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商品分類
標準油封 KC型 (型號表)
OIL SEALS
型號
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AG0610E0
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NOK 標準油封 KC型的斷面圖與尺寸
NOK 標準油封 KC型的斷面圖
| 尺 寸 | 型號 | ||
|---|---|---|---|
| 軸徑 ｄ | 外徑 Ｄ | 寬度 ｂ | |
| 10 | 25 | 7 | AG 0279 E0 |
| 15 | 30 | 7 | AG 0598 E0 |
| 15 | 35 | 7 | AG 0610 E0 |
| 18 | 28 | 6 | AG 0807 E0 |
| 19 | 40 | 6 | - |
| 20 | 38 | 7 | AG 1024 E0 |
| 22 | 38 | 8 | - |
| 30 | 45 | 8 | AG 1679 F1 |
| 32 | 52 | 8 | - |
| 38 | 52 | 6 | - |
| 38 | 55 | 8 | - |
| 40 | 62 | 8 | AG 2386 F0 |
| 45 | 62 | 6 | - |
| 45 | 62 | 9 | AG 2651 F1 |
| 48 | 65 | 9 | - |
| 50 | 68 | 9 | AG 2847 E0 |
| 64 | 82 | 7 | - |
| 65 | 88 | 14 | AG 3402 E0 |
| 90 | 115 | 13 | AG 3932 E0 |
油封的基本構造
安裝於汽車引擎的使用範例
油封是將構成密封唇的合成橡膠燒付接著至金屬環，藉由內部的“彈簧”適度地固定軸，故能使用於運動部位的密封。
汽車引擎・大氣側
汽車引擎
油封的密封原理
正常安裝狀態下，油封從大氣側吸入微量空氣，藉由此吸入現象來防止油向外漏出。
由於推、拉行程間的油膜厚度差會導致漏油，因此確定油封的接觸壓力分布（最大接觸壓力梯度），以讓油膜厚度最適化。
開發秘話
解釋清楚油封的密封原理曾是一個長期的課題。1959年NOK領先世界發表了「關於油封的摩擦與密封的潤滑理論」，
根據此理論確立了獨自的技術，並且藉由不斷地技術創新及嚴格的管理標準，持續提供品質穩定、機能優越的產品。
基本資訊
| 滑動面 | 軸 | 密封對象液 | 潤滑油 / 水 / 油脂 / 酒精 | 密封材質 | 丁腈橡膠 |
|---|---|---|---|---|---|
| 密封外周部材質 | 橡膠（有金屬環） | 環境・用途 | 耐磨損 | 防塵蓋 | 有 |
| 安裝方法 | 只從軸端 | 襯套座溝槽 | 無 | 二液分離 | 無 |
| 使用溫度範圍(℃) | -30::100 |
標準油封 KC型的型號AG0610E0頁面。
記載關於型號AG0610E0之規格、尺寸、型式情報。
- 因有部分型號的規格・尺寸無法完全顯示，詳細資訊請參照 廠牌產品型錄 。
本商品分類
| 型號 |
|---|
| AG0279E0 |
| AG0598E0 |
| AG0807E0 |
| AG1024E0 |
| AG2386F0 |
| AG2651F1 |
| 型號 | 數量折扣 | 標準 出貨日 | 軸徑 d (φ) | 外徑 D (φ) | 寬度 b (mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| 9天～ | 10 | 25 | 7 | ||
| 9天～ | 15 | 30 | 7 | ||
| 9天～ | 18 | 28 | 6 | ||
| 9天～ | 20 | 38 | 7 | ||
| 9天～ | 40 | 62 | 8 | ||
| 9天～ | 45 | 62 | 9 |
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