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【經濟型】 分厘卡測頭

【經濟型】 分厘卡測頭

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標準價格:◆◆346元-393元/個◆◆
※經濟型商品無對應RoHS。

・Misumi經濟型分厘卡測頭作為調整類產品使用,可實現行程量化調節。
此產品在現分厘卡基礎上追加鎖緊機構,提供有效鎖緊力,適用於需要鎖緊的場合。
價格較現有標準品最大降低81%。
・附緊固螺絲,提供高緊固力,可防止因震動產生的鬆動
・附螺帽型採用六角螺帽,一般扳手即可拆裝,提高便利性

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型號

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尺寸圖

前端加粗型




・材質表
構成零件主軸本體/套筒螺帽止迴螺絲
材質不鏽鋼快削鋼快削鋼SUS304
表面處理-鍍鉻染黑-
規格表
 型式
 CMH6.5
 
型式行程
(mm)
前端螺帽最小讀數
(mm)
旋轉1圈的移動量
(mm)
本體重量
(kg)
Type
CMH6.50~6.50.010.50.01
CMHN6.5M6×0.5
CMHD6.50.03
CMHDN6.5M9.5×0.5
CMH130~13
CMHN13M9.5×0.5
CMH250~250.09
CMHN25M9.5×0.5
此產品僅作為位置調整零件使用,並非測量工具。

■行程
  尺寸圖所示的尺寸為0位時的尺寸。

■最小讀數
  能夠讀取的最小刻度數。

■旋轉1圈的移動量
  也稱作導程,即微分筒旋轉1圈時對應的軸向移動距離。
商品特徵
Misumi經濟型分厘卡旋鈕直杆固定型/分厘卡測頭/Misumi經濟型分厘卡旋鈕螺母固定型/CMH/CMHN/CMHD/CMHDN/經濟型分厘卡測頭
使用方法
■安装方法
固定方式附螺帽型直柱型(不附螺帽)
螺帽固定式開口槽鎖緊固定式鎖緊螺絲固定式
示意圖Misumi螺帽固定式分厘卡旋鈕示意圖/分厘卡測頭Misumi開口槽鎖緊固定式分厘卡旋鈕示意圖/分厘卡測頭Misumi鎖緊螺絲固定式分厘卡旋鈕示意圖/分厘卡測頭
 
■讀數方法
 ①. 以0.5mm為單位讀取微分筒端面的位置處在套筒上幾mm的位置。(右圖為11.5mm)
 ②. 讀取套筒基準線與微分筒刻度線對齊位置的微分筒上的數值。(右圖為0.36mm)
 ③. ①與②之和即為滑台的當前位置。(右圖為11.86mm)

在讀數時,要注意套筒刻度線上表示半公厘的刻線是否已露出(如右圖)。
Misumi分厘卡旋鈕最小讀數讀取方法的示意圖/分厘卡測頭
注意事項
■分厘卡測頭的選型注意(即影響分厘卡測頭選型的主要因素):
 ①分厘卡測頭的行程
 ②分厘卡測頭的外形尺寸
 ③安裝配合處尺寸
 ④是否需要附螺帽型
 ⑤普通型還是數顯型

■此產品僅用於滑台類產品的行程量化調節,並非測量工具。
■請勿自行拆卸,以免損壞螺紋,影響使用精度。

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代表型號:MCLN6 代表型號:MCLN83 代表型號:MCLN84


3D預覽型號 

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  • 請於左側「篩選規格・尺寸」確認完整型號,然後執行CAD檔案下載及3D預覽。
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型號
CMH6.5
CMH13
CMH25
CMHD6.5
CMHDN6.5
CMHN6.5
CMHN13
CMHN25
型號數量折扣標準
出貨日
No.(行程) 前端徑
(φ)
有無螺帽
當日可能 6.53.5
當日可能 135
當日可能 256.5
當日可能 6.56.5
當日可能 6.56.5
當日可能 6.53.5
當日可能 135
當日可能 256.5

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實際商品操作示意圖
使用案例
MisumiInCAD library案例庫之分厘卡旋鈕使用案例介紹
機構名稱:優力膠滾輪碾壓層壓紙去除氣泡的機構
型號:CMHN13
用途:使用分厘卡測頭對優力膠位置進行微調,使層壓紙在通過聚氨酯滾輪間時形成一定壓力從而達到排出氣泡的目的。

瞭解詳細資訊點擊此處

基本資訊

最小讀取(標準・粗動) 0.01 每旋轉1圈移動量(mm) 0.5

常見問題 ( FAQ )

質問: 分厘卡測頭能承受多大的負載以及推力?
回答: 分厘卡測頭的耐負載能力及能承受的推力因型號而異。 例如CMH13,分厘卡測頭前端承受的力、負載約為19.2N(約2kgf)。 另外,CMH13能承受的推力(壓力)上限也同樣約為19.2N(約2kgf)。 使用時請注意。
質問: 為什麼分厘卡測頭使用一段時間后非常容易生鏽?
回答: 分厘卡測頭的旋鈕部表面採用鍍硬鉻工藝,此工藝在鍍層中有大量微細毛孔,在出廠時我司使用防鏽油對毛孔進行封閉。 客戶使用中,如不戴手套,直接用手旋動旋鈕,此過程中會消耗防鏽油,在一段時間后,容易發生鏽蝕。 建議客戶在使用過程中,佩戴手套進行作業,可以有效防止鏽蝕的產生。
質問: 為什麼不標註測量精度?
回答: 本產品僅作為位置調節零件使用,並非測量工具。 故沒有標註測量精度。 在選型時請予以注意。
質問: 是否可以把內六角鎖止螺母更換為普通內六角螺栓?
回答: 可以自行更換。 本止迴螺絲孔規格為M3*P0.5。 更換後需注意(1)裝配後是否與其他零件產生干涉; (2)僅手動鎖緊會導致鎖止力下降。

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