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藉由本公司獨自開發的BOX STYLE構造,實現高強度的一般泛用橡膠車輪。
【特長】
・車輪部分採用本公司獨自開發的『BOX STYLE』,強度高於其他製造商產品、減少破壞危險性。
【用途】
・從泛用推車到高荷重推車皆能廣泛使用。
・依承載產品或推車的大小,有φ75〜300(直徑75〜300mm)可供選擇。
型號
商品篩選結果為1件時,會顯示商品型號。
本頁所標註的為參考用的標準出貨日。確切的預定到貨日請以訂購完成通知書的資訊為準。
W-75
W-150
W-200
W-300
車輪徑 mm | 邊緣寬 mm | 軸套寬 mm | 軸徑 mm | 輪胎 素材厚度 mm | 最大容許荷重 kg(N) | |
---|---|---|---|---|---|---|
W-75(CB) | 75 | 32 | 35 | 10 | 10.5 | 80 (780) |
W-100(CB) | 100 | 35 | 42 | 12 | 13.5 | 130 (1270) |
W-130(CB) | 130 | 42 | 52 | 20 | 14.0 | 180 (1760) |
W-150(CB) | 150 | 45 | 55 | 20 | 15.0 | 200 (1960) |
W-180(CB) | 180 | 45 | 55 | 20 | 16.5 | 230 (2250) |
W-200(CB) | 200 | 45 | 55 | 20 | 17.5 | 250 (2450) |
W-250(CB) | 250 | 50 | 64 | 25 | 20.0 | 330 (3230) |
W-300(CB) | 300 | 50 | 70 | 25 | 25.0 | 350 (3430) |
70多年前,本公司起初是間專為橡膠製造商製造車輪用『核心零件』的小型鐵工廠,
因這個契機讓我們好奇怎樣的芯才夠堅固?怎樣的形狀可耐重壓?而進行開發,
本公司的專利產品『BOX STYLE』便因此誕生。
在與其他製造商的比較測試中展現驚人的高強度。詳情在本公司型錄及網頁有記載範例。
型號 |
---|
W-75-CB |
W-100-CB |
W-130-CB |
W-150-CB |
W-180-CB |
W-200-CB |
W-250-CB |
W-300-CB |
W-300-JBB |
型號 | 數量折扣 | 標準 出貨日 | 車輪外徑 (φ) | 輪寬 (mm) | 孔徑 (φ) | 軸轂寬度 (mm) | 軸承 | 最大容許荷重 (N) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
4天~ | 75 | 32 | 10 | 35 | 沖壓軸承 | 780 | ||
4天~ | 100 | 35 | 12 | 42 | 沖壓軸承 | 1270 | ||
4天~ | 130 | 42 | 20 | 52 | 沖壓軸承 | 1760 | ||
4天~ | 150 | 45 | 20 | 55 | 沖壓軸承 | 1960 | ||
8天~ | 180 | 45 | 20 | 55 | 沖壓軸承 | 2250 | ||
4天~ | 200 | 45 | 20 | 55 | 沖壓軸承 | 2450 | ||
4天~ | 250 | 50 | 25 | 64 | 沖壓軸承 | 3230 | ||
4天~ | 300 | 50 | 25 | 70 | 沖壓軸承 | 3430 | ||
4天~ | 300 | 50 | 25 | 70 | 徑向滾珠軸承 | 3430 |
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車輪形式 | 外輪+蝸輪 | 車輪材質 | 橡膠(SBR) | 軸承 | 有 |
---|---|---|---|---|---|
芯 | 鋼SPHC-P | 車輪類型 | 單輪 |
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