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商品分類
楔型襯套皮帶輪
利用1支扳手即可安裝於軸、由軸上拆卸的襯套系統。
【特長】
・利用1支扳手即可輕鬆將皮帶輪安裝於軸。
・由於襯套已進行符合標準軸徑的軸孔及鍵槽加工，因此使用時無需加工。
・省下軸孔加工工時、加工精度檢查、加工用輸送時間，有助於減少工時、縮短交貨日期。
・位於軸上的皮帶輪等旋轉體可順暢變更位置，輕鬆完成定心。
・安裝時，需要另售的MB襯套。
【用途】
・更換頻率高的場所。
・無法使用或不想使用鍵、止迴螺絲等情況。
利用1支扳手即可輕鬆安裝、拆卸
您是否有此煩惱？
- 困擾1
- 想輕鬆安裝、拆卸軸上的V型皮帶輪
- 利用楔型襯套皮帶輪就可以解決您的煩惱！
- 方案1：
- 楔型襯套皮帶輪為利用1支扳手即可輕鬆安裝的V型皮帶輪。
拆卸也很簡單，可實現減少工時！
MB襯套系統的原理圖與構造
為更有效使用MAXSTAR楔型皮帶，採用襯套系統進行皮帶輪的標準化。利用1支扳手即可輕鬆完成對軸的安裝拆卸。襯套系統也可與聯軸器、齒輪、鏈輪等水平排列。
a：沿著鍵槽插入襯套。可安全且確實傳達扭矩。
b：利用錐度，可獲得堅固的嵌合。
c：使用鎖緊用螺栓完全安裝於皮帶輪。
d：透過加入溝槽，可將軸更堅固鎖緊。
e：透過更換攻牙孔中的鎖緊螺栓，可更輕鬆將襯套皮帶輪由軸上拆下取出。
- 1.首先進行餘隙配合的簡單嵌合。
- 2.透過將鎖緊螺栓鎖緊，可獲得過盈配合的效果。
不需如軸孔加工方式般耗費加工相關的大量工時，透過將鎖緊螺栓以餘隙配合鎖緊，即可獲得與過盈配合相同的效果。
從軸安裝的方法
將襯套置入皮帶輪，並用手將螺栓稍微旋入。
將襯套皮帶輪安裝至軸上。
（嵌合順暢）。
使用扭力扳手確實將鎖緊螺栓鎖緊。
（如此即可獲得完全嵌合）
- 1.螺栓鎖緊扭矩請依照下表。
- 2.請平均鎖緊螺栓勿呈現單側鎖緊狀態。
- 3.進行安裝、拆卸作業時，請穿戴手套等護具。
| 螺栓直徑 | 襯套型 | 鎖緊扭矩MAX |
|---|---|---|
| M6 | G、H | 9.8N・m |
| M8 | P1 | 18.6N・m |
| M10 | Q1、Q2、R1、R2 | 32.3N・m |
| M12 | S1 | 69.6N・m |
| M16 | U0、U1 | 138N・m |
| M20 | W1 | 240N・m |
螺栓鎖緊扭矩表
從軸上拆卸的方法
拆下鎖緊螺栓。
將螺栓鎖入法蘭部拆卸用的攻牙。
從軸上將襯套皮帶輪拆下取出。
| 型號 | 數量折扣 | 標準 出貨日 | 皮帶輪徑公稱直徑 (mm) | 溝數 | 使用襯套類型 | 適用皮帶形 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 8天～ | 90 | 2 | H | 3V | ||
| 8天～ | 1000 | 3 | S1 | 5V | ||
| 8天～ | 100 | 2 | H | 3V | ||
| 8天～ | 125 | 2 | P1 | 3V | ||
| 8天～ | 125 | 3 | Q1 | 3V | ||
| 8天～ | 125 | 5 | Q1 | 3V | ||
| 8天～ | 140 | 2 | P1 | 3V | ||
| 8天～ | 140 | 4 | Q1 | 3V | ||
| 8天～ | 140 | 5 | Q1 | 3V | ||
| 8天～ | 150 | 4 | Q1 | 5V | ||
| 8天～ | 180 | 3 | Q1 | 3V | ||
| 79天～ | 180 | 5 | Q1 | 3V | ||
| 8天～ | 180 | 6 | R1 | 3V | ||
| 8天～ | 180 | 3 | Q1 | 5V | ||
| 8天～ | 180 | 4 | Q1 | 5V | ||
| 8天～ | 180 | 5 | Q2 | 5V | ||
| 8天～ | 180 | 6 | Q2 | 5V | ||
| 8天～ | 190 | 6 | R1 | 5V | ||
| 8天～ | 200 | 4 | Q1 | 3V | ||
| 8天～ | 200 | 5 | R1 | 5V | ||
| 8天～ | 200 | 8 | R2 | 5V | ||
| 8天～ | 212 | 4 | R1 | 5V | ||
| 8天～ | 212 | 5 | R1 | 5V | ||
| 8天～ | 212 | 6 | R1 | 5V | ||
| 56天～ | 224 | 3 | R1 | 5V | ||
| 8天～ | 224 | 4 | R1 | 5V | ||
| 8天～ | 224 | 8 | R2 | 5V | ||
| 8天～ | 236 | 4 | R1 | 5V | ||
| 8天～ | 236 | 5 | R1 | 5V | ||
| 8天～ | 250 | 2 | Q1 | 3V | ||
| 8天～ | 250 | 4 | Q1 | 3V | ||
| 8天～ | 250 | 4 | R1 | 5V | ||
| 8天～ | 265 | 3 | R1 | 5V | ||
| 8天～ | 280 | 5 | R1 | 5V | ||
| 8天～ | 300 | 4 | R1 | 5V | ||
| 8天～ | 300 | 5 | R1 | 5V | ||
| 8天～ | 315 | 2 | Q1 | 3V | ||
| 8天～ | 315 | 4 | Q1 | 3V | ||
| 8天～ | 315 | 5 | Q1 | 3V | ||
| 8天～ | 315 | 5 | R1 | 5V | ||
| 8天～ | 315 | 6 | S1 | 8V | ||
| 8天～ | 335 | 8 | U1 | 8V | ||
| 8天～ | 355 | 3 | R1 | 5V | ||
| 8天～ | 355 | 6 | S1 | 5V | ||
| 8天～ | 400 | 4 | Q1 | 3V | ||
| 8天～ | 400 | 5 | R1 | 3V | ||
| 8天～ | 400 | 6 | R1 | 3V | ||
| 8天～ | 450 | 3 | R1 | 5V | ||
| 8天～ | 500 | 5 | R1 | 3V | ||
| 8天～ | 500 | 6 | R1 | 3V | ||
| 8天～ | 500 | 5 | S1 | 5V |
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