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商品分類
緩衝器固定式NCK系列 (NCK-00-7)
CKD SHOCK ABSORBER
型號
商品篩選結果為1件時，會顯示商品型號。
NCK-00-7
本頁所標註的為參考用的標準出貨日。確切的預定到貨日請以訂購完成通知書的資訊為準。
緩衝器 NCK系列的規格
| 項目 | NCK | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 系列 | 0.1 | 0.3 | 0.7 | 1.2 | 2.6 | 7 | 12 | 20 | |
| 型式・分類 | 無調整座 彈簧復歸型 | ||||||||
| 最大吸收能量 J | 1 | 3 | 7 | 12 | 26 | 70 | 120 | 200 | |
| 外徑螺牙尺寸 mm | M8×0.75 | M10×1.0 | M12×1.0 | M14×1.5 | M20×1.5 | M25×1.5 | M27×1.5 | ||
| 行程 mm | 4.5 | 6 | 8 | 10 | 15 | 20 | 25 | 30 | |
| 每單位時間的最大吸收能量 kJ/小時 | 4.8 | 6.3 | 12.6 | 21.6 | 39.0 | 84.0 | 86.4 | 108.0 | |
| 最大衝擊速度 m/s | 1.0 | 1.5 | 2.0 | 2.5 | 3.0 | ||||
| 最大重複頻率 次/min | 80 | 35 | 30 | 25 | 20 | 12 | 9 | ||
| 環境溫度 ℃ | -10～80 | ||||||||
| 最大荷重（阻力值）N | 525 | 1150 | 2010 | 2750 | 4000 | 7980 | 10950 | 15380 | |
| 返回時間 S | 0.3以下 | 0.4以下 | 0.5以下 | ||||||
| 重量 kg | 0.009 | 0.012 | 0.02 | 0.04 | 0.07 | 0.2 | 0.3 | 0.45 | |
| 返回 彈簧力 | 伸長時 N | 2.9 | 2.0 | 2.9 | 5.9 | 9.8 | 16.3 | ||
| 壓縮時 N | 4.5 | 4.3 | 5.9 | 11.8 | 21.6 | 33.3 | 33.9 | ||
注：緩衝器隨速度及環境溫度不同，吸收能力也會有所變化。上述的規格值為常溫時的數值。
內部構造及零件一覽表
基本型（無前端蓋）／附前端蓋 ※不可拆解
| 型號 | 零件名稱 | 材質 | 備註 |
|---|---|---|---|
| 1 | 活塞桿 | 鋼 | 工業用鍍鉻 |
| 2 | 油封 | 特殊丁腈橡膠 | - |
| 3 | 活塞桿導軌 | 銅合金 | - |
| 4 | 腔體 | 丁腈橡膠 | - |
| 5 | 閥 | 鋼 | - |
| 6 | 活塞 | 鑄鐵 | - |
| 7 | 六角螺帽 | 鋼 | 鍍鋅 |
| 8 | 閥止動器 | 鋼 | - |
| 9 | E型扣環 | 彈簧鋼 | 鍍鋅 |
| 型號 | 零件名稱 | 材質 | 備註 |
|---|---|---|---|
| 10 | 彈簧 | 琴鋼線 | - |
| 11 | 減震器盒 | 鋼 | 鍍鉻 |
| 12 | 標籤 | 聚酯薄膜 | - |
| 13 | 滾珠 | 合金鋼 | - |
| 14 | 減震緩衝器 | 聚醯胺樹脂 | 黑色 |
| 15 | 減震緩衝器 | 聚酯樹脂 | 黑色 |
| 16 | 緩衝止動器 | 鋼 | 鍍鋅 |
| 17 | 內六角孔止動螺絲 | 鋼 | - |
尺寸圖
標準（NCK-※※-※※）／前端蓋（NCK-※※-※※-C）
| 型號 | 記號 | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 基本型（00） | ||||||||||||||||
| A | A' | B | C | E | F | G | H | I | J | K | L | LL | M | M' | N | |
| NCK-00-0.1 | 34.5 | 40.5 | 4 | 29.5 | 6 | 4 | 7.5 | 7 | 6 | M8×0.75 | 2.8 | 12 | 13.9 | 6 | 12 | 23 |
| NCK-00-0.3 | 45.5 | 51.5 | 7.5 | 39 | 6 | 4 | 8 | 7 | 6 | M8×0.75 | 2.8 | 12 | 13.9 | 11 | 16.5 | 29.0 |
| NCK-00-0.7 | 50 | 57 | 7.5 | 41.5 | 7 | 4 | 9 | 9 | 8 | M10×1.0 | 3 | 14 | 16.2 | 13 | 20 | 31 |
| NCK-00-1.2 | 57.5 | 65 | 8.5 | 47 | 7.5 | 5 | 11 | 11 | 10 | M12×1.0 | 3.5 | 17 | 19.6 | 15 | 22.5 | 35.5 |
| NCK-00-2.6 | 86 | 96 | 10.5 | 70.5 | 10 | 5.5 | 14 | 13 | 12 | M14×1.5 | 5 | 19 | 21.9 | 20 | 30 | 58 |
| NCK-00-7 | 98.5 | 109.5 | 12.5 | 78 | 11 | 8 | 18 | 19 | 16 | M20×1.5 | 6 | 27 | 31.2 | 25 | 36 | 63.5 |
| NCK-00-12 | 129 | 142 | 15.5 | 103.5 | 13 | 10 | 23 | 24 | 22 | M25×1.5 | 8 | 32 | 37 | 30 | 43 | 87 |
| NCK-00-20 | 141 | 154 | 15.5 | 110.5 | 13 | 10 | 25 | 24 | 22 | M27×1.5 | 8 | 32 | 37 | 35 | 48 | 92 |
本商品的動作說明
衝擊時／復歸時
1.衝擊時
當工件衝擊活塞桿的同時，活塞會被推 入，並對管內的油加壓。加壓後的機油會 通過本公司獨創的狹縫式通孔溝槽流入附 有腔體的油室。活塞雖然會因氣缸推力或 工件自重等而被更往內推，但隨著活塞移 動，狹縫式通孔的面積會逐漸縮小，並產 生更高的阻力。這一連串的動作能讓工件 停止時更順暢。
2.復歸時
工件開放時，活塞會利用內置的彈簧復 歸。此時，活塞會從密封面移動到氣閥 止動器側，因此活塞缺口部將產生一個 機油的回流路徑。當機油通過此流道與 狹縫式通孔後，將復歸到工件衝擊前的 狀態。接著會維持待機狀態，以因應下 一次的工件衝擊。
本商品的結構說明
1.如上圖所示，狹縫式通孔所採用的結構為隨著活塞移動，緩緩改變流孔面積 （變小）。 如眾所周知，此種結構雖然是油壓式氣缸中最理想的「停止」機構，不過由於製造 不易，因此尚未運用在其他廠牌的產品上。本公司本著勇於挑戰的精神，終於成功 地研發出圖1所示的線性停止功能。
2.一般來說，隨著活塞移動改變流孔面積的結構係運用上圖所示的雙重軟管。也就 是在內側軟管設置好幾個小流孔，流孔不會隨著活塞動作而關閉，採用此種結構 時，裝置性能除了會因為孔位精度而受到極大的影響，而且，如圖2所示，每個流孔 的阻力皆會改變，因此不具備順利停止的特性。
圖1.NCK系列所採用的狹縫式通孔的特性波形
圖2.既有的多孔通孔所獲得的特性波形
工件的能量與緩衝器的阻力
| 型號 |
|---|
| NCK-00-7 |
| 型號 | 數量折扣 | 標準 出貨日 | 行程 S (mm) | 安裝螺牙公稱 M | 最大吸收能量 (J) | 最大衝擊速度 (m/s) | 全長 L (mm) | 活塞桿復位力 (N) | 最大使用循環 (cycle/min) | 每分鐘吸收能量 (J/min) | 前端護蓋 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4天～ | 20 | 20 | 70 | 2.5 | 98.5 | 21.6 | 20 | 1400 | 無 |
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基本資訊
| 本體/相關零件 | 本體 | 流孔方式 | 狹縫流孔式 | 使用環境 | 標準 |
|---|---|---|---|---|---|
| 本體材質 | 鋼（鍍鉻） | 使用溫度範圍(℃) | -10::80 | 止動螺帽 | 無 |
| （銅系）限制材料 | 標準 | 固定型式 | 基本形 |
緩衝器固定式NCK系列的型號NCK-00-7頁面。
記載關於型號NCK-00-7之規格、尺寸、型式情報。
篩選規格・尺寸
-
類型
- NCK
-
行程 S(mm)
-
最大吸收能量(J)
-
最大衝擊速度(m/s)
-
全長 L(mm)
-
活塞桿復位力(N)
-
最大使用循環(cycle/min)
-
每分鐘吸收能量(J/min)
-
前端護蓋
- 有
- 無
-
CAD檔案
- 2D
- 3D
用出貨日篩選
-
- 全選
- 4天以内
- 6天以内
可指定追加工
- 因有部分型號的規格・尺寸無法完全顯示，詳細資訊請參照 廠牌產品型錄 。
本商品分類
| 型號 |
|---|
| NCK-00-0.1-C |
| NCK-00-0.3 |
| NCK-00-0.3-C |
| NCK-00-0.7-C |
| NCK-00-1.2 |
| NCK-00-7-C |
| 型號 | 數量折扣 | 標準 出貨日 | 行程 S (mm) | 安裝螺牙公稱 M | 最大吸收能量 (J) | 最大衝擊速度 (m/s) | 全長 L (mm) | 活塞桿復位力 (N) | 最大使用循環 (cycle/min) | 每分鐘吸收能量 (J/min) | 前端護蓋 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4天～ | 4.5 | 8 | 1 | 1 | 40.5 | 4.5 | 80 | 80 | 有 | ||
| 4天～ | 6 | 8 | 3 | 1.5 | 45.5 | 4.5 | 35 | 105 | 無 | ||
| 4天～ | 6 | 8 | 3 | 1.5 | 51.5 | 4.5 | 35 | 105 | 有 | ||
| 4天～ | 8 | 10 | 7 | 1.5 | 57 | 4.3 | 30 | 210 | 有 | ||
| 4天～ | 10 | 12 | 12 | 2 | 57.5 | 5.9 | 30 | 360 | 無 | ||
| 4天～ | 20 | 20 | 70 | 2.5 | 109.5 | 21.6 | 20 | 1400 | 有 |
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