 | 14 ～ 20 | 40 | 10 | 25 |
| 最大吸收能量(J) | 1.76 | 9.8 | 29.4 | 49 | 4.9 | 5.4 ～ 17.6 | 63.7 | 5.88 | 79.3 |
| 油孔形式 | 多孔油孔式 | 多孔油孔式 | 多孔油孔式 | 多孔油孔式 | 多孔油孔式 | 多孔油孔式 | 多孔油孔式 | 多孔油孔式 | 多孔油孔式 |
| 使用環境 | 標準 | 標準 | 標準 | 標準 | 標準 | 標準 | 標準 | 標準 | 標準 |
| 本體材質 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 |
| 全長(mm) | 58.9 ～ 65.2 | 102 ～ 117 | 110 ～ 127 | 155 ～ 173 | 76 ～ 84 | 84 ～ 143 | 200.5 | 80 ～ 88 | 136 ～ 156 |
| 安裝螺牙尺寸 | 10 | 16 | 20 | 25 | 12 | 12 ～ 16 | 25 | 14 | 27 |
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篩選條件
從廠牌篩選
篩選規格・尺寸
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本體/相關零件
- 本體
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構造
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行程(mm)
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最大吸收能量(J)
-
油孔形式
-
使用環境
- 標準
-
本體材質
- 不銹鋼
- 鋼
- 鋁
-
全長(mm)
-
安裝螺牙尺寸
CAD檔案
-
- 2D
- 3D
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ID：@linemisumi
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